Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020

De Suzuki GSX-S1000GT 2022 en de KTM 1290 Super Duke GT 2020 zijn beide sporttourmotoren met verschillende kenmerken en specificaties.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki GSX-S1000GT 2022 een in lijn viercilindermotor met een vermogen van 152 HP en een koppel van 106 Nm. De motor heeft een cilinderinhoud van 999cc en wordt aangedreven door een ketting. De KTM 1290 Super Duke GT 2020 daarentegen heeft een V-twin motor met een vermogen van 175 HP en een koppel van 141 Nm. De motor heeft een cilinderinhoud van 1301cc en wordt ook aangedreven door een ketting.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork. De Suzuki GSX-S1000GT 2022 heeft een Kayaba voorwielophanging met een veerweg van 120 mm en aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. De KTM 1290 Super Duke GT 2020 heeft een WP voorwielophanging met een veerweg van 125 mm en aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound.

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide motoren een zwenkarm met een monoshock. De Suzuki GSX-S1000GT 2022 heeft een veerweg van 130 mm en aanpassingsmogelijkheden voor voorladen en rebound. De KTM 1290 Super Duke GT 2020 heeft een veerweg van 156 mm en aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Wat betreft het onderstel, heeft de Suzuki GSX-S1000GT 2022 een aluminium frame van het type Twin Tube. De KTM 1290 Super Duke GT 2020 heeft daarentegen een chroom-molybdeen frame van het type buisvormig.

Wat betreft de remmen voorzijde, hebben beide motoren dubbele schijfremmen met radiale monoblok technologie van het merk Brembo.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide motoren ABS en tractiecontrole. De Suzuki GSX-S1000GT 2022 heeft ook rijmodi, ride-by-wire, een quickshifter met blipper, cruisecontrol en connectiviteit. De KTM 1290 Super Duke GT 2020 heeft geen extra geavanceerde rijhulpsystemen.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een voorbandbreedte van 120 mm en een diameter van 17 inch, evenals een achterbandbreedte van 190 mm en een diameter van 17 inch. De Suzuki GSX-S1000GT 2022 heeft een wielbasis van 1460 mm, een zithoogte van 810 mm en een brandstoftankinhoud van 19 liter. De KTM 1290 Super Duke GT 2020 heeft een iets langere wielbasis van 1482 mm, een iets hogere zithoogte van 835 mm en een grotere brandstoftankinhoud van 23 liter.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide motoren LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. De KTM 1290 Super Duke GT 2020 heeft ook een verstelbare voorruit, terwijl de Suzuki GSX-S1000GT 2022 geen verstelbare voorruit heeft.

De Suzuki GSX-S1000GT 2022 heeft sterke punten zoals een geweldige motor met veel koppel, een stabiel chassis, veelzijdige ergonomie, goed geluid, een top quickshifter en een goede prijs-prestatieverhouding. De KTM 1290 Super Duke GT 2020 heeft sterke punten zoals een superieure motor met hoog koppel, voorbeeldige wendbaarheid, een TFT-kleurenscherm van 6,5 inch, een uitgebreide standaarduitrusting, een nauwkeurig semi-actief chassis, een geweldige Quickshifter Plus en een praktisch koffersysteem.

De Suzuki GSX-S1000GT 2022 heeft zwakke punten zoals een vrij lange overbrengingsverhouding, een niet-verstelbare voorruit en geen hellingshoeksensor. De KTM 1290 Super Duke GT 2020 heeft zwakke punten zoals een relatief hoog verbruik en een gepolariseerde optiek die niet voor iedereen weggelegd is.