Ducati DesertX 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Ducati DesertX 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Overzicht - Ducati DesertX 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
De Ducati DesertX 2022 en de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben elk hun sterke punten en zwakke punten.
De Ducati DesertX 2022 onderscheidt zich door zijn geweldige chassis met volledig instelbare vering. Dit zorgt voor een uitstekende wegligging en stabiliteit, zelfs op ruw terrein. De geavanceerde rijmodi stellen de rijder in staat om de prestaties van de motor aan te passen aan verschillende omstandigheden. Met een motorvermogen van 110 HP en een koppel van 92 Nm heeft de DesertX voldoende kracht om snelheid te maken en obstakels te overwinnen. De krachtige remmen zorgen voor een goede vertraging, zelfs bij hoge snelheden. De DesertX heeft ook doordachte detailoplossingen, zoals een uitgebreide standaarduitrusting met onder andere connectiviteit, verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.
Ducati DesertX 2022
De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 blinkt uit in zijn motor met hoog koppel. Met een vermogen van 102 HP en een koppel van 105 Nm levert de Africa Twin indrukwekkende prestaties, vooral bij lagere toerentallen. De geavanceerde elektronische rijhulp, zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie, zorgen voor extra veiligheid en controle tijdens het rijden. De Africa Twin heeft ook een uitstekend werkende DCT (Dual Clutch Transmission), wat zorgt voor soepel schakelen en gemakkelijke bediening. Het kleurenscherm met touchscreen biedt een intuïtieve gebruikerservaring en de goede ergonomie maakt lange afstanden comfortabel. De Africa Twin heeft ook een voorruit met een goed verstelbereik en semi-actieve vering die perfectie benadert.
Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Ducati DesertX 2022 heeft een motor die iets minder soepel loopt in het lagere toerengebied. De responsiviteit van de vering loopt ook iets achter op die van de voorvork, wat de rijervaring kan beïnvloeden. Bovendien heeft de DesertX een zeer hoge, niet verstelbare zithoogte, wat problematisch kan zijn voor rijders met een kortere lengte. Daarnaast is er weinig ruimte en zijn er geen handgrepen voor de duopassagier, wat het comfort van de passagier kan beperken.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 heeft een bedieningsconcept van de elektronica dat niet erg duidelijk en intuïtief is, wat kan leiden tot verwarring tijdens het rijden. Daarnaast zijn de handbeschermers niet erg robuust voor off-road gebruik, wat de bescherming van de handen kan beperken.
In conclusie bieden zowel de Ducati DesertX 2022 als de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 indrukwekkende prestaties en functionaliteiten voor off-road avonturen. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren en prioriteiten, zoals motorprestaties, elektronische rijhulp, ergonomie en zithoogte.
Technische specificaties Ducati DesertX 2022 vergeleken met Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Ducati DesertX 2022
Ducati's eerste echte enduromotor van deze tijd is een succes - en hoe! Een hartverwarmend ontwerp in de stijl van de glorieuze Dakar-motoren uit de jaren 90, maar boordevol hoogwaardige componenten en state-of-the-art technologie. Het hoogwaardige en stabiele chassis komt zowel op de weg als off-road goed tot zijn recht. De DesertX straalt direct een ongelooflijk zelfverzekerde en veilige rijervaring uit. De manier waarop Ducati erin geslaagd is om de ophangingselementen goed te krijgen is ook bewonderenswaardig, of het nu on-road of off-road is, het voelt gewoon goed aan.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati DesertX vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati DesertX 2022 en een Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. In vergelijking metHonda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 zijn er minder Ducati DesertX 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met8. Het kost minder tijd om een Ducati DesertX te verkopen met 102 dagen in vergelijking met124 dagen voor een Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 21 beoordelingen geschreven voor de Ducati DesertX en 25 voor de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Ducati DesertX is gepubliceerd op 09-12-2021 en heeft nu meer dan 71.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 109.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT gepubliceerd op 23-09-2019.
