Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs. Yamaha MT-10 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Loading...

Overzicht - Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs Yamaha MT-10 2022

De Ducati Streetfighter V4 S 2022 en de Yamaha MT-10 2022 zijn beide krachtige naked bikes die indrukwekkende prestaties leveren. De Streetfighter V4 S is echter de krachtigste naked bike aller tijden, met een motorvermogen van 208 HP, terwijl de MT-10 een vermogen van 166 HP heeft. Dit maakt de Streetfighter V4 S de duidelijke winnaar op het gebied van vermogen.

Beide motoren hebben een viercilindermotor en een vloeistofkoelingssysteem. Ze hebben ook beide een injectiebrandstofsysteem en een cilinderinhoud van ongeveer 1000 cc. Dit betekent dat ze vergelijkbare prestaties en responsiviteit zullen hebben.

Op het gebied van ophanging heeft de Streetfighter V4 S een voorwielophanging van Öhlins, terwijl de MT-10 een voorwielophanging van Kayaba heeft. Beide hebben compressie-, voorlading- en reboundaanpassingen, wat betekent dat ze kunnen worden aangepast aan de voorkeuren van de rijder. De achterwielophanging van beide motoren is een monoshock, maar de Streetfighter V4 S heeft een Öhlins-schokdemper, terwijl de MT-10 een Kayaba-schokdemper heeft. Beide zijn gemaakt van aluminium, wat helpt om het gewicht van de motor te verminderen.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Wat betreft remmen, hebben zowel de Streetfighter V4 S als de MT-10 dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerremklauwen. De Streetfighter V4 S heeft echter Brembo-remmen van het type Monoblok, terwijl de MT-10 radiale Brembo-remmen heeft. Dit betekent dat de remprestaties van de Streetfighter V4 S mogelijk iets beter zijn.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide motoren ABS, rijmodi, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. De Streetfighter V4 S heeft echter extra functies zoals dynamische ophanging, bochten-ABS, launch-control en een quickshifter. De MT-10 heeft daarentegen een quickshifter met blipper en cruisecontrol. Beide motoren bieden dus een uitgebreid elektronicapakket, maar de Streetfighter V4 S heeft iets meer geavanceerde functies.

Wat betreft afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen. De Streetfighter V4 S heeft een bredere achterband (200 mm) dan de MT-10 (190 mm), wat kan bijdragen aan een betere grip en stabiliteit. De wielbasis van de Streetfighter V4 S is ook langer (1488 mm) dan die van de MT-10 (1405 mm), wat kan resulteren in een betere stabiliteit bij hoge snelheden. De zithoogte van de Streetfighter V4 S is echter iets hoger (845 mm) dan die van de MT-10 (835 mm).

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Wat betreft uitrusting hebben beide motoren LED-koplampen en een TFT-scherm, wat zorgt voor een moderne uitstraling en goede zichtbaarheid. De MT-10 heeft echter een iets grotere brandstoftank (17 liter) dan de Streetfighter V4 S (16 liter), wat kan resulteren in een iets grotere actieradius.

Wat betreft zwakke punten heeft de Streetfighter V4 S een luid uitlaatgeluid en levert hij alleen vol vermogen in het bovenste toerengebied. De MT-10 heeft een niet-verstelbare koppelingshendel, geen staalflex remslangen en een mogelijk klein display.

Kortom, de Ducati Streetfighter V4 S 2022 is de krachtigste naked bike aller tijden en biedt een uitgebreid elektronicapakket en geavanceerde ophanging. De Yamaha MT-10 2022 heeft echter een prachtige motor, een unieke uitstraling en een comfortabele zitpositie. Beide motoren hebben sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren van de rijder welke motor het beste bij hen past.

Technische specificaties Ducati Streetfighter V4 S 2022 vergeleken met Yamaha MT-10 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022
Yamaha MT-10 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring81 mmBoring79 mm
SlagSlag53.5 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen208 HPMotorvermogen166 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,500 rpm
KoppelKoppel123 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,103 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkKayaba
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkKayaba
ReizenReizen130 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeDeltabox
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor102 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,488 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)212 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Het probleem van de Streetfighter V4 S met Euro4 motor, namelijk geen vermogen bij lage toerentallen maar een explosie bij hoge toerentallen, is grotendeels verholpen met de update naar Euro5. Hoewel de abnormale 208 pk nog steeds alleen beschikbaar is bij 13.000 tpm, presteert de SF V4 S nu ook acceptabel bij lagere toerentallen. Ergonomie en rijgedrag blijven een succes, waarbij de elektronische Öhlins-vering zich van zijn beste kant laat zien. De brute Brembo Stylema-stoppers vieren opnieuw de voorliefde van de motor voor het circuit. Een perfecte poser-motor die het nu ook doet op de landweg, en sowieso op het circuit. Alleen het buitensporig harde geluid zou wat beteugeld kunnen worden.

de krachtigste naked bike aller tijden

goede ergonomie

geweldige, elektronisch instelbare Öhlins-vering

krachtige Brembo Stylema-remmen

volledig elektronicapakket

aantrekkelijk, onmiskenbaar uiterlijk

Luid uitlaatgeluid

alleen vol vermogen in het bovenste toerengebied

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

De nieuwe MT-10 is echt een geslaagde evolutie van zijn voorganger, maar blijft volledig trouw aan zijn karakter. Het nieuwe elektronicapakket met een 6-assige IMU is een knaller, alle functies zijn zo goed op elkaar afgestemd en werken zo goed samen dat de bestuurder in elke situatie optimaal wordt ondersteund door de elektronica zonder al te betutteld te worden. De overige vering- en remcomponenten zijn perfect in orde en de Mad Max brachialo-achtige look is iets afgezwakt in vergelijking met zijn voorganger, maar blijft nog steeds uniek en duidelijk herkenbaar als de MT-10.

Prachtige CP4-motor

geweldig elektronicapakket

unieke uitstraling

comfortabele zitpositie

goed afleesbare instrumenten

ABS in bochten

Koppelingshendel niet verstelbaar

geen staalflex remslangen

display wat klein

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Streetfighter V4 S vs Yamaha MT-10

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Streetfighter V4 S 2022 en een Yamaha MT-10 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 S 2022 ongeveer 44% hoger. Een Ducati Streetfighter V4 S 2022 verliest1.120 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 590 EUR voor een Yamaha MT-10 2022. In vergelijking metYamaha MT-10 2022 zijn er minder Ducati Streetfighter V4 S 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met76. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-10 te verkopen met 151 dagen in vergelijking met152 dagen voor de Ducati Streetfighter V4 S. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 17 beoordelingen geschreven voor de Ducati Streetfighter V4 S en 32 voor de Yamaha MT-10 sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Ducati Streetfighter V4 S is gepubliceerd op 26-03-2020 en heeft nu meer dan 73.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 20.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-10 gepubliceerd op 17-11-2015.

Prijs Ducati Streetfighter V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-10

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG