Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

De Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 is een supersportmotor met een hoogwaardige afwerking en sterke componenten. De motor heeft een in lijn geplaatste motor met een boring van 76 mm en een slag van 55 mm. Het motorvermogen bedraagt 203 pk, met een koppel van 114,9 Nm. De compressieverhouding is 13 en de gasklepboring is 47 mm. De motor heeft 4 cilinders met 4 kleppen per cilinder, aangedreven door een DOHC-systeem. De verplaatsing van de motor is 998 cc.

De voorwielophanging van de ZX-10R 2021 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 43 mm. De aanpassing omvat compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging heeft een zwenkarm en een monoshock-schokdemper. Ook hier is de aanpassing inclusief compressie, voorbelasting en rebound. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium.

Het frame van de ZX-10R 2021 is gemaakt van aluminium en het spoor bedraagt 105 mm. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven met een diameter van 330 mm. De remtechnologie is radiaal en het remtype is blad. De voorband heeft een breedte van 120 mm en een diameter van 17 inch, terwijl de achterband een breedte heeft van 190 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1440 mm en de zithoogte is 835 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 207 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 17 liter.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

De Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 is ook een supersportmotor met een in lijn geplaatste motor. De boring van de motor is 67 mm, terwijl de slag 45,1 mm bedraagt. Het motorvermogen is 130 pk, met een koppel van 70,8 Nm. De compressieverhouding is 12,9 en de gasklepboring is 38 mm. Net als de ZX-10R heeft de ZX-6R 4 cilinders met 4 kleppen per cilinder, aangedreven door een DOHC-systeem. De verplaatsing van de motor is echter 636 cc.

De voorwielophanging van de ZX-6R 2019 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 41 mm. De aanpassing omvat compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging heeft een zwenkarm en een monoshock-schokdemper. Ook hier is de aanpassing inclusief compressie, voorbelasting en rebound. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium.

Het frame van de ZX-6R 2019 is gemaakt van aluminium en het spoor bedraagt 101 mm. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven met een diameter van 310 mm. De remtechnologie is radiaal. De voorband heeft een breedte van 120 mm en een diameter van 17 inch, terwijl de achterband een breedte heeft van 180 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1400 mm en de zithoogte is 830 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 196 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 17 liter.

De Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 heeft als sterke punten een hoogwaardige afwerking, sterke componenten, een opgewonden en krachtige motor, goede windbescherming inclusief goede aerodynamica, een goede zitpositie, zelfs voor lange rijders, een hoogwaardig elektronicapakket, krachtige remmen en een goed uitgebalanceerd chassis.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

De Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 heeft als sterke punten een geweldige motor met een geweldige mix van opgewonden vermogen en koppel, supersportief plezier met opgewonden rijgedrag en een responsieve voorvork en fatsoenlijke, instelbare vering.

De zwakke punten van de Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 zijn de reacties bij gedeeltelijke belasting, een ietwat langzame quickshifter en een ietwat klein display.

De zwakke punten van de Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 zijn dat sommige details wat meer finesse kunnen gebruiken, zoals de kentekenplaathouder en de richtingaanwijzers, en dat het algehele silhouet niet sportief genoeg is. De sportieve motorfiets zou meer agressie kunnen gebruiken.