Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 vs. Ducati Monster 2021

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Loading...

Overzicht - Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 vs Ducati Monster 2021

De Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 en de Ducati Monster 2021 zijn beide naked bikes van Ducati, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Scrambler 1100 Tribute PRO een V-twin motor met een vermogen van 86 HP en een koppel van 88 Nm. De Monster 2021 daarentegen heeft een krachtigere V-twin motor met een vermogen van 111 HP en een koppel van 93 Nm. Beide modellen hebben een injectiesysteem en twee cilinders, maar de Monster 2021 heeft vloeistofkoeling terwijl de Scrambler 1100 Tribute PRO luchtkoeling heeft. De Scrambler 1100 Tribute PRO heeft een grotere cilinderinhoud van 1079 cc, terwijl de Monster 2021 een kleinere cilinderinhoud heeft van 937 cc.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De Scrambler 1100 Tribute PRO heeft echter een verstelbare achterwielophanging met voorbelasting en rebound-aanpassing, terwijl de Monster 2021 alleen voorbelastingaanpassing heeft. Beide modellen hebben een aluminium achterwielophanging.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Wat betreft het frame, heeft de Scrambler 1100 Tribute PRO een stalen frame, terwijl de Monster 2021 een aluminium frame heeft dat fungeert als een dragend framedeel. Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen van Brembo. Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole.

Op het gebied van afmetingen en gewichten heeft de Scrambler 1100 Tribute PRO een bredere voorband van 120 mm en een grotere voorwieldiameter van 18 inch. De Monster 2021 heeft daarentegen een smallere voorband van 120 mm en een kleinere voorwieldiameter van 17 inch. Beide modellen hebben dezelfde breedte van de achterband (180 mm) en dezelfde achterwieldiameter (17 inch). De Scrambler 1100 Tribute PRO heeft een langere wielbasis van 1514 mm, terwijl de Monster 2021 een kortere wielbasis heeft van 1474 mm. De zithoogte van de Scrambler 1100 Tribute PRO is 810 mm, terwijl de Monster 2021 een iets hogere zithoogte heeft van 820 mm. Het drooggewicht van de Scrambler 1100 Tribute PRO is 194 kg, terwijl de Monster 2021 lichter is met een drooggewicht van 166 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 15 liter en 14 liter.

Wat betreft de uitrusting, heeft de Scrambler 1100 Tribute PRO LED-dagrijverlichting. De Monster 2021 heeft echter extra functies zoals LED-koplampen en een TFT-scherm.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

De Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 heeft sterke punten zoals een karaktervolle motor, goede trekkracht, comfortabele zitpositie, hoogwaardige chassiscomponenten, krachtige remmen, gemakkelijke bediening, goede uitrusting en een ongelooflijk elegante uitstraling. Het zwakke punt van de Scrambler 1100 Tribute PRO is dat het LC-display verouderd lijkt en dat er veel hitte vrijkomt in stadsverkeer.

De Ducati Monster 2021 heeft sterke punten zoals een krachtige V2-motor, veel ronken vanaf lage toeren, een uitgebreid elektronicapakket, een standaard quickshifter, neutraal rijgedrag en een geweldige combinatie van rijplezier en pretkilometers. Het zwakke punt van de Monster 2021 is dat de vering wat fijner zou kunnen zijn in deze prijsklasse.

Kortom, de Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 en de Ducati Monster 2021 zijn beide indrukwekkende naked bikes met verschillende sterke punten en enkele zwakke punten. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder en de gewenste rijervaring.

Technische specificaties Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 vergeleken met Ducati Monster 2021

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022
Ducati Monster 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring98 mmBoring94 mm
SlagSlag71 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen86 HPMotorvermogen111 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel88 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,750 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding13.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring55 mmGasklepboring53 mm
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,079 ccmVerschuiving937 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkMarzocchi
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
ReizenReizen150 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagedirect
ReizenReizen150 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor111 mmSpoor93 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,514 mmWielbasis1,474 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte820 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)194 kgDrooggewicht (met ABS)166 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)211 kgLeeggewicht (met ABS)188 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichtingApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Sterk van karakter, mooi om naar te kijken en met geweldige prestaties. De nieuwe Scrambler 1100 Tribute PRO zet met trots de fakkel van Ducati retro motoren voort - de bekende Scrambler 1100 PRO is immers ook in het mooie erfgoedkleed gestoken. Je krijgt dus een naked bike die gemakkelijk te berijden is, waarmee je ook ontspannen een grindpad op kunt, en dat alles terwijl hij er verdomd goed uitziet. Een poser bike die ook onder de helm een grote grijns tevoorschijn tovert tijdens het bestuurder zijn!

karaktervolle motor

goede trekkracht

comfortabele zitpositie

hoogwaardige chassiscomponenten

krachtige remmen

gemakkelijke bediening

goede uitrusting

ongelooflijk elegante look

LC-display lijkt verouderd

veel hitte in stadsverkeer

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati heeft over het algemeen goed werk geleverd met de Monster. Op papier merk je al snel dat Ducati een paar kosten heeft kunnen besparen op de kenmerken / opties. Maar in het zadel overheerst het rijplezier / de pretkilometers. Pure levensvreugde verspreidt zich wanneer de wendbare machine hartverwarmend door de bochten slingert. De charismatische V2 knalt nonchalant en perfect gedimensioneerd de haarspeldbochten uit.

Krachtige V2-motor

veel ronken vanaf lage toeren

uitgebreid elektronicapakket

standaard quickshifter

neutraal rijgedrag

geweldige combinatie van rijplezier / pretkilometers

De vering kan in deze prijsklasse wel wat fijner.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO vs Ducati Monster

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 en een Ducati Monster 2021. Het kost minder tijd om een Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO te verkopen met 116 dagen in vergelijking met128 dagen voor een Ducati Monster. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 4 beoordelingen geschreven voor de Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO en 13 voor de Ducati Monster sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO is gepubliceerd op 15-10-2021 en heeft nu meer dan 19.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 90.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Monster gepubliceerd op 02-12-2020.

Prijs Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Monster

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG