KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 890 Adventure 2022

De KTM 890 Duke 2021 en de KTM 890 Adventure 2022 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn hebben beide modellen dezelfde specificaties. Ze hebben een in-line motor met een boring van 90,7 mm en een slag van 68,8 mm. Het motorvermogen van de Duke is echter iets hoger met 115 pk, terwijl de Adventure 105 pk levert. Het koppel van de Duke is 92 Nm, terwijl de Adventure 100 Nm levert. Beide modellen hebben een brandstofinjectiesysteem, een elektrische starter en een kettingaandrijving. Ze hebben ook beide een vloeistofkoelingssysteem en een cilinderinhoud van 889 cc.

Wat betreft de ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Duke heeft een WP-vork met een diameter van 43 mm en een veerweg van 140 mm, terwijl de Adventure een WP-vork heeft met een diameter van 48 mm en een veerweg van 200 mm. Beide modellen hebben een zwenkarm aan de achterzijde met een monoshock-schokdemper. De veerweg van de Adventure is ook 200 mm, terwijl de Duke een veerweg van 150 mm heeft. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor de veervoorspanning, maar de Adventure heeft ook aanpassingsmogelijkheden voor de rebound.

KTM 890 Duke 2021

Wat betreft het chassis hebben beide modellen een chromolybdeenframe. De Duke heeft een buisvormig frame, terwijl de Adventure een buisvormig frame heeft waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork van de Duke is 66 graden, terwijl die van de Adventure 63,7 graden is.

Wat betreft de remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 300 mm. Ze hebben ook beide vierzuigerremklauwen en radiale remtechnologie.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De Duke heeft ook anti-wheelie-functie en launch-control, terwijl de Adventure deze functies niet heeft.

KTM 890 Adventure 2022

Wat betreft de afmetingen en gewichten heeft de Duke een bredere voorband van 120 mm en een kleinere diameter van 17 inch. De Adventure heeft een smallere voorband van 90 mm en een grotere diameter van 21 inch. De breedte van de achterband van de Duke is 180 mm, terwijl die van de Adventure 150 mm is. De diameter van de achterband van de Duke is 17 inch, terwijl die van de Adventure 18 inch is. De wielbasis van de Duke is 1476 mm, terwijl die van de Adventure 1528 mm is. De zithoogte van de Duke is 820 mm, terwijl die van de Adventure 850 mm is. De brandstoftankinhoud van de Duke is 14 liter, terwijl die van de Adventure 20 liter is.

Wat betreft de sterke punten van de Duke 2021, heeft deze een levendige motor, levendig rijgedrag, soepele quickshifter, elektronicapakket en doet hij je niet verlangen naar de R-versie. De Adventure 2022 heeft bewezen en superieure motorprestaties, een relatief laag gewicht, een verbeterd chassis, een comfortabeler zadel, een combinatie van rijmodi en ABS-instellingen, een uitstekend werkende quickshifter en is gemaakt in Oostenrijk.

Wat betreft de zwakke punten van de Duke 2021, heeft deze een quickshifter tegen meerprijs. De Adventure 2022 heeft een niet-verstelbare voorruit, te weinig veerweg voor off-road rijden en veel nuttige extra's tegen meerprijs.