Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. BMW S 1000 RR 2020

In vergelijking met de Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 heeft de BMW S 1000 RR 2020 een iets grotere boring van 80 mm en een iets kleinere slag van 49,7 mm. Dit resulteert in een motorvermogen van 207 HP en een koppel van 113 Nm, wat iets lager is dan de Aprilia. Beide motoren hebben echter een vergelijkbaar aantal cilinders en kleppen, namelijk 4 en DOHC respectievelijk. De BMW heeft een iets kleinere verplaatsing van 999 cc in vergelijking met de 999,6 cc van de Aprilia.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork. De achterwielophanging is ook vergelijkbaar, met beide motoren uitgerust met een monoshock. Het frame van beide motoren is gemaakt van aluminium. Beide motoren hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorkant, maar de remtechnologie is iets anders. De Aprilia heeft radiale monoblokremmen, terwijl de BMW radiale remmen heeft.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide motoren ABS, quickshifter en tractiecontrole. De Aprilia heeft echter extra functies zoals launch control en anti-wheelie, terwijl de BMW rijmodi en ride-by-wire heeft.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De Aprilia heeft een bredere achterband van 200 mm in vergelijking met de 190 mm van de BMW. De wielbasis van de Aprilia is 1420 mm, terwijl die van de BMW 1441 mm is. De zithoogte van de Aprilia is 845 mm, terwijl die van de BMW 824 mm is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 18,5 liter en 16,5 liter.

De sterke punten van de Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 zijn onder andere het geluid van de V4-motor, het geweldige vermogen vanaf ongeveer 6.000 tpm, het geweldige chassis, de uitstekende remprestaties en de perfecte basis voor circuitdagen. Aan de andere kant heeft de BMW S 1000 RR 2020 een zeer lineaire vermogensafgifte, waardoor hij bijzonder controleerbaar is, een breed toerentalbereik en aangename modulatie, uitstekende DDC-precisie en topprestaties, een super elektronicapakket en een harmonieus totaalpakket, zowel op de landweg als op het circuit.

BMW S 1000 RR 2020

De zwakke punten van de Aprilia zijn onder andere het gebrek aan ronkend geluid onder 5.000 tpm, een inspannende zitpositie op landwegen en de prijs. Aan de andere kant lijkt de motor van de BMW deels een beetje "karakterloos" in vergelijking met de Aprilia en Honda, en blijft hij wat achter op de datasheet in directe vergelijking.

Kortom, de Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 en de BMW S 1000 RR 2020 hebben beide sterke punten en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de voorkeuren van de rijder, zoals geluid, vermogensafgifte, elektronica en prijs. Beide motoren bieden echter uitstekende prestaties en zijn geschikt voor zowel circuitdagen als landwegritten.