Husqvarna Norden 901 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

De Husqvarna Norden 901 2022 en de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Husqvarna Norden 901 een iets kleinere boring van 90.7 mm en slag van 68.8 mm, terwijl de Honda CRF1000L Africa Twin een iets grotere boring van 92 mm en slag van 75.1 mm heeft. Dit resulteert in een iets grotere cilinderinhoud van 998 cc voor de Africa Twin, terwijl de Norden 901 een cilinderinhoud heeft van 889 cc. Wat betreft het vermogen en koppel, heeft de Norden 901 een hoger motorvermogen van 105 HP en koppel van 100 Nm, terwijl de Africa Twin een motorvermogen heeft van 95 HP en koppel van 98 Nm. Beide modellen hebben een elektrische starter en kettingaandrijving.

Op het gebied van vering hebben zowel de Norden 901 als de Africa Twin een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De Norden 901 maakt gebruik van WP-vering, terwijl de Africa Twin Showa-vering heeft. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound.

Wat betreft het chassis, heeft de Norden 901 een chroom-molybdeen frame, terwijl de Africa Twin een stalen frame heeft. Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde voor optimale remprestaties.

Husqvarna Norden 901 2022

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de Norden 901 als de Africa Twin ABS en tractiecontrole. De Norden 901 heeft ook extra geavanceerde rijhulpsystemen zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter en cruise control. De Africa Twin heeft optionele DCT (Dual Clutch Transmission) voor een soepele schakelervaring.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 21 inch voorband en 18 inch achterband. De Norden 901 heeft een wielbasis van 1513 mm, zithoogte van 854 mm tot 874 mm, drooggewicht van 204 kg en een brandstoftankinhoud van 19 liter. De Africa Twin heeft een iets langere wielbasis van 1575 mm, zithoogte van 850 mm tot 870 mm, drooggewicht van 212 kg en een brandstoftankinhoud van 18.8 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Norden 901, heeft deze een geweldige motor met hoge praktische bruikbaarheid en een geweldige responsiviteit. De motor heeft een lineair toerenbereik en nauwelijks trillingen in het zadel. Daarnaast heeft de Norden 901 een hoogwaardig elektronicapakket, hoog reiscomfort en een aangenaam afgestemd chassis. Het karakter van de Norden 901 is toegankelijk maar tegelijkertijd opwindend. Het biedt ook goede wind- en weerbescherming en is taai en betrouwbaar, zelfs op lange tochten.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Wat betreft de sterke punten van de Africa Twin, heeft deze een betrouwbare motor en een comfortabele zitpositie. De vering is goed afgesteld en het uiterlijk van de motorfiets is mooi. Daarnaast heeft de Africa Twin goede remmen en de optie voor DCT voor een soepele schakelervaring. Het biedt ook verschillende prestatiemodi voor een gepersonaliseerde rijervaring.

Wat betreft de zwakke punten van de Norden 901, heeft deze een onaangename warmteontwikkeling in het kuitgebied bij lage toerentallen en een onregelmatige motorloop na een koude start. Daarnaast heeft de Norden 901 een lage vliegwielmassa, waardoor de motorfiets altijd afsterft.

Wat betreft de zwakke punten van de Africa Twin, heeft deze niet helemaal optimale windbescherming en mist het een cruise control. Daarnaast kan het ABS op het voorwiel niet worden uitgeschakeld.

In conclusie, de Husqvarna Norden 901 2022 en de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen. De Norden 901 biedt een krachtigere motor, een hoogwaardig elektronicapakket en een aangenaam afgestemd chassis, terwijl de Africa Twin een betrouwbare motor, comfortabele zitpositie en optionele DCT biedt. Beide modellen hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het maken van een keuze.