BMW F 900 R 2021 vs. KTM 890 Duke 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Overzicht - BMW F 900 R 2021 vs KTM 890 Duke 2021

De BMW F 900 R 2021 en de KTM 890 Duke 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. Beide modellen hebben een tweecilinder in lijn motor met een vergelijkbaar vermogen van respectievelijk 105 HP voor de BMW en 115 HP voor de KTM. Het koppel is hetzelfde voor beide modellen, namelijk 92 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en worden vloeistofgekoeld.

Wat betreft de ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. De BMW heeft echter de mogelijkheid om de voorlading en de rebound aan te passen, terwijl de KTM alleen de voorlading kan aanpassen.

Op het gebied van het frame hebben de modellen verschillende constructies. De BMW heeft een stalen frame met een twin tube-ontwerp, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De KTM heeft daarentegen een chroom-molybdeen buisvormig frame.

Wat betreft de remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van respectievelijk 320 mm voor de BMW en 300 mm voor de KTM. Beide modellen hebben vierzuiger remklauwen en radiale technologie.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen ABS en rijmodi. De KTM heeft echter extra functies zoals bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. De BMW heeft daarentegen anti-slip-regeling.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide modellen vergelijkbare specificaties. Ze hebben dezelfde breedte en diameter van de voor- en achterbanden. De wielbasis van de BMW is echter langer dan die van de KTM, namelijk 1518 mm tegenover 1476 mm. De zithoogte van de KTM is ook iets hoger dan die van de BMW, namelijk 820 mm tegenover 815 mm. De brandstoftankinhoud van de KTM is iets groter dan die van de BMW, namelijk 14 liter tegenover 13 liter.

Wat betreft de uitrusting hebben beide modellen LED-koplampen en een TFT-scherm. De BMW heeft echter ook een geweldige cockpit en functionele connectiviteit, terwijl de KTM connectiviteit biedt als extra uitrusting.

Wat betreft de sterke punten van de BMW, heeft deze een geweldige cockpit en functionele connectiviteit, uitgebreide elektronica die logisch kan worden bediend, zeer toegankelijke maar toch nonchalante rijprestaties, een motor die zowel conservatief en ingetogen als wild en sportief kan zijn, een comfortabele zitpositie, een breed scala aan kenmerken en opties, en een vering die een breed scala aan gebruik mogelijk maakt.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Wat betreft de sterke punten van de KTM, heeft deze een levendige motor, levendig rijgedrag, een soepele quickshifter, een elektronicapakket en doet het je op de buitenweg niet verlangen naar de R-versie.

Wat betreft de zwakke punten van de BMW, heeft deze een ietwat onhandige versnellingspook, loopt de motor een beetje ruw en rauw bovenaan en heeft het een slechte spatbescherming achteraan.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM, heeft deze een quickshifter tegen meerprijs.

In het algemeen bieden zowel de BMW F 900 R 2021 als de KTM 890 Duke 2021 goede prestaties en functies, maar er zijn enkele verschillen in termen van frameconstructie, aanpassingsmogelijkheden van de ophanging, geavanceerde rijhulpsystemen en uitrusting. Het is belangrijk om deze verschillen in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties BMW F 900 R 2021 vergeleken met KTM 890 Duke 2021

BMW F 900 R 2021
KTM 890 Duke 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring86 mmBoring90.7 mm
SlagSlag77 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen105 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.1 Compressieverhouding13.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringDry-sumpsysteemSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving895 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen135 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen142 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork60.5 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor114.3 mmSpoor99 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, RijmodiGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,518 mmWielbasis1,476 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte820 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

De BMW F 900 R is een volwassen motor. 895 cc, 105 pk en 92 Nm geur van veelzijdigheid. De F 900 R maakt deze belofte volledig waar. De motor, inclusief elektronica en onderdelen, levert in elke situatie geweldig werk. Het pronkstuk van alles, de motor en de versnellingsbak, schittert echter niet in eersteklas pracht.

Geweldige cockpit en functionele connectiviteit

Uitgebreide elektronica kan logisch worden bediend

Zeer toegankelijke, maar toch zeer nonchalante rijprestaties

Motor rijdt op een conservatieve en ingetogen manier, maar ook wild en sportief als dat nodig is

Comfortabele zitpositie

Breed scala aan kenmerken / opties

Lage en hoge zadelopties beschikbaar

Vering maakt een breed scala aan gebruik mogelijk - comfortabel, maar ook direct en precies

Versnellingspook een beetje onhandig - met en zonder quickshifter

motor loopt een beetje ruw en rauw bovenaan

slechte spatbescherming achteraan

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

De voorganger, de 790 Duke, bewees al dat KTM weet hoe je een naked bike voor het middensegment bouwt. De nieuwe 890 draagt de fakkel met gezwollen borst en doet zijn bijnaam scalpel opnieuw eer aan. Hij opgewonden door de bochten met een zekere nervositeit die kan worden geïnterpreteerd als een wild karakter. De kenmerken / opties zijn bijna compleet - maar alleen bijna. Waarom moet je extra betalen voor de quickshifter, terwijl die standaard op het vorige model zat? Des te vervelender is het dat het op- en terugschakelen zonder koppeling zo soepel gaat als boter en je eigenlijk niet zonder wilt.

levendige motor

levendig rijgedrag

soepele quickshifter

elektronicapakket

doet je op de buitenweg niet verlangen naar de R-versie

Quickshifter tegen meerprijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW F 900 R vs KTM 890 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW F 900 R 2021 en een KTM 890 Duke 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Duke 2021 ongeveer 3% hoger. Een BMW F 900 R 2021 verliest480 EUR in één jaar en 790 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 460 EUR en 1.360 EUR voor een KTM 890 Duke 2021. In vergelijking metKTM 890 Duke 2021 zijn er minder BMW F 900 R 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 17 in vergelijking met22. Het kost minder tijd om een BMW F 900 R te verkopen met 67 dagen in vergelijking met78 dagen voor een KTM 890 Duke. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 24 beoordelingen geschreven voor de BMW F 900 R en 11 voor de KTM 890 Duke sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de BMW F 900 R is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 154.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 37.800 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Duke gepubliceerd op 19-01-2021.

Prijs BMW F 900 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG