Honda NT1100 DCT 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Loading...

Overzicht - Honda NT1100 DCT 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022

De Honda NT1100 DCT 2022 en de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 zijn beide indrukwekkende motorfietsen met verschillende kenmerken die ze geschikt maken voor verschillende rijomstandigheden.

De Honda NT1100 DCT 2022 is een touringmotorfiets die is ontworpen voor lange ritten en biedt uitstekende wind- en weerbescherming. Het heeft een krachtige motor met een vermogen van 102 pk en een koppel van 104 Nm, waardoor het gemakkelijk is om snelwegsnelheden te bereiken en soepel te versnellen. De motor is uitgerust met een elektrische starter en heeft een transmissie met kettingaandrijving. Het heeft ook een ruime brandstoftank van 20,4 liter, wat zorgt voor een indrukwekkend bereik van 408 km.

De Honda CRF1100L Africa Twin 2022 daarentegen is een enduro-motorfiets die geschikt is voor off-road avonturen. Het heeft een vergelijkbare motor als de NT1100, met een vermogen van 102 pk en een koppel van 105 Nm. Het heeft ook een elektrische starter en een kettingaangedreven transmissie. Wat de Africa Twin onderscheidt, is de geavanceerde elektronische rijhulp, zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. Deze functies maken het rijden op ruw terrein veel gemakkelijker en veiliger.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Qua ophanging hebben beide motorfietsen een vergelijkbaar ontwerp, met een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De Africa Twin heeft echter een grotere veerweg, met 230 mm aan de voorkant en 220 mm aan de achterkant, waardoor het beter geschikt is voor off-road rijden. De NT1100 heeft een veerweg van 150 mm aan zowel de voor- als achterkant, wat zorgt voor een soepelere rit op de weg.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Africa Twin een bredere voorband van 90 mm en een grotere diameter van 21 inch, terwijl de NT1100 een bredere achterband van 180 mm en een diameter van 17 inch heeft. De Africa Twin heeft ook een iets langere wielbasis van 1574 mm en een hogere zithoogte van 850 mm, wat kan bijdragen aan een betere off-road prestaties.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Beide motorfietsen zijn uitgerust met geavanceerde functies zoals Bluetooth-connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm. Ze bieden ook een comfortabele rijervaring en zijn geschikt voor lange afstanden. De NT1100 heeft echter het voordeel van Apple Carplay en Android Auto-integratie, waardoor het gemakkelijker is om verbonden te blijven tijdens het rijden.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de NT1100 geen IMU en biedt het saaie kleurvarianten, terwijl de Africa Twin een bedieningsconcept van de elektronica heeft dat niet erg duidelijk en intuïtief is. De handbeschermers van de Africa Twin zijn ook niet erg robuust voor off-road gebruik en de ergonomie is niet ideaal voor rechtop rijden.

Over het algemeen zijn zowel de Honda NT1100 DCT 2022 als de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 indrukwekkende motorfietsen met unieke kenmerken die ze geschikt maken voor verschillende rijomstandigheden. De NT1100 is ideaal voor lange ritten op de weg, terwijl de Africa Twin beter geschikt is voor off-road avonturen. Het is belangrijk om rekening te houden met deze omstandigheden bij het kiezen van de juiste motorfiets voor uw behoeften.

Technische specificaties Honda NT1100 DCT 2022 vergeleken met Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda NT1100 DCT 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring92 mmBoring92 mm
SlagSlag81.5 mmSlag81.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen102 HPMotorvermogen102 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel104 NmKoppel105 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.1 Compressieverhouding10.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieDubbele koppelingTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,084 ccmVerschuiving1,084 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkShowa
DiameterDiameter45 mmDiameter45 mm
ReizenReizen150 mmReizen230 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagePro-LinkSchokmontagePro-Link
MerkMerkShowaMerkShowa
ReizenReizen150 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork63.5 graadHoek voorvork62.5 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor113 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Golf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,240 mmLengte2,330 mm
BreedteBreedte865 mmBreedte960 mm
HoogteHoogte1,360 mmHoogte1,395 mm
WielbasisWielbasis1,535 mmWielbasis1,574 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20.4 lInhoud brandstoftank18.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik408 kmBereik383 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot116 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot112 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.9 l/100km
Stationair geluid van meer dan 95 dBStationair geluid van meer dan 95 dBStationair geluid van meer dan 95 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

De NT1100 heeft de potentie om een grote hit te worden in het toersegment. Honda heeft zijn huiswerk op veel gebieden met vlag en wimpel gedaan. De uiteindelijke consequentie op het gebied van veiligheidsvoorzieningen verhindert een nog betere beoordeling van de toermotor. Desondanks is het een van de beste toermotoren die ik ooit heb gereden. Een beetje moed om extra kenmerken / opties en meer kleur aan te bieden zou de NT 2023 helemaal naar de top kunnen brengen.

Uitgebreide standaarduitrusting

perfecte wind- en weerbescherming

geweldige motor

geschikt voor lange ritten

comfortabel

Apple Carplay en Android Auto integratie

harmonieuze ophanging.

Geen IMU

saaie kleurvarianten

geen optie voor e-suspension

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.

Motor met hoog koppel

geavanceerde elektronische rijhulp

heerlijk functionerende DCT (optioneel)

kleurenscherm met touchscreen

goede ergonomie

Geschikt voor lange afstanden

Voorruit goed voor off-road

Bedieningsconcept van de elektronica niet erg duidelijk en intuïtief

Handbeschermers niet erg robuust voor off-road gebruik

Windscherm biedt redelijke bescherming

Ergonomie niet ideaal voor rechtop rijden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda NT1100 DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda NT1100 DCT 2022 en een Honda CRF1100L Africa Twin 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda NT1100 DCT 2022 ongeveer 4% hoger. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 4. Het kost minder tijd om een Honda NT1100 DCT te verkopen met 53 dagen in vergelijking met82 dagen voor een Honda CRF1100L Africa Twin. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de Honda NT1100 DCT en 28 voor de Honda CRF1100L Africa Twin sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Honda NT1100 DCT is gepubliceerd op 21-10-2021 en heeft nu meer dan 73.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 109.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1100L Africa Twin gepubliceerd op 23-09-2019.

Prijs Honda NT1100 DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH