Yamaha R1 2015 vs. Suzuki GSX-R 1000 2015
Yamaha R1 2015
Suzuki GSX-R 1000 2015
Overzicht - Yamaha R1 2015 vs Suzuki GSX-R 1000 2015
De Yamaha R1 2015 en de Suzuki GSX-R 1000 2015 zijn beide supersportmotoren die indrukwekkende prestaties leveren. De Yamaha R1 heeft een motorvermogen van 200 HP, terwijl de Suzuki GSX-R 1000 een vermogen van 185 HP heeft. Beide motoren hebben een 4-cilindermotor met DOHC-kleppen en een cilinderinhoud van respectievelijk 998 cc en 999 cc.
Wat betreft het chassis hebben beide motoren een aluminium frame. De Yamaha R1 heeft een Deltabox-frame, terwijl de Suzuki GSX-R 1000 een Twin-Spar-frame heeft. Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde voor optimale remprestaties.
Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. Beide motoren hebben een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch voorbanden. Ze hebben ook beide een breedte van 190 mm achterbanden en een diameter van 17 inch achterbanden. De wielbasis is hetzelfde voor beide motoren, namelijk 1405 mm. De zithoogte van de Yamaha R1 is 855 mm, terwijl die van de Suzuki GSX-R 1000 810 mm is. Het leeggewicht van de Yamaha R1 is 199 kg met ABS, terwijl de Suzuki GSX-R 1000 een leeggewicht heeft van 205 kg met ABS. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 17 liter en 17,5 liter.
Yamaha R1 2015
De Yamaha R1 2015 heeft enkele sterke punten die het vermelden waard zijn. Ten eerste heeft het een waanzinnig geluid, wat bijdraagt aan de opwinding tijdens het rijden. Daarnaast heeft de motor een sterke top en biedt het een geweldig racegevoel in het zadel. Het elektronicapakket van de Yamaha R1 is ook superieur en de motor heeft een hoogwaardige afwerking.
Aan de andere kant heeft de Yamaha R1 enkele zwakke punten. Zo heeft het een verzakte koppelkromme in het midden, wat kan leiden tot minder soepele acceleratie in dat bereik. Ook kan de stabiliteit in de remzone een punt van zorg zijn.
Suzuki GSX-R 1000 2015
De Suzuki GSX-R 1000 2015 heeft ook enkele sterke punten. Het beschikt over geavanceerde technologie en profiteert van een schat aan ervaring die is opgedaan door jaren van succesvol racen. Bovendien heeft de Suzuki GSX-R 1000 een breed assortiment accessoires om de motor aan te passen aan de persoonlijke voorkeuren van de rijder.
Aan de andere kant heeft de Suzuki GSX-R 1000 enkele zwakke punten. Het model kan als grijs worden beschouwd, wat betekent dat het ontwerp mogelijk niet zo opvallend is als sommige andere modellen op de markt. Daarnaast kan de elektronica van de Suzuki GSX-R 1000 als verouderd worden beschouwd in vergelijking met sommige concurrenten.
Al met al bieden zowel de Yamaha R1 2015 als de Suzuki GSX-R 1000 2015 indrukwekkende prestaties en zijn ze geschikt voor liefhebbers van supersportmotoren. De keuze tussen de twee kan afhangen van persoonlijke voorkeuren, zoals het gewenste geluid, het elektronicapakket en het ontwerp.
Technische specificaties Yamaha R1 2015 vergeleken met Suzuki GSX-R 1000 2015
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Yamaha R1 2015
De nieuwe R1 is een grote stap vooruit ten opzichte van het vorige model. Deze werd beschouwd als een goede wegmotor voor het platteland en voor uitstapjes naar het circuit was een zware investering nodig. Nu is het andersom. De nieuwe R1 is ontwikkeld met een duidelijke focus op het circuit. Het elektronicapakket is uitstekend en technologiefreaks komen aan hun trekken. Yamaha-fans moeten er praktisch voor gaan, ze hebben eindelijk een waardige motor. De R1 heeft lichte zwakheden bij het bochtremmen / remmen - hier wordt hij wat onstabiel. Als je een kant-en-klare racemotor wilt kopen zonder aan de vering te hoeven werken, kun je beter voor de R1M gaan. De elektronische vering van Öhlins werkt uitstekend en heeft geen zwakke punten. Het tweede zwakke punt van de R1 kan ook gemakkelijk worden weggewerkt voor puur circuitgebruik. Het gat in het koppel in het midden kan eenvoudig worden gedicht met een nieuwe mapping.
Suzuki GSX-R 1000 2015
Vele zegevierende jaren in de internationale motorracerij hebben van de GSX-R1000 superbike een legende gemaakt - en een ietwat grijs model. Dat komt omdat echte innovaties of zelfs revoluties een eeuwigheid geleden lijken; de laatste updates waren beperkt tot visuele upgrades, zoals het recente lakwerk in MotoGP-replica. Hij ziet er misschien fris en pittig uit, maar in het segment van racers die nu technologisch geavanceerde en navenant dure hyper sportmotoren zijn geworden, ziet de GSX-R er nu uit als een ietwat vergrijsd origineel model. Hij rijdt nog steeds goed, snel en harmonieus, je kunt alleen zien dat hij volwassener is geworden - en dat is positief bedoeld. Toch wachten we nu al op de volgende generatie.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha R1 vs Suzuki GSX-R 1000
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha R1 2015 en een Suzuki GSX-R 1000 2015. Het kost minder tijd om een Yamaha R1 te verkopen met 76 dagen in vergelijking met83 dagen voor een Suzuki GSX-R 1000. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 80 beoordelingen geschreven voor de Yamaha R1 en 71 voor de Suzuki GSX-R 1000 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Yamaha R1 is gepubliceerd op 28-04-2003 en heeft nu meer dan 3.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 7.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-R 1000 gepubliceerd op 03-03-2004.
