Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Loading...

Overzicht - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

In vergelijking met de Honda CRF1000L Africa Twin 2017 heeft de Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 enkele opvallende verschillen. Allereerst heeft de Honda een grotere boring van 92 mm, terwijl de Yamaha een kleinere boring van 80 mm heeft. Dit kan invloed hebben op het vermogen en de prestaties van de motor. De slag van de Honda is ook groter met 75.1 mm, terwijl de Yamaha een slag heeft van 65.6 mm. Dit kan invloed hebben op de koppelkarakteristieken van de motor.

Wat betreft het motorvermogen heeft de Honda een vermogen van 95 HP, terwijl de Yamaha een vermogen heeft van 73 HP. Dit betekent dat de Honda waarschijnlijk krachtiger is en betere prestaties levert. Het koppel van de Honda is ook hoger met 98 Nm, terwijl de Yamaha een koppel heeft van 68 Nm. Dit betekent dat de Honda waarschijnlijk meer trekkracht heeft en beter geschikt is voor off-road rijden.

Beide motoren hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving. Ze hebben ook allebei twee cilinders en een vergelijkbare cilinderinhoud, met de Honda op 998 cc en de Yamaha op 689 cc.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Wat betreft de voorwielophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork. De achterwielophanging is ook vergelijkbaar, met beide motoren die een zwenkarm hebben.

Op het gebied van remmen hebben zowel de Honda als de Yamaha dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motoren een 21 inch voorband en een 18 inch achterband. De breedte van de achterbanden is ook hetzelfde, met 150 mm. De diameter van de achterband is echter iets groter bij de Honda met 18 inch, terwijl de Yamaha een diameter heeft van 16 inch. De wielbasis van de Yamaha is iets langer met 1590 mm, terwijl de Honda een wielbasis heeft van 1575 mm. De zithoogte van de Yamaha is ook hoger met 895 mm, terwijl de Honda een zithoogte heeft van 850 mm. Dit kan een belangrijk aspect zijn voor rijders van verschillende lengtes.

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Wat betreft de inhoud van de brandstoftank heeft de Honda een iets grotere tank met 18.8 liter, terwijl de Yamaha een tank heeft van 16 liter.

De Honda CRF1000L Africa Twin 2017 heeft enkele sterke punten, zoals comfort en perfect gedimensioneerde motor. De zithoogte is ook geschikt voor rijders vanaf een hoogte van 175 cm. Aan de andere kant heeft de Honda enkele zwakke punten, zoals een te comfortabel ingestelde vering op hoge snelheden en een vervelende tractiecontrole op off-road terrein.

De Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 heeft enkele sterke punten, zoals een betrouwbare motor met hoog koppel, robuustheid en eenvoud, en een scherpe Dakar-look. Het rijgedrag van de Yamaha is speels en gemakkelijk. Aan de andere kant heeft de Yamaha enkele zwakke punten, zoals een harde zitbank en een uitdagende zithoogte voor kleine bestuurders.

Technische specificaties Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vergeleken met Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring92 mmBoring80 mm
SlagSlag75.1 mmSlag65.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel98 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter282 mm
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter245 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,335 mmLengte2,365 mm
BreedteBreedte875 mmBreedte915 mm
HoogteHoogte1,475 mmHoogte1,455 mm
WielbasisWielbasis1,575 mmWielbasis1,590 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte895 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.8 lInhoud brandstoftank16 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Nog steeds sensationeel. Hij scoort met de vertrouwde Honda deugden, maar verveelt toch nooit. Een motor die door dik en dun met je meegaat en nooit moe wordt, zelfs niet op extra lange tochten. Hij is zeer robuust off-road en kan zelfs echt zware passages probleemloos bestuurder. Nog steeds de maatstaf voor toerenduro's in 2017.

Comfortabel maar niet saai

aangename en perfect gedimensioneerde motor

zithoogte een tikje lager dan op de KTM - vanaf een hoogte van 175 cm zou het kunnen werken

De vering neemt alles in zich op off-road, maar is te comfortabel ingesteld op hoge snelheden

tractiecontrole is vervelend op off-road - moet na elke korte pauze opnieuw worden afgesteld.

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Het is geen geheim dat de Ténéré 700 indruk maakt met zijn eenvoudige, solide ontwerp. Met het speciale "Rally"-model geven de Japanners de adventure bike, die vooral populair is bij offroadfans, een upgrade in precies deze richting. De Dakar-styling, de robuuste beschermelementen en de Akrapovic-geluiddemper maken echt een statement. Plus de vertrouwde Ténéré deugden. Geeft je zin om de wereld rond te reizen.

Betrouwbare motor met hoog koppel

Robuustheid en eenvoud

Scherpe Dakar-look

Speels, gemakkelijk rijgedrag

Harde zitbank

Zithoogte uitdagend voor kleine bestuurders

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1000L Africa Twin vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1000L Africa Twin 2017 en een Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 13. Het kost minder tijd om een Yamaha Tenere 700 Rally Edition te verkopen met 48 dagen in vergelijking met91 dagen voor de Honda CRF1000L Africa Twin. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 47 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1000L Africa Twin en 6 voor de Yamaha Tenere 700 Rally Edition sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1000L Africa Twin is gepubliceerd op 12-05-2015 en heeft nu meer dan 13.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 68.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha Tenere 700 Rally Edition gepubliceerd op 25-06-2020.

Prijs Honda CRF1000L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha Tenere 700 Rally Edition

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH