Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Loading...

Overzicht - Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017

De Kawasaki Ninja ZX-10R modeljaar 2021 en de Honda CBR1000RR Fireblade modeljaar 2017 zijn beide supersportmotoren met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben een in lijn geplaatste motor met een boring van 76 mm en een slag van 55 mm. Ze hebben ook dezelfde compressieverhouding van 13 en hetzelfde aantal cilinders en kleppen per cilinder (4).

Wat betreft het motorvermogen, heeft de Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 een voorsprong met 203 HP, terwijl de Honda CBR1000RR Fireblade 2017 192 HP levert. Het koppel is ook iets hoger bij de Kawasaki met 114.9 Nm, terwijl de Honda 114 Nm levert.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 43 mm en aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging is ook vergelijkbaar, met een zwenkarm en een monoshock schokbreker met dezelfde aanpassingsmogelijkheden. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium voor beide motoren.

Het frame van beide motoren is ook gemaakt van aluminium. De Kawasaki heeft echter een iets bredere spoorbreedte van 105 mm, terwijl de Honda een spoorbreedte heeft van 96 mm.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Wat betreft de remmen, hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de remmen aan de voorzijde is echter groter bij de Kawasaki met 330 mm, terwijl de Honda 320 mm heeft. De remmen aan de voorzijde van de Kawasaki maken gebruik van radiale technologie en zijn van het merk Brembo, terwijl de Honda remmen van het merk Tokico heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren dezelfde breedte van de voorband (120 mm) en dezelfde diameter van de voorband (17 inch). Ze hebben ook dezelfde breedte van de achterband (190 mm) en dezelfde diameter van de achterband (17 inch). De wielbasis van de Kawasaki is echter iets langer met 1440 mm, terwijl de Honda een wielbasis heeft van 1405 mm. De zithoogte van de Kawasaki is ook iets hoger met 835 mm, terwijl de Honda een zithoogte heeft van 832 mm. Wat betreft de inhoud van de brandstoftank, heeft de Kawasaki een iets grotere tank met 17 liter, terwijl de Honda een tankinhoud heeft van 16 liter.

De Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 heeft een aantal sterke punten, waaronder een hoogwaardige afwerking, sterke componenten, een opgewonden en krachtige motor, goede windbescherming inclusief goede aerodynamica, een goede zitpositie, zelfs voor lange rijders, een hoogwaardig elektronicapakket, krachtige remmen en een goed uitgebalanceerd chassis.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

De Honda CBR1000RR Fireblade 2017 heeft ook sterke punten, waaronder goede remmen, een laag gewicht en wendbaar rijgedrag, een motor die veel ronken heeft in het toerenbereik en een hoge bouwkwaliteit.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 enkele reacties bij gedeeltelijke belasting, een ietwat langzame quickshifter en een ietwat klein display.

De Honda CBR1000RR Fireblade 2017 heeft geen schakelassistent, een trage en minder nauwkeurige grip op het gas, een vering die "mooi" is op het circuit maar niet goed genoeg om de geweldige handling precies tot zijn recht te laten komen en nadelen bij topprestaties op lange rechte stukken.

Kortom, beide motoren hebben hun sterke punten en zwakke punten, maar de Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 lijkt over het algemeen iets krachtiger en geavanceerder te zijn dan de Honda CBR1000RR Fireblade 2017.

Technische specificaties Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vergeleken met Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring76 mmBoring76 mm
SlagSlag55 mmSlag55 mm
MotorvermogenMotorvermogen203 HPMotorvermogen192 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,200 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel114.9 NmKoppel114 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,400 rpmRpm bij koppel11,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding13
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal, Transistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
SpoorSpoor105 mmSpoor96 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, BladTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkTokico

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,085 mmLengte2,065 mm
BreedteBreedte750 mmBreedte720 mm
HoogteHoogte1,185 mmHoogte1,125 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte832 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Met de Ninja ZX-10R biedt Kawasaki voor modeljaar 2021 een volwassen totaalpakket dat er echt uitziet als 2021 met zijn nieuwe voorkant. De motor biedt verrassend veel ruimte voor de rijder en je zit comfortabel in het zadel. De opgewonden motor laat niets te wensen over - behalve misschien wat meer discipline in het deellastbereik. Om het project tot een succes te maken, vertrouwt Kawasaki op hoogwaardige ingrediënten: Showa-ophanging, Öhlins-stuurdempers, Brembo-remmen met 330 mm schijven en hoogwaardige elektronica. Dankzij de goede elektronica en het superieure motorblok slaat de Ninja ZX-10R zelfs op de buitenweg een goed figuur - zolang je bereid bent een beetje te lijden als het gaat om de zitpositie.

Hoogwaardige afwerking

sterke componenten

opgewonden en krachtige motor

goede windbescherming inclusief goede aerodynamica

goede zitpositie, zelfs voor lange rijders

hoogwaardig elektronicapakket

krachtige remmen

goed uitgebalanceerd chassis.

Reacties bij gedeeltelijke belasting

ietwat langzame quickshifter

ietwat klein display

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Een waardige herlancering van Honda. Ook al schittert hij in de standaardversie niet zo fel als met de Öhlins Gold in de "SP"-versie, de Fireblade is in 2017 een beduidend betere motor. Het elektronicapakket is goed, de wegligging is geweldig en de rijpositie is erg goed. De motor ziet eruit alsof hij helemaal af is en zal Honda-fans blij maken.

Goede remmen

laag gewicht en wendbaar rijgedrag

motor heeft veel ronken in het toerenbereik

hoge bouwkwaliteit

Geen schakelassistent

trage en minder nauwkeurige grip op het gas

vering "mooi" op het circuit maar niet goed genoeg om de geweldige handling precies tot zijn recht te laten komen

nadelen bij topprestaties op lange rechte stukken

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Ninja ZX-10R vs Honda CBR1000RR Fireblade

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 en een Honda CBR1000RR Fireblade 2017. Het kost minder tijd om een Honda CBR1000RR Fireblade te verkopen met 112 dagen in vergelijking met177 dagen voor de Kawasaki Ninja ZX-10R. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 51 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Ninja ZX-10R en 71 voor de Honda CBR1000RR Fireblade sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Ninja ZX-10R is gepubliceerd op 11-01-2004 en heeft nu meer dan 2.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 3.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CBR1000RR Fireblade gepubliceerd op 25-11-2003.

Prijs Kawasaki Ninja ZX-10R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CBR1000RR Fireblade

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth