Triumph Street Triple S 2018 vs. Triumph Trident 660 2021

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Loading...

Overzicht - Triumph Street Triple S 2018 vs Triumph Trident 660 2021

De Triumph Street Triple S 2018 en de Triumph Trident 660 2021 zijn beide naked bikes met een in lijn motor en een cilinderinhoud van respectievelijk 765cc en 660cc. Beide motoren hebben een vloeistofgekoeld systeem en een injectie brandstofsysteem.

Wat betreft het motorvermogen en koppel, presteert de Street Triple S 2018 beter met 113 HP en 73 Nm, terwijl de Trident 660 2021 iets minder vermogen heeft met 81 HP en 64 Nm koppel. Dit betekent dat de Street Triple S 2018 sneller kan accelereren en betere prestaties kan leveren op hogere snelheden.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Beide modellen maken gebruik van Showa ophanging, maar de Trident 660 2021 heeft een stalen achterwielophanging in plaats van aluminium zoals de Street Triple S 2018. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor de voorlading van de schokbreker.

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Wat betreft het frame, heeft de Street Triple S 2018 een aluminium frame, terwijl de Trident 660 2021 een stalen frame heeft. Het aluminium frame van de Street Triple S 2018 kan zorgen voor een lichtere en wendbaardere motorfiets, terwijl het stalen frame van de Trident 660 2021 mogelijk meer stabiliteit biedt.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 310 mm en dubbele zuiger remklauwen van Nissin. Dit zorgt voor goede remprestaties en betrouwbare remkracht.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen ABS, rijmodi en tractiecontrole. De Trident 660 2021 heeft echter geen ride-by-wire systeem, wat betekent dat de Street Triple S 2018 mogelijk een betere respons op het gaspedaal heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook beide een breedte van 180 mm achterbanden en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Street Triple S 2018 is 1410 mm, terwijl die van de Trident 660 2021 iets korter is met 1401 mm. De zithoogte van de Street Triple S 2018 is 810 mm, terwijl die van de Trident 660 2021 iets lager is met 805 mm. De brandstoftankinhoud van de Street Triple S 2018 is 17.4 liter, terwijl die van de Trident 660 2021 iets kleiner is met 14 liter.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Wat betreft de sterke punten van de Street Triple S 2018, heeft deze motorfiets geweldige rijeigenschappen, een briljant geluid, een prachtig uiterlijk, een comfortabel zadel, een grote brandstoftank en 2 rijmodi. De Trident 660 2021 heeft daarentegen een krachtige motor met drie cilinders, verrassend goede chassis- en remprestaties voor deze klasse, een uitgebreide elektronische uitrusting en een optionele quickshifter met blipper. Bovendien heeft de Trident 660 2021 een eenvoudige en toegankelijke bediening.

Wat betreft de zwakke punten van de Street Triple S 2018, kunnen het chassis en de technische kenmerken/opties verbeterd worden. Aan de andere kant heeft de Trident 660 2021 een defensieve tractiecontrole in het algemeen, wat betekent dat de motorfiets mogelijk minder grip biedt in bepaalde situaties.

Over het algemeen biedt de Street Triple S 2018 betere prestaties en technische specificaties, terwijl de Trident 660 2021 indruk maakt met zijn krachtige motor en uitgebreide elektronische uitrusting. Beide modellen hebben echter hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.

Technische specificaties Triumph Street Triple S 2018 vergeleken met Triumph Trident 660 2021

Triumph Street Triple S 2018
Triumph Trident 660 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring74 mm
SlagSlag53.4 mmSlag51.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen113 HPMotorvermogen81 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,250 rpmToerental bij max. Vermogen10,250 rpm
KoppelKoppel73 NmKoppel64 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,100 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.65 Compressieverhouding11.95
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving765 ccmVerschuiving660 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkShowa
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkShowaMerkShowa
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeReikwijdte
Hoek voorvorkHoek voorvork65.2 graadHoek voorvork24.6 graad
SpoorSpoor104.3 mmSpoor107.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkNissinMerkNissin

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
MerkMerkBremboMerkNissin

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
HoogteHoogte1,060 mmHoogte1,089 mm
WielbasisWielbasis1,410 mmWielbasis1,401 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte805 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.4 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Zuiver responsiviteit, een geweldig geluid en een actieve rijpositie - de Street Triple S biedt een comfortabele en toch sportieve rijervaring. De naked bike is uiterst precies en wendbaar en biedt volop comfort, zelfs tijdens langere ritten, waarbij u ook kunt genieten van de grote 17,4 liter tank. De elektronische gashendel zorgt voor een nauwkeurige respons en maakt het mogelijk om verschillende rijmodi in te stellen. Positief vonden we ook de relatief lage trillingen voor een drievoudige en de aangename geometrie. Vergeleken met de andere motoren in de test en zijn twee broers en zussen, de R en RS, is het chassis een beetje laks - maar het ingenieuze, schorre, brullende driecilindergeluid was overtuigend en deed ons hart zeker sneller kloppen!

Geweldige rijeigenschappen

Briljant geluid

Prachtig uiterlijk

Comfortabel zadel

Grote brandstoftank

2 rijmodi

Chassis en technische kenmerken / opties zijn voor verbetering vatbaar

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Je kunt zien dat de Trident een nieuwe motor is. Triumph heeft de benodigde ingrediënten voor 2021 haarfijn uitgewerkt. Een brutaal maar niet opdringerig geluid, een opgewonden motor en een uitgebreid elektronicapakket inclusief quickshifter zijn gewoon leuk. Een casual motor waar zelfs ervaren motorrijders veel rijplezier aan zullen beleven.

Krachtige motor met drie cilinders

verrassend goed chassis en remmen voor deze klasse

uitgebreide elektronische uitrusting

optionele quickshifter met blipper

eenvoudige en toegankelijke bediening

Tractiecontrole over het algemeen zeer defensief

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Street Triple S vs Triumph Trident 660

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Street Triple S 2018 en een Triumph Trident 660 2021. Het kost minder tijd om een Triumph Street Triple S te verkopen met 82 dagen in vergelijking met85 dagen voor een Triumph Trident 660. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 3 beoordelingen geschreven voor de Triumph Street Triple S en 20 voor de Triumph Trident 660 sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Triumph Street Triple S is gepubliceerd op 10-01-2017 en heeft nu meer dan 58.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 76.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Trident 660 gepubliceerd op 30-10-2020.

Prijs Triumph Street Triple S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Trident 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH