Yamaha Tenere 700 2022 vs. Honda NC750X DCT 2021

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Loading...

Overzicht - Yamaha Tenere 700 2022 vs Honda NC750X DCT 2021

De Yamaha Tenere 700 2022 en de Honda NC750X DCT 2021 zijn beide enduro-motorfietsen, maar ze hebben enkele belangrijke verschillen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Yamaha Tenere 700 een iets grotere boring van 80 mm in vergelijking met de 77 mm van de Honda NC750X DCT. De slag van de Yamaha is echter iets kleiner met 65,6 mm, terwijl die van de Honda 80 mm is. Wat betreft het motorvermogen, heeft de Yamaha Tenere 700 een indrukwekkende 73 pk, terwijl de Honda NC750X DCT 59 pk levert. Het koppel van de Honda is echter iets hoger met 69 Nm in vergelijking met de 68 Nm van de Yamaha. Beide motoren hebben een elektrische starter en een kettingtransmissie, maar de Yamaha heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 689 cc, terwijl de Honda ook 2 cilinders heeft maar een verplaatsing van 745 cc.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de Yamaha Tenere 700 een omgekeerde telescoopvork met een veerweg van 210 mm, terwijl de Honda NC750X DCT een conventionele telescoopvork heeft met een veerweg van 120 mm. Beide motorfietsen hebben een zwenkarm achterwielophanging met een veerweg van 200 mm voor de Yamaha en 120 mm voor de Honda. Wat betreft het chassis, heeft de Yamaha een dubbele houder frame, terwijl de Honda een Twin Tube, Buisvormig frame heeft.

Wat betreft de remmen, heeft de Yamaha Tenere 700 dubbele schijfremmen aan de voorzijde, terwijl de Honda NC750X DCT slechts één schijfrem aan de voorzijde heeft. Beide motorfietsen hebben een diameter van 17 inch voor de achterband, maar de Yamaha heeft een bredere achterband van 150 mm in vergelijking met de 160 mm van de Honda. De Yamaha heeft ook een grotere diameter voorband van 21 inch, terwijl de Honda een 17 inch voorband heeft.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Yamaha Tenere 700 een langere wielbasis van 1590 mm in vergelijking met de 1535 mm van de Honda NC750X DCT. De zithoogte van de Yamaha is ook hoger met 880 mm, terwijl die van de Honda 800 mm is. Wat betreft het leeggewicht, weegt de Yamaha 204 kg met ABS, terwijl de Honda 224 kg weegt met ABS. De brandstoftankinhoud van de Yamaha is 16 liter, terwijl die van de Honda 14,1 liter is. Het bereik van de Yamaha is 372 km, terwijl dat van de Honda 402 km is. Het gecombineerde brandstofverbruik van de Yamaha is 4,3 l/100 km, terwijl dat van de Honda 3,5 l/100 km is.

De Yamaha Tenere 700 heeft een zeer robuust en betrouwbaar uiterlijk, terwijl de Honda NC750X DCT een meer behendig uiterlijk heeft. De Yamaha heeft speelse rijprestaties en een verbazingwekkend sportieve en leuke motor, terwijl de Honda een laag brandstofverbruik heeft en een top rijgedrag dankzij het lage zwaartepunt. Beide motorfietsen hebben sterke punten, zoals goede afwerking en goede vering, maar ook zwakke punten, zoals een gebrek aan zitcomfort op langere tochten voor de Yamaha en een niet-verstelbare voorruit voor de Honda. De Yamaha heeft ook een korte uitrustingslijst qua elektronica, terwijl de Honda slechts één schijfrem aan de voorzijde heeft.

Technische specificaties Yamaha Tenere 700 2022 vergeleken met Honda NC750X DCT 2021

Yamaha Tenere 700 2022
Honda NC750X DCT 2021

Motor en aandrijflijn

BoringBoring80 mmBoring77 mm
SlagSlag65.6 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen59 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen6,750 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel69 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel4,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding10.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieAutomaat, Dubbele koppeling, Versnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving745 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
ReizenReizen210 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
ReizenReizen200 mmReizen120 mm

Onderstel

FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeTwin Tube, Buisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter282 mmDiameter320 mm
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,365 mmLengte2,210 mm
BreedteBreedte915 mmBreedte846 mm
HoogteHoogte1,455 mmHoogte1,330 mm
WielbasisWielbasis1,590 mmWielbasis1,535 mm
ZithoogteZithoogte880 mmZithoogte800 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)204 kgLeeggewicht (met ABS)224 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank14.1 l
BereikBereik372 kmBereik402 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot100 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot82 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.3 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik3.5 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

De Tenere 700 is nog steeds ongeëvenaard in 2022. Hij biedt het beste compromis tussen prijs, terreincapaciteiten en rijcomfort op de weg. Hij gaat recht naar het hart, is erg leuk en is een motor voor een breed scala aan gebruiksmogelijkheden. Die-hard fans zullen het gebrek aan elektronische functies vergeven. De ietwat slappe remmen en de vervelende tankdop waarschijnlijk niet.

Zeer robuust en betrouwbaar uiterlijk

sportief en strak uiterlijk

speelse rijprestaties

verbazingwekkend sportieve en leuke motor

goede afwerking

goede vering met een praktisch verstelbereik

relatief laag gewicht

zeer sterk

ABS kan worden uitgeschakeld

zeer off-road geschikt

Gebrek aan zitcomfort op langere tochten

remmen lijken een beetje goedkoop - laks drukpunt en slechte remprestaties

trillend display vervelend

tankdop onpraktisch

zeer korte uitrustingslijst qua elektronica

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Het is al te gemakkelijk om de NC750X te bestempelen als een emotieloze, saaie alledaagse machine. Maar hoewel het inderdaad een uitstekende, zuinige en, dankzij de extra opbergruimte, uiterst praktische motor is voor het dagelijkse woon-werkverkeer, kan hij je hart ook sneller doen kloppen. Het lage zwaartepunt geeft hem een uitstekend rijgedrag en in de sportmodus kun je hier optimaal gebruik van maken. Tegen de verwachting in is de NC750X ook erg leuk in de twisties. Zelfs het geluid bij sportieve snelheden is indrukwekkend en klinkt als een veel grotere motor. De DCT past perfect bij de NC750X en is een aanwinst in alle rijsituaties. Als je genoegen neemt met 59 pk en op zoek bent naar een motor voor alle gelegenheden, dan is de NC de perfecte keuze.

Zeer behendig

laag brandstofverbruik

top rijgedrag dankzij laag zwaartepunt

23 liter opbergruimte in plaats van de tank

DCT versnellingsbak met dubbele koppeling

instelbare rijmodi

acceptabele remmen

Voorruit niet verstelbaar

slechts één schijfrem voor

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha Tenere 700 vs Honda NC750X DCT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha Tenere 700 2022 en een Honda NC750X DCT 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha Tenere 700 2022 ongeveer 26% hoger. In vergelijking metHonda NC750X DCT 2021 zijn er meer Yamaha Tenere 700 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 27 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een Honda NC750X DCT te verkopen met 75 dagen in vergelijking met131 dagen voor de Yamaha Tenere 700. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 41 beoordelingen geschreven voor de Yamaha Tenere 700 en 8 voor de Honda NC750X DCT sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Yamaha Tenere 700 is gepubliceerd op 01-10-2018 en heeft nu meer dan 50.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 21.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda NC750X DCT gepubliceerd op 16-01-2019.

Prijs Yamaha Tenere 700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda NC750X DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth