Yamaha XSR900 2022 vs. Moto Guzzi V7 Stone 2022

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR900 2022 vs Moto Guzzi V7 Stone 2022

De Yamaha XSR900 2022 en de Moto Guzzi V7 Stone 2022 zijn beide naked bikes die geschikt zijn voor verschillende rijstijlen en doeleinden. Ze hebben verschillende technische specificaties en kenmerken die hen onderscheiden.

De Yamaha XSR900 2022 wordt aangedreven door een krachtige in-line driecilindermotor met een vermogen van 119 pk en een koppel van 93 Nm. Dit zorgt voor snelle acceleratie en indrukwekkende prestaties op de weg. De motor is vloeistofgekoeld en heeft een cilinderinhoud van 889 cc. Dit zorgt voor een efficiënte koeling en optimale prestaties.

De Moto Guzzi V7 Stone 2022 daarentegen heeft een V-twin motor met een vermogen van 65 pk en een koppel van 73 Nm. Hoewel het vermogen lager is dan dat van de Yamaha XSR900, biedt de Moto Guzzi V7 Stone nog steeds voldoende kracht voor dagelijks rijden en plezier op de weg. De motor is luchtgekoeld en heeft een cilinderinhoud van 853 cc. Dit geeft de motor een klassieke uitstraling en draagt bij aan de algehele esthetiek van de motorfiets.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Wat betreft de ophanging hebben beide motorfietsen een zwenkarm achterwielophanging. De Yamaha XSR900 heeft echter een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde, terwijl de Moto Guzzi V7 Stone een conventionele telescoopvork heeft. Beide systemen bieden een soepele en comfortabele rit, maar de omgekeerde telescoopvork van de Yamaha XSR900 kan betere stabiliteit en wendbaarheid bieden tijdens het rijden op hogere snelheden.

Op het gebied van remmen hebben zowel de Yamaha XSR900 als de Moto Guzzi V7 Stone ABS. De Yamaha XSR900 heeft echter dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 298 mm, terwijl de Moto Guzzi V7 Stone een enkele schijfrem aan de voorzijde heeft met een diameter van 320 mm. Beide systemen bieden voldoende remkracht, maar de dubbele schijfremmen van de Yamaha XSR900 kunnen betere remprestaties bieden in veeleisende rijomstandigheden.

Wat betreft de assistentiesystemen hebben beide motorfietsen ABS en tractiecontrole. De Yamaha XSR900 heeft echter een uitgebreider elektronicapakket, waaronder rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper en cruisecontrol. Deze functies kunnen de rijervaring verbeteren en de motorfiets aanpassen aan verschillende rijomstandigheden en voorkeuren.

Op het gebied van afmetingen en gewichten heeft de Yamaha XSR900 een bredere voorband van 120 mm en een bredere achterband van 180 mm. De Moto Guzzi V7 Stone heeft daarentegen een smallere voorband van 100 mm en een smallere achterband van 150 mm. De wielbasis van de Yamaha XSR900 is 1495 mm, terwijl die van de Moto Guzzi V7 Stone 1450 mm is. Wat betreft de zithoogte heeft de Yamaha XSR900 een zithoogte van 810 mm, terwijl de Moto Guzzi V7 Stone een iets lagere zithoogte heeft van 780 mm. De brandstoftankinhoud van de Yamaha XSR900 is 15 liter, terwijl die van de Moto Guzzi V7 Stone 21 liter is. Deze verschillen in afmetingen en gewichten kunnen van invloed zijn op de wendbaarheid en het comfort van de motorfietsen.

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Wat betreft sterke punten heeft de Yamaha XSR900 een krachtigere motor, een standaard quickshifter, goede remmen, een uitgebreid elektronicapakket, een sportieve maar alledaagse ergonomie, waar voor je geld en veel accessoires die af fabriek verkrijgbaar zijn. De Moto Guzzi V7 Stone heeft daarentegen een moderne motor met een klassieke uitstraling, een onderhoudsarme cardanaandrijving, een comfortabele zitpositie, een goede enkele schijfrem voor en een mooi design.

Wat betreft zwakke punten heeft de Yamaha XSR900 een harde stoel en een lage stuurhoek, wat ongemak kan veroorzaken tijdens lange ritten. De Moto Guzzi V7 Stone heeft daarentegen LCD-meters die niet optimaal afleesbaar zijn, een sterk vertraagde versnellingsindicator en een hoger gewicht, wat de wendbaarheid en het brandstofverbruik kan beïnvloeden.

In het algemeen biedt de Yamaha XSR900 2022 een krachtigere motor en een uitgebreider elektronicapakket, terwijl de Moto Guzzi V7 Stone 2022 een klassieke uitstraling en een comfortabele zitpositie biedt. De keuze tussen de twee motorfietsen hangt af van de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Yamaha XSR900 2022 vergeleken met Moto Guzzi V7 Stone 2022

Yamaha XSR900 2022
Moto Guzzi V7 Stone 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring78 mmBoring84 mm
SlagSlag62.1 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen119 HPMotorvermogen65 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen6,800 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel73 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel5,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding10.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingenkele plaat
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder2
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving853 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerDual Shock

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter260 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,155 mmLengte2,165 mm
BreedteBreedte860 mmBreedte800 mm
HoogteHoogte1,155 mmHoogte1,100 mm
WielbasisWielbasis1,495 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte780 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank21 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot116 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot119 g/km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

De XSR900 doet geen enkele poging om te verbergen dat hij gebaseerd is op de MT-09. Met een volledig elektronicapakket, een krachtige driecilindermotor en sportieve ophangingscomponenten is deze retro motor ongelooflijk sportief om te rijden. Hopelijk is er snel een comfortabeler zadel verkrijgbaar als accessoire - want het standaardzadel vergt heel wat stops.

krachtige motor

standaard quickshifter

goede remmen

elektronicapakket

sportieve maar alledaagse ergonomie

waar voor je geld

veel accessoires af fabriek verkrijgbaar

Harde stoel

lage stuurhoek

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

De Italianen weten precies hoe ze een icoon moeten oppoetsen - de V7 Stone heeft ook de karakteristieke, in de lengterichting geplaatste V2-motor met de typische diagonaal uitstekende cilinders. En vooral dit model zou niet alleen echte Guzzi fans moeten aanspreken, maar ook iedereen die op zoek is naar een uitgebalanceerde, ongecompliceerde motor. Hoewel de motor zijn typische trillingen heeft, is hij goedmoedig, het chassis is eerder comfortabel dan sportief en ook de zithouding past perfect bij het knusse karakter. De enkele schijfrem aan de voorzijde grijpt zelfs verrassend goed aan en het algehele uiterlijk is een echte blikvanger. Alleen het LCD-dashboard oogt misplaatst en modern.

Moderne motor met een klassieke uitstraling

onderhoudsarme cardanaandrijving

comfortabele zitpositie

goede enkele schijfrem voor

mooi design

LCD-meters niet optimaal afleesbaar, sterk vertraagde versnellingsindicator

hoger gewicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR900 vs Moto Guzzi V7 Stone

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha XSR900 2022 en een Moto Guzzi V7 Stone 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha XSR900 2022 ongeveer 45% hoger. Een Yamaha XSR900 2022 verliest380 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 270 EUR voor een Moto Guzzi V7 Stone 2022. In vergelijking metMoto Guzzi V7 Stone 2022 zijn er meer Yamaha XSR900 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 59 in vergelijking met9. Het kost minder tijd om een Yamaha XSR900 te verkopen met 97 dagen in vergelijking met119 dagen voor een Moto Guzzi V7 Stone. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 30 beoordelingen geschreven voor de Yamaha XSR900 en 4 voor de Moto Guzzi V7 Stone sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Yamaha XSR900 is gepubliceerd op 25-11-2015 en heeft nu meer dan 17.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 72.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Moto Guzzi V7 Stone gepubliceerd op 14-12-2020.

Prijs Yamaha XSR900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Moto Guzzi V7 Stone

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG