Yamaha Tenere 700 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Loading...

Overzicht - Yamaha Tenere 700 2020 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

De Yamaha Tenere 700 2020 en de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 een grotere boring en slag, wat resulteert in een hoger motorvermogen en koppel in vergelijking met de Yamaha Tenere 700 2020. De Honda heeft ook een grotere cilinderinhoud, wat kan leiden tot betere prestaties op de weg en off-road.

Wat betreft de vering, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm aan de achterzijde. Echter, de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 heeft een iets grotere veerweg, wat kan resulteren in betere off-road prestaties en meer comfort tijdens het rijden op ruw terrein.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Wat betreft het chassis, hebben beide motorfietsen een dubbele houder frame. Beide modellen hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorzijde voor goede remprestaties.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een 21 inch diameter voorband en een 18 inch diameter achterband. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 heeft echter een bredere achterband, wat kan bijdragen aan betere stabiliteit en grip tijdens het rijden op verschillende terreinen. De Honda heeft ook een iets kortere wielbasis en een lagere zithoogte, wat kan resulteren in betere wendbaarheid en een gemakkelijkere toegang tot de grond voor rijders van verschillende lengtes.

Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 een grotere tankinhoud, wat kan resulteren in een groter bereik tussen tankbeurten.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Wat betreft de sterke punten, heeft de Yamaha Tenere 700 2020 een speelse besturing, een geweldige motor, nette afwerking, volledig instelbare vering, een laag gewicht, de mogelijkheid om ABS uit te schakelen en een eerlijke prijs. Aan de andere kant heeft de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 een zeer goed chassis, zowel in de mechanische als in de elektronische versie, een DCT-optie die de motor tot een superieure toermotor maakt, hoogwaardige en praktische elektronische rijhulp, goede windbescherming, een algehele indruk van hoge kwaliteit, een onberispelijke motor met geweldige responsiviteit en een lineaire koppelkromme, toegankelijk rijgedrag en zeer aangename rijprestaties.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Yamaha Tenere 700 2020 weinig elektronica voor op de weg en kan het zadel oncomfortabel worden op lange ritten. Aan de andere kant heeft de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 windbescherming die te goed is in de hitte, bediening via de vele schakelaars die complex lijkt, zelfs na 2 dagen testen, en een zadel dat iets te zacht aanvoelt na een lange dag.

In het algemeen biedt de Yamaha Tenere 700 2020 een goede balans tussen off-road prestaties en wegprestaties, terwijl de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 meer nadruk legt op toercomfort en elektronische rijhulp. Het is belangrijk voor potentiële kopers om hun specifieke behoeften en voorkeuren te overwegen bij het kiezen tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Yamaha Tenere 700 2020 vergeleken met Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Yamaha Tenere 700 2020
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motor en aandrijflijn

BoringBoring80 mmBoring92 mm
SlagSlag65.6 mmSlag81.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen102 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel105 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding10.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving1,084 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen210 mmReizen230 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
ReizenReizen200 mmReizen220 mm

Onderstel

FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter282 mmDiameter310 mm
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter256 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,365 mmLengte2,330 mm
BreedteBreedte915 mmBreedte960 mm
HoogteHoogte1,455 mmHoogte1,395 mm
WielbasisWielbasis1,590 mmWielbasis1,575 mm
ZithoogteZithoogte880 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank24.8 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Vergeleken met de sportieve eencilinderconcurrentie van KTM of Husqvarna, die je eerst zelf geschikt moet maken voor onderweg met een windscherm, grotere tank enzovoort, biedt de dubbel een soepelere loop en dus meer geschiktheid voor lange afstanden, en vergeleken met de meeste tweecilinderconcurrenten, met uitzondering van KTM's 890 Adventure R, meer geschiktheid voor off-road. In ieder geval is de Tenere 700 een echte verrijking geworden voor de adventure bike, dus het was het wachten waard.

speelse besturing

geweldige motor

nette afwerking

volledig instelbare vering

laag gewicht

ABS kan worden uitgeschakeld

eerlijke prijs

Weinig elektronica voor op de weg

zadel kan oncomfortabel worden op lange ritten

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

De Africa dubbel is een echte enduro met stoere rijderskwaliteiten. Hij ziet er robuust uit en is ideaal uitgerust voor bijna elk gebruiksgebied. De motor is goed, maar zal adrenalinejunkies niet wegblazen. De windbescherming is geweldig, maar al te goed in de zomer. De onderdelen en accessoires zijn van hoge kwaliteit. De algehele bouwkwaliteit is superieur en de integratie van de mobiele telefoon is een geweldige oplossing. Zelfs na vele testritten lijken de schakelaars nog steeds onlogisch en verwarrend. In directe vergelijking zweeft hij op de een of andere manier boven alles. Hij rijdt gewoon zelfverzekerd en goed, maar kan niet schitteren met spectaculaire waarden.

Zeer goed chassis - zowel in de mechanische als in de elektronische versie

DCT-optie maakt de motor tot een superieure toermotor

hoogwaardige en praktische elektronische rijhulp

fundamenteel goede windbescherming

algehele indruk van hoge kwaliteit

onberispelijke motor met geweldige responsiviteit en lineaire koppelkromme

toegankelijk rijgedrag

zeer aangename rijprestaties

heerlijk toegankelijke motor.

Windbescherming te goed in de hitte - zelfs de laagste stand van het windscherm laat nauwelijks wind door

bediening via de vele schakelaars lijkt complex, zelfs na 2 dagen testen

zadel voelt iets te zacht aan na een lange dag.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha Tenere 700 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha Tenere 700 2020 en een Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 ongeveer 56% hoger. In vergelijking metHonda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 zijn er meer Yamaha Tenere 700 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 15 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een Yamaha Tenere 700 te verkopen met 56 dagen in vergelijking met116 dagen voor een Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 41 beoordelingen geschreven voor de Yamaha Tenere 700 en 14 voor de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Yamaha Tenere 700 is gepubliceerd op 01-10-2018 en heeft nu meer dan 50.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 109.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports gepubliceerd op 23-09-2019.

Prijs Yamaha Tenere 700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG