KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. KTM 690 SMC R 2020
KTM 1290 Super Duke GT 2019
KTM 690 SMC R 2020
Overzicht - KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs KTM 690 SMC R 2020
KTM 1290 Super Duke GT 2019
KTM 690 SMC R 2020
Technische specificaties KTM 1290 Super Duke GT 2019 vergeleken met KTM 690 SMC R 2020
Motor en aandrijflijn
Boring | Boring | 108 mm | Boring | 105 mm |
---|---|---|---|---|
Slag | Slag | 71 mm | Slag | 80 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 175 HP | Motorvermogen | 75 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 8,870 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 7,500 rpm |
Koppel | Koppel | 141 Nm | Koppel | 73.5 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 6,500 rpm | Rpm bij koppel | 5,600 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 13.2 | Compressieverhouding | 12.7 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Antihopping | Type koppeling | Antihopping |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 1 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 1,301 ccm | Verschuiving | 690 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | WP | Merk | WP |
Diameter | Diameter | 48 mm | Diameter | 48 mm |
Reizen | Reizen | 125 mm | Reizen | 215 mm |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Enkele zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Merk | Merk | WP | Merk | WP |
Reizen | Reizen | 156 mm | Reizen | 240 mm |
Onderstel
Frame | Frame | Chroom-molybdeen | Frame | Chroom-molybdeen |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Buisvormig | Frametype | Buisvormig |
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 65.1 graad | Hoek voorvork | 63.6 graad |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Enkele schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Technologie | Technologie | radiaal, Monoblok | Technologie | radiaal |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Vaste remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 190 mm | Breedte achterbanden | 160 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 60 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Wielbasis | Wielbasis | 1,482 mm | Wielbasis | 1,470 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 835 mm | Zithoogte | 890 mm |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 23 l | Inhoud brandstoftank | 13.5 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
KTM 1290 Super Duke GT 2019
KTM heeft voor 2019 geen compleet nieuwe Superduke GT op de markt gebracht, maar heeft de machine in detail verbeterd. Conclusie: Extreem succesvol! Gewoon een geweldige raket!
Verbeterde soepelheid van de motor
Brachiale ronkende fiets / motor eigenschappen zijn behouden
Motor ongelooflijk krachtig - zelfs bij 180 km / h
Top functionerende automatische versnellingsbak met blipper is aan boord
Zeer gemakkelijk te bedienen - zelfs als je de zeer goed functionerende elektronica uitschakelt
Verstelbaar voetsteun systeem
Duidelijk en gemakkelijk af te lezen 6,5 inch TFT-scherm
Design is nog steeds een kwestie van smaak, ondanks de visuele "afslanking"
KTM 690 SMC R 2020
Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.