Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs. BMW R 1250 GS 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Loading...

Overzicht - Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs BMW R 1250 GS 2022

In vergelijking met de Kawasaki Versys 1000 SE 2019 heeft de BMW R 1250 GS 2022 een boxermotor met een extreem hoog koppel. Dit zorgt voor een krachtige acceleratie en een soepele vermogensafgifte. De comfortabele zitpositie van de BMW maakt hem geschikt voor lange afstanden, terwijl de geweldige app-integratie en het uitgekiende bedieningsconcept zorgen voor een intuïtieve en gebruiksvriendelijke ervaring. De ergonomie van de BMW is ook uitstekend, met veel aanpassingsopties om de motor aan te passen aan de individuele behoeften van de rijder. De BMW heeft ook een geweldige handling, met veel vertrouwen in de voorzijde van de motor, waardoor hij gemakkelijk te berijden is.

Aan de andere kant heeft de Kawasaki Versys 1000 SE 2019 een aantal sterke punten. De Ride-By-Wire technologie zorgt voor een onberispelijke respons van de motor, wat resulteert in een soepele en krachtige acceleratie. Het elektronicapakket van de Kawasaki is ook indrukwekkend, met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en een Quickshifter. De elektronische vering van de Kawasaki is gemakkelijk af te stellen en biedt een comfortabele rijervaring. De viercilinder lijnmotor van de Kawasaki levert ook uitstekende prestaties, met een top responsiviteit en een indrukwekkend vermogen van 120 HP. De zitpositie van de Kawasaki is zeer comfortabel en biedt veel steun, terwijl de top windbescherming zorgt voor een aangename rijervaring, zelfs op hogere snelheden.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Er zijn echter ook enkele zwakke punten te vermelden. De Kawasaki Versys 1000 SE 2019 is een kostbare motor vanwege de vele technologische functies die hij biedt. Daarnaast is de verstelbaarheid van de voorruit niet optimaal, wat voor sommige rijders een nadeel kan zijn.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 GS 2022 ook enkele zwakke punten. Het schakelen bij lage toerentallen kan stug aanvoelen, wat het rijcomfort kan beïnvloeden. Daarnaast kan de stoel van de BMW te slap zijn, wat kan leiden tot vermoeidheid tijdens lange ritten. Bovendien is de remmen en vering van de BMW niet meer op het niveau van de sterke concurrentie, wat de algehele prestaties van de motor kan beïnvloeden.

Kortom, beide motoren hebben hun sterke punten en zwakke punten. De BMW R 1250 GS 2022 biedt een krachtige boxermotor, een comfortabele zitpositie en een uitgekiend bedieningsconcept, terwijl de Kawasaki Versys 1000 SE 2019 uitblinkt in responsiviteit, elektronische functies en comfort. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het kiezen van de juiste motor voor individuele behoeften en voorkeuren.

Technische specificaties Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vergeleken met BMW R 1250 GS 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2019
BMW R 1250 GS 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring77 mmBoring102.5 mm
SlagSlag56 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen120 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel102 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.3 Compressieverhouding12.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving1,043 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelelever
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, BladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, QuickshifterGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,240 mmLengte2,207 mm
BreedteBreedte895 mmBreedte952.5 mm
WielbasisWielbasis1,520 mmWielbasis1,525 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)250 kgLeeggewicht (met ABS)249 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurVerwarmde handgrepen, Hoekverlichting, LED-koplampenApparatuurHoekverlichting, LED-koplampen, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

De Kawa oplossing ontworpen voor de adventure sector is een compromisloos all-purpose wapen in de sport touring sector. De grootste kracht van de machine: maximaal comfort in combinatie met state-of-the-art technologie en de juiste dosis sportiviteit. De Ride-By-Wire in combinatie met de KECS en de elektronische kenmerken / opties zorgen voor een super responsiviteit met tegelijkertijd een maximaal toervermogen. Het fijn af te stellen gaspedaal, de soepele koppeling en de elektronische vering zorgen voor een bijna majestueus glijden over de weg. Tegelijkertijd zorgt de geweldige rijpositie met het bijpassende, zij het niet de mooiste, windscherm voor top aerodynamica - bravo!

De Ride-By-Wire werkt geweldig en zorgt voor een onberispelijke respons van de motor

Geweldig elektronicapakket dat de bestuurder perfect gelukkig zou moeten maken

Geweldige elektronische vering die gemakkelijk af te stellen is

Fantastische viercilinder lijnmotor met top responsiviteit

Zeer comfortabele zitpositie

Top windbescherming

Helaas kost veel technologie ook veel geld...

voorruit niet optimaal verstelbaar

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

De BMW R 1250 GS presenteert zich ook in 2022 als een zeer complete motor. Zelfverzekerd en goed uitgebalanceerd maakt hij indruk tijdens intensieve ritten. De motor scoort punten met zijn uitstekende motor, geweldige ergonomie en praktische rijhulpmiddelen, waaronder een geweldige app-integratie. In een directe vergelijking met andere toerenduro's uit het topsegment begint hij echter zijn eerste zwakke punten te vertonen op het gebied van kenmerken / opties en de geïnstalleerde onderdelen. In een directe vergelijking is de 136 pk van de boxermotor echter in elke situatie indrukwekkend.

Boxermotor met extreem hoog koppel

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

geweldige app-integratie

uitgekiend bedieningsconcept

geweldige ergonomie

veel aanpassingsopties

geweldige handling met veel vertrouwen voorin

gemakkelijk te berijden.

Schakelen bij lage toerentallen is stug

stoel te slap

remmen en vering niet meer op het niveau van de sterke concurrentie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Versys 1000 SE vs BMW R 1250 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Versys 1000 SE 2019 en een BMW R 1250 GS 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2022 ongeveer 53% hoger. Een Kawasaki Versys 1000 SE 2019 verliest1.440 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 870 EUR voor een BMW R 1250 GS 2022. In vergelijking metBMW R 1250 GS 2022 zijn er minder Kawasaki Versys 1000 SE 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met36. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 50 dagen in vergelijking met107 dagen voor de Kawasaki Versys 1000 SE. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Versys 1000 SE en 50 voor de BMW R 1250 GS sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Versys 1000 SE is gepubliceerd op 06-11-2018 en heeft nu meer dan 25.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 305.600 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS gepubliceerd op 19-09-2018.

Prijs Kawasaki Versys 1000 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG