KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. BMW S 1000 XR 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs BMW S 1000 XR 2021

De KTM 1290 Super Duke GT 2021 en de BMW S 1000 XR 2021 zijn beide sporttourmotoren die geschikt zijn voor langeafstandsritten met sportieve prestaties. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 1290 Super Duke GT een V-twin motor met een vermogen van 175 pk en een koppel van 141 Nm. De BMW S 1000 XR daarentegen heeft een in-line viercilindermotor met een vermogen van 165 pk en een koppel van 114 Nm. Beide motoren hebben een viertakt-beweging en worden aangedreven door een ketting. Het verschil in cilinderaantal en vermogen kan invloed hebben op de prestaties en het karakter van de motorfietsen.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een monoshock aan de achterkant. De KTM heeft een veerweg van 125 mm aan de voorkant en 156 mm aan de achterkant, terwijl de BMW een veerweg van 150 mm heeft aan zowel de voor- als achterkant. Beide motorfietsen hebben compressie-, voorlaad- en reboundaanpassingen voor de ophanging, wat zorgt voor een goede afstelling op verschillende rijomstandigheden.

Wat betreft het chassis, heeft de KTM een chroom-molybdeen frame, terwijl de BMW een aluminium frame heeft. Het frametype van de KTM is buisvormig, terwijl de BMW een twin tube-frame heeft waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. Deze verschillen in het chassisontwerp kunnen invloed hebben op de stijfheid en het gewicht van de motorfietsen.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 320 mm. De KTM maakt gebruik van radiale monoblokremmen, terwijl de BMW radiale remmen heeft. Beide motorfietsen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, bochten-ABS, tractiecontrole en rijmodi, die zorgen voor een veilige en gecontroleerde remprestatie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen dezelfde bandbreedte en diameter voor- en achterbanden. De wielbasis van de KTM is 1482 mm, terwijl die van de BMW 1552 mm is. De zithoogte van de KTM is 835 mm, terwijl die van de BMW 840 mm is. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 23 liter en 20 liter, wat zorgt voor een goede actieradius tijdens langeafstandsritten.

Op het gebied van apparatuur hebben beide motorfietsen enkele handige functies. De KTM heeft een verstelbaar windscherm, terwijl de BMW LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbaar windscherm heeft. Deze functies dragen bij aan het comfort en de veiligheid tijdens het rijden.

Wat betreft de sterke punten van de KTM 1290 Super Duke GT 2021, heeft deze motorfiets een zeer krachtige motor met enorm vermogen, een uiterst nauwkeurig chassis, wendbare besturing, goed controleerbare remmen, goede windbescherming, een makkelijk verstelbaar windscherm, ergonomie van topklasse, zelfs voor lange bestuurders, een grote actieradius en een weelderige standaarduitrusting.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Wat betreft de sterke punten van de BMW S 1000 XR 2021, heeft deze motorfiets rijmodi die de responsiviteit veranderen en geschikt zijn voor praktisch gebruik, een viercilindermotor met een hoog opgewonden toerental en een breed bruikbaar snelheidsbereik, een goed uitgebalanceerd voertuig dankzij elektronisch chassis met automatische detectie van de beladingstoestand en goede remmen.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 1290 Super Duke GT 2021, heeft deze motorfiets een vrij harde wielophanging en zadel, accelereert de motor pas echt soepel vanaf ongeveer 3500 tpm en is hij zeer luidruchtig met het Track Pack.

Wat betreft de zwakke punten van de BMW S 1000 XR 2021, heeft deze motorfiets een kniehoek op lange tochten die wat krap kan zijn voor lange mensen, dempt de vering niet gevoelig genoeg en is er geen echt comfortabele afstelling mogelijk, en heeft hij een hoog brandstofverbruik.

In het kort, de KTM 1290 Super Duke GT 2021 en de BMW S 1000 XR 2021 zijn beide krachtige en sportieve sporttourmotoren met verschillende kenmerken en prestaties. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder en de specifieke behoeften en eisen van de rijomstandigheden.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke GT 2021 vergeleken met BMW S 1000 XR 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021
BMW S 1000 XR 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring108 mmBoring80 mm
SlagSlag71 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen175 HPMotorvermogen165 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,870 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel141 NmKoppel114 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter48 mmDiameter45 mm
ReizenReizen125 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen156 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.1 graadHoek voorvork65.1 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,482 mmWielbasis1,552 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte840 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurverstelbare voorruitApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

De Super Duke GT richt zich duidelijk op de "sport" in een sport toermotor, maar kan desondanks ook prima worden gebruikt voor toertochten. Hoewel hij vanaf het chassis tot aan het zadel duidelijk aan de hardere kant is, maakt hij dit goed met een geweldige ergonomie, veel ruimte in het zadel en een royale kenmerken / opties af fabriek. Vooral sportieve bestuurders zullen genieten van de krachtige motor en het nauwkeurige, soepele rijgedrag. Hij is misschien niet geschikt voor cruisers die verwend zijn met comfort, maar als je een beetje comfort kunt missen en van het radicale karakter houdt, zul je geen probleem hebben om er lange afstanden mee af te leggen. Hij voldoet ook aan de belangrijke punten, zoals voldoende actieradius, windbescherming en laadvermogen.

Zeer krachtige motor met enorm vermogen, Uiterst nauwkeurig chassis, Wendbare besturing, Goed controleerbare remmen, Goede windbescherming, Makkelijk verstelbaar windscherm, Ergonomie van topklasse, zelfs voor lange bestuurders, Grote actieradius, Weelderige standaarduitrusting

Wielophanging en zadel vrij hard

motor accelereert pas echt soepel vanaf ca. 3500 tpm

zeer luidruchtig met Track Pack

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

De BMW S 1000 XR biedt een aangename toermotor op basis van een supersport. Het klinkt als een compromis, maar het rijdt als een doelgerichte ontwikkeling. De motor is praktisch en volwassen. De wind- en weerbescherming zijn zeer goed, de integratie van de mobiele telefoon is goed getest en intuïtief en de motor is gewoon altijd een genot om op te rijden. Hoewel het chassis zich goed aanpast aan de belasting, wordt het nooit echt gevoelig of comfortabel. Het zitcomfort is goed, maar de kniehoek wordt een beetje scherp op lange ritten. Desondanks is het een geweldige motor voor sportief bestuurder maar ook voor lange afstanden.

Rijmodi veranderen responsiviteit die geschikt is voor praktisch gebruik

viercilindermotor met hoog opgewonden toerental en een breed bruikbaar snelheidsbereik

goed uitgebalanceerd voertuig - zelfs met beugel - dankzij elektronisch chassis met automatische detectie van de beladingstoestand

goede remmen

Kniehoek op lange tochten wat krap voor lange mensen

vering dempt niet gevoelig genoeg - geen echt comfortabele afstelling mogelijk

hoog brandstofverbruik

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke GT vs BMW S 1000 XR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke GT 2021 en een BMW S 1000 XR 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 XR 2021 ongeveer 13% hoger. Een KTM 1290 Super Duke GT 2021 verliest1.010 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 820 EUR voor een BMW S 1000 XR 2021. In vergelijking metBMW S 1000 XR 2021 zijn er minder KTM 1290 Super Duke GT 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 12 in vergelijking met13. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 XR te verkopen met 71 dagen in vergelijking met138 dagen voor de KTM 1290 Super Duke GT. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 22 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke GT en 40 voor de BMW S 1000 XR sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke GT is gepubliceerd op 17-11-2015 en heeft nu meer dan 23.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 16.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 XR gepubliceerd op 21-10-2014.

Prijs KTM 1290 Super Duke GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 XR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH