KTM 890 Adventure 2021 vs. KTM 790 Adventure 2020

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Overzicht - KTM 890 Adventure 2021 vs KTM 790 Adventure 2020

De KTM 890 Adventure 2021 en de KTM 790 Adventure 2020 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 890 Adventure 2021 een iets grotere motor met een boring van 90,7 mm en een slag van 68,8 mm, wat resulteert in een vermogen van 105 pk en een koppel van 100 Nm. De KTM 790 Adventure 2020 heeft daarentegen een iets kleinere motor met een boring van 88 mm en een slag van 65,7 mm, wat resulteert in een vermogen van 95 pk en een koppel van 88 Nm. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Op het gebied van vering heeft de KTM 890 Adventure 2021 een omgekeerde telescoopvork van het merk WP met een diameter van 48 mm en een veerweg van 200 mm aan de voorzijde. Aan de achterzijde heeft het een zwenkarm met een monoshock-schokdemper van het merk WP en een veerweg van 200 mm. De KTM 790 Adventure 2020 heeft een vergelijkbare vering, maar met een iets kleinere diameter van 43 mm voor de voorvork.

Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een chromoly-frame en een buisvormige constructie waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is echter iets anders, met 63,7 graden voor de KTM 890 Adventure 2021 en 64,1 graden voor de KTM 790 Adventure 2020.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben zowel de KTM 890 Adventure 2021 als de KTM 790 Adventure 2020 ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 21-inch voorband en een 18-inch achterband. De wielbasis van de KTM 890 Adventure 2021 is echter iets langer met 1528 mm, terwijl de KTM 790 Adventure 2020 een wielbasis heeft van 1509 mm. De zithoogte van de KTM 890 Adventure 2021 is ook iets hoger met 850 mm, terwijl de KTM 790 Adventure 2020 een zithoogte heeft van 830 mm. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 20 liter.

Wat betreft sterke punten, heeft de KTM 890 Adventure 2021 een supermotor met een lineaire, uiterst betrouwbare vermogensafgifte, zeer fijn doseerbare remmen, uitgebreide elektronica en goede ergonomie voor zowel zittend als staand rijden. De lage zithoogte maakt het ook geschikt voor kleinere mensen, en de quickshifter is een absolute droom en verdubbelt het rijplezier. Het lage zwaartepunt zorgt voor geweldige handling.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

De KTM 790 Adventure 2020 heeft daarentegen een motor met karakter en manieren, een enorm hoge chassisstabiliteit, onberispelijke remmen, enorme terreincapaciteiten en een laag gemiddeld brandstofverbruik.

Wat betreft zwakke punten, heeft de KTM 890 Adventure 2021 een prijsbeleid voor extra's, een niet-verstelbare telescoopvork aan de voorzijde en belangrijke onderdelen zoals een quickshifter en cruise control die niet standaard zijn inbegrepen.

De KTM 790 Adventure 2020 heeft daarentegen een onaantrekkelijk toeslagenbeleid en een originele zitbank die niet optimaal gevormd is.

Over het algemeen zijn zowel de KTM 890 Adventure 2021 als de KTM 790 Adventure 2020 capabele enduro-motorfietsen met verschillende sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het kiezen van het juiste model voor individuele behoeften en voorkeuren.

Technische specificaties KTM 890 Adventure 2021 vergeleken met KTM 790 Adventure 2020

KTM 890 Adventure 2021
KTM 790 Adventure 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90.7 mmBoring88 mm
SlagSlag68.8 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen105 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel100 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,600 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring46 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
ReizenReizen200 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontageKoppeling
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen200 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork63.7 graadHoek voorvork64.1 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,528 mmWielbasis1,509 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

De Adventure straalt een lichtvoetigheid en sportiviteit uit die vaak ontbreekt in de touring enduro-klasse. De motor is opgewonden en zorgt voor snelle inhaalmanoeuvres op bergpassen. De brutale sportiviteit betekent echter dat een deel van het waardige reiscomfort verloren gaat, wat vooral op langere etappes wenselijk is.

Supermotor met lineaire, uiterst betrouwbare vermogensafgifte

zeer fijn doseerbare remmen

uitgebreide elektronica

goede ergonomie voor zowel zittend als staand rijden

lage zithoogte is ook geschikt voor kleinere mensen

Quickshifter is een absolute droom en verdubbelt het rijplezier

laag zwaartepunt zorgt voor geweldige handling

Prijsbeleid voor extra's

telescoopvork vooraan niet verstelbaar

belangrijke onderdelen zoals quickshifter en cruise control niet standaard inbegrepen

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In mijn ogen is de KTM de sportiefste van alle toerenduro's in het middensegment. Als je op zoek bent naar een toermotor die zowel op de weg als off-road razendsnel is, dan zit je hier goed. Tegelijkertijd bieden het chassis en de motor voldoende comfort en goede manieren om de bestuurder niet gek te maken, zelfs op langere verbindingsetappes.

Motor met manieren EN karakter

Enorm hoge chassisstabiliteit

Onberispelijke remmen

Enorme terreincapaciteiten

Laag gemiddeld brandstofverbruik

Onaantrekkelijk toeslagenbeleid

originele zitbank niet optimaal gevormd

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Adventure vs KTM 790 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Adventure 2021 en een KTM 790 Adventure 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Adventure 2021 ongeveer 23% hoger. Een KTM 890 Adventure 2021 verliest1.400 EUR in één jaar en 2.950 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 950 EUR en 1.010 EUR voor een KTM 790 Adventure 2020. In vergelijking metKTM 790 Adventure 2020 zijn er minder KTM 890 Adventure 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 12 in vergelijking met18. Het kost minder tijd om een KTM 790 Adventure te verkopen met 101 dagen in vergelijking met106 dagen voor de KTM 890 Adventure. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 16 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Adventure en 20 voor de KTM 790 Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Adventure is gepubliceerd op 22-10-2020 en heeft nu meer dan 59.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.700 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Adventure gepubliceerd op 06-10-2018.

Prijs KTM 890 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG