Triumph Bonneville 2011 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Bonneville 2011

Triumph Bonneville 2011

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Loading...

Overzicht - Triumph Bonneville 2011 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

In vergelijking met de Triumph Bonneville 2011 heeft de Triumph Speed Twin 1200 2019 enkele opmerkelijke verbeteringen. Ten eerste is het ontwerp van de Speed Twin 1200 prachtig, zelfs in de details die niet direct zichtbaar zijn. Het heeft een moderne uitstraling en een slanke, gestroomlijnde vorm die zeker de aandacht zal trekken.

Een ander voordeel van de Speed Twin 1200 is de lage zithoogte, waardoor het gemakkelijk toegankelijk is voor rijders van verschillende lengtes. Dit zorgt voor een comfortabele en zelfverzekerde rijpositie. Bovendien is de bediening van de motorfiets eenvoudig en intuĂŻtief, waardoor het gemakkelijk is om te manoeuvreren, zelfs voor beginnende rijders.

Wat betreft de prestaties, heeft de Speed Twin 1200 een indrukwekkende 1200 cc motor met een vermogen van 97 pk. Dit maakt het gemakkelijk te besturen, maar biedt toch een emotionele rijervaring. De motor is krachtig en responsief, waardoor het leuk is om op hogere snelheden te rijden.

Aan de andere kant heeft de Bonneville 2011 ook enkele sterke punten. Het biedt een comfortabele rijervaring, met een vlekkeloze motorafstelling en een zuivere gaspedaalrespons. Dit zorgt voor een soepele en plezierige rit.

Triumph Bonneville 2011

Triumph Bonneville 2011

Echter, de Bonneville 2011 heeft ook enkele zwakke punten. Het heeft een beperkte maximale leunhoek, wat betekent dat het minder geschikt is voor agressief bochtenwerk. Daarnaast zijn de ophangingselementen mogelijk niet zo geavanceerd als die van de Speed Twin 1200.

Wat betreft de technische specificaties, zijn er ook enkele verschillen tussen de twee modellen. De Speed Twin 1200 heeft een grotere motorinhoud van 1200 cc, wat resulteert in een hoger vermogen van 97 pk en een hoger koppel van 112 Nm. De Bonneville 2011 heeft daarentegen een motorinhoud van 865 cc, met een vermogen van 67 pk en een koppel van 69 Nm.

Bovendien heeft de Speed Twin 1200 een vloeistofkoelingssysteem, terwijl de Bonneville 2011 wordt gekoeld door lucht. Dit kan resulteren in een betere temperatuurregeling en prestaties bij hogere temperaturen voor de Speed Twin 1200.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Op het gebied van remmen heeft de Speed Twin 1200 vier zuigers aan de voorzijde, terwijl de Bonneville 2011 slechts dubbele zuigers heeft. Dit kan resulteren in betere remprestaties en een kortere remweg voor de Speed Twin 1200.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Speed Twin 1200 een bredere voorband van 120 mm, terwijl de Bonneville 2011 een voorband van 100 mm heeft. De achterband van de Speed Twin 1200 is ook breder met 160 mm, terwijl de Bonneville 2011 een achterband van 130 mm heeft. Dit kan resulteren in een betere grip en stabiliteit voor de Speed Twin 1200.

De wielbasis van de Speed Twin 1200 is iets korter met 1430 mm, terwijl de Bonneville 2011 een wielbasis heeft van 1490 mm. Dit kan resulteren in een wendbaardere en responsievere rijervaring voor de Speed Twin 1200.

Over het algemeen biedt de Triumph Speed Twin 1200 2019 enkele belangrijke verbeteringen ten opzichte van de Bonneville 2011. Het heeft een prachtig ontwerp, een krachtigere motor en verbeterde remprestaties. Het biedt ook een lage zithoogte en eenvoudige bediening, waardoor het geschikt is voor rijders van verschillende lengtes en ervaringsniveaus. Echter, de Bonneville 2011 biedt nog steeds een comfortabele rijervaring met een vlekkeloze motorafstelling en een zuivere gaspedaalrespons.

Technische specificaties Triumph Bonneville 2011 vergeleken met Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Bonneville 2011
Triumph Speed Twin 1200 2019
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Triumph Bonneville 2011
Triumph Bonneville 2011
Triumph Speed Twin 1200 2019
Triumph Speed Twin 1200 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring90 mmBoring97.6 mm
SlagSlag68 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen67 HPMotorvermogen97 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen6,750 rpm
KoppelKoppel69 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,800 rpmRpm bij koppel4,950 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding9.2 Compressieverhouding11
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:5Aantal versnellingen:6
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving865 ccmVerschuiving1,200 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkNissinMerkNissin

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte790 mmBreedte760 mm
HoogteHoogte1,130 mmHoogte1,110 mm
WielbasisWielbasis1,490 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte740 mmZithoogte807 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank14.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Bonneville 2011

Triumph Bonneville 2011

Vergeleken met de andere klassieke Triumph-modellen is de Bonneville de meest wendbare rijmachine. De verwarringsschakeling biedt bijvoorbeeld alleen al door de banden minder reserves en de Speedmaster heeft door zijn ontwerp nog minder maximale leunhoek. De Bonnie is echter een volwaardige en veelzijdige motor waarmee je veel mooie tochten kunt maken.

Comfort aangeboden

vlekkeloze motorafstelling

zuivere gaspedaalrespons

.

Beperkte maximale leunhoek

ophangingselementen.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Op de foto's ziet de Triumph Speed Twin 1200 eruit als een prachtige maar ook krachtige motor. Maar zodra je erop gaat zitten, wordt hij smal en klein. Tijdens de testrit gaat het nog verder. Het is een toegankelijke en gemakkelijk te berijden motor. Hij is eigenlijk klein, compact en opgewonden. Een goede keuze als je 1200 cc en 97 pk wilt bestuurder en altijd dacht dat dat veel te veel was. De Triumph is liefdevol en mooi afgewerkt tot in detail. Een hartverwarmende motor.

Prachtig ontworpen - zelfs in de details die niet direct zichtbaar zijn

lage zithoogte

toegankelijk en eenvoudige bediening

1200 cc en 97 pk - gemakkelijk te besturen maar toch emotioneel bediend

Scherpe kniehoek voor lange mensen

enigszins ruw responsiviteit in de Sport-modus

piepende achterrem tijdens de test

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Bonneville vs Triumph Speed Twin 1200

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Bonneville 2011 en een Triumph Speed Twin 1200 2019. Het kost minder tijd om een Triumph Speed Twin 1200 te verkopen met 87 dagen in vergelijking met139 dagen voor de Triumph Bonneville. Sinds modeljaar 2006 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Triumph Bonneville en 14 voor de Triumph Speed Twin 1200 sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Triumph Bonneville is gepubliceerd op 22-09-2005 en heeft nu meer dan 4.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 90.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Twin 1200 gepubliceerd op 04-12-2018.

Prijs Triumph Bonneville

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Twin 1200

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen