Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Loading...

Overzicht - Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 vs Ducati Streetfighter V4 SP 2022

De Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 en de Ducati Streetfighter V4 SP 2022 zijn beide naakte sportmotoren met indrukwekkende specificaties en prestaties. De Speed Triple 1200 RS heeft een in lijn motor met een vermogen van 180 HP en een koppel van 125 Nm, terwijl de Streetfighter V4 SP een V-motor heeft met een vermogen van 208 HP en een koppel van 123 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Wat betreft de wielophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een enkele zwenkarm aan de achterkant. Ze zijn beide uitgerust met Öhlins schokdempers die compressie, voorladen en rebound kunnen aanpassen. Het frame van de Speed Triple 1200 RS is gemaakt van aluminium en heeft een Twin Tube ontwerp, terwijl de Streetfighter V4 SP een aluminium monocoque frame heeft.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuiger radiale Monoblok remklauwen van Brembo. De diameter van de remmen van de Streetfighter V4 SP is echter groter, namelijk 330 mm in vergelijking met 320 mm voor de Speed Triple 1200 RS. Beide motoren zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De Streetfighter V4 SP heeft echter bredere achterbanden met een breedte van 200 mm in vergelijking met 190 mm voor de Speed Triple 1200 RS. De wielbasis van de Streetfighter V4 SP is ook iets langer, namelijk 1488 mm in vergelijking met 1445 mm voor de Speed Triple 1200 RS. De zithoogte van de Streetfighter V4 SP is ook iets hoger, namelijk 845 mm in vergelijking met 830 mm voor de Speed Triple 1200 RS. Het leeggewicht van de Streetfighter V4 SP is iets lichter, namelijk 196 kg in vergelijking met 198 kg voor de Speed Triple 1200 RS. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 16 liter en 15,5 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Speed Triple 1200 RS, is het een ongelooflijk veelzijdige motor die gemakkelijk te besturen is in stadsverkeer, maar ook ongelooflijk snel kan zijn indien nodig. Het heeft een opgewekte en krachtige motor, een top quickshifter en kan indien nodig rustig rijden. Het heeft ook een licht en compact rijgevoel, stabiele rijprestaties, zelfs in snelle bochten, sterke remmen en nauwkeurig rijgedrag.

De sterke punten van de Streetfighter V4 SP zijn onder andere stabiliteit, feedback, straalgedrag en verstelbare voetsteunen voor maximale leunhoek. Het heeft ook een opvallende optiek.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Wat betreft de zwakke punten van de Speed Triple 1200 RS, is de quickshifter goed, maar niet perfect, het geluid is nog steeds een beetje storend en er zijn nog steeds trillingen in het stuur.

De zwakke punten van de Streetfighter V4 SP zijn de beschikbaarheid en de prijs.

Kortom, zowel de Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 als de Ducati Streetfighter V4 SP 2022 zijn indrukwekkende naakte sportmotoren met sterke punten zoals snelheid, wendbaarheid en geavanceerde technologie. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het kiezen tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 vergeleken met Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022
Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring90 mmBoring81 mm
SlagSlag60.8 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen180 HPMotorvermogen208 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel123 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingDroog, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,160 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen120 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork23.9 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor104.7 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,488 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte845 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)198 kgLeeggewicht (met ABS)196 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.5 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik276 kmBereik210 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot130 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot178 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik7.6 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Precies, krachtig en snel! De Triumph is erg leuk op Alpenpassen. Het stevige chassis kan echter alleen worden vergeven door sportieve rijders. Maar je moet gewoon van de motor houden. Of je nu aan het slenteren bent of aan het opwarmen bent, het vermogen is altijd beschikbaar en gemakkelijk te controleren.

Ongelooflijk universeel - gemakkelijk te besturen in stadsverkeer, maar ook ongelooflijk snel indien nodig

Opgewekte en krachtige motor

Top quickshifter

Kan indien nodig rustig rijden

Licht en compact rijgevoel

Stabiele rijprestaties, zelfs in snelle bochten

Sterke remmen

Nauwkeurig rijgedrag

Quickshifter goed, maar niet perfect

geluid nog steeds een beetje storend

nog steeds trillingen in het stuur

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Kortom, met de SP voldoet Ducati precies aan de eisen van een straatvechter die op het circuit georiënteerd is en nog steeds goed op de weg gebruikt kan worden, maar vooral op het circuit zijn voordelen kan ontvouwen, waar hij merkbaar beter presteert dan de V4S. Dus als je nog een SP in je garage wilt zetten, moet je snel zijn, want ze zullen slechts in kleine aantallen beschikbaar zijn!

Stabiliteit

Feedback

Straalgedrag

Verstelbare voetsteunen - maximale leunhoek

Optiek

Beschikbaarheid

Prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Triple 1200 RS vs Ducati Streetfighter V4 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 en een Ducati Streetfighter V4 SP 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 SP 2022 ongeveer 79% hoger. In vergelijking metDucati Streetfighter V4 SP 2022 zijn er meer Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 17 in vergelijking met11. Het kost minder tijd om een Triumph Speed Triple 1200 RS te verkopen met 132 dagen in vergelijking met212 dagen voor een Ducati Streetfighter V4 SP. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Triumph Speed Triple 1200 RS en 3 voor de Ducati Streetfighter V4 SP sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Triumph Speed Triple 1200 RS is gepubliceerd op 26-01-2021 en heeft nu meer dan 79.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 35.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Streetfighter V4 SP gepubliceerd op 11-11-2021.

Prijs Triumph Speed Triple 1200 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Streetfighter V4 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG