BMW S 1000 XR 2021 vs. Yamaha Tracer 9 GT 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 XR 2021 vs Yamaha Tracer 9 GT 2021

De BMW S 1000 XR 2021 en de Yamaha Tracer 9 GT 2021 zijn beide sporttourmotoren die geschikt zijn voor langeafstandsritten met een sportieve inslag. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW S 1000 XR een krachtigere motor met een vermogen van 165 HP en een koppel van 114 Nm. De Yamaha Tracer 9 GT daarentegen heeft een iets minder krachtige motor met een vermogen van 119 HP en een koppel van 93 Nm. Beide motoren hebben een in lijn configuratie en gebruiken een kettingaandrijving.

Op het gebied van vering hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De BMW S 1000 XR heeft een veerweg van 150 mm, terwijl de Yamaha Tracer 9 GT een veerweg van 130 mm heeft. Beide motoren hebben een monoshock achtervering met een veerweg van respectievelijk 150 mm en 137 mm. De BMW S 1000 XR biedt echter meer aanpassingsmogelijkheden voor de vering, waaronder compressie, voorbelasting en rebound, terwijl de Yamaha Tracer 9 GT alleen voorbelasting aanpast.

Wat betreft het onderstel hebben beide motoren een aluminium frame. De BMW S 1000 XR heeft een twin tube frame, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De Yamaha Tracer 9 GT heeft ook een twin tube frame, maar er wordt niet vermeld of de motor als dragend framedeel fungeert.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De BMW S 1000 XR heeft schijven met een diameter van 320 mm, terwijl de Yamaha Tracer 9 GT schijven heeft met een diameter van 298 mm.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide motoren verschillende functies. De BMW S 1000 XR heeft elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De Yamaha Tracer 9 GT heeft ABS, elektronisch verstelbare ophanging, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide motoren vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De BMW S 1000 XR heeft een breedte van 190 mm achterbanden, terwijl de Yamaha Tracer 9 GT een breedte van 180 mm achterbanden heeft. De wielbasis van de BMW S 1000 XR is 1552 mm, terwijl die van de Yamaha Tracer 9 GT 1500 mm is. De zithoogte van de BMW S 1000 XR is 840 mm, terwijl die van de Yamaha Tracer 9 GT 810 mm is. Het leeggewicht van de BMW S 1000 XR is 226 kg, terwijl dat van de Yamaha Tracer 9 GT 220 kg is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 20 liter en 19 liter.

Wat betreft de uitrusting hebben beide motoren vergelijkbare functies. Ze hebben beide LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit. De Yamaha Tracer 9 GT heeft echter extra functies zoals verwarmde handgrepen, een case systeem, hoekverlichting en een groter passagierscomfort.

Wat betreft de sterke punten van de BMW S 1000 XR, heeft deze motorfiets verschillende voordelen. De rijmodi zorgen voor een responsiviteit die geschikt is voor praktisch gebruik. De viercilindermotor heeft een hoog opgewonden toerental en een breed bruikbaar snelheidsbereik. Het voertuig is goed uitgebalanceerd, zelfs met een beugel, dankzij het elektronische chassis met automatische detectie van de beladingstoestand. De remmen zijn ook van goede kwaliteit.

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

De sterke punten van de Yamaha Tracer 9 GT zijn onder andere de geweldige standaarduitrusting in de GT-versie. De motor heeft een krachtige instelling en biedt gemakkelijke bediening. De rijervaring is stabiel en het elektronicapakket is uitgebreid. De e-suspension is van goede kwaliteit en de windbescherming is goed. Bovendien heeft de motor een grote actieradius.

Wat betreft de zwakke punten van de BMW S 1000 XR, heeft deze motorfiets enkele nadelen. De kniehoek op lange tochten kan krap zijn voor lange mensen. De vering dempt niet gevoelig genoeg, waardoor er geen echt comfortabele afstelling mogelijk is. Daarnaast heeft de motor een hoog brandstofverbruik.

De Yamaha Tracer 9 GT heeft ook enkele zwakke punten. Het display is slecht leesbaar en onlogisch. Het stationaire geluid is ook vrij luid met meer dan 95 dB. De koppeling kan enigszins ruw zijn en de responsiviteit kan matig zijn.

In conclusie, de BMW S 1000 XR 2021 en de Yamaha Tracer 9 GT 2021 zijn beide sporttourmotoren met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen. De BMW S 1000 XR heeft een krachtigere motor, meer aanpassingsmogelijkheden voor de vering en een iets grotere brandstoftankinhoud. De Yamaha Tracer 9 GT heeft daarentegen een uitgebreider elektronicapakket, een groter passagierscomfort en een iets lager leeggewicht. Beide motoren hebben sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.

Technische specificaties BMW S 1000 XR 2021 vergeleken met Yamaha Tracer 9 GT 2021

BMW S 1000 XR 2021
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring78 mm
SlagSlag49.7 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding11.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving890 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter41 mm
ReizenReizen150 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen137 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65.1 graadHoek voorvork25 graad
SpoorSpoor116 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,333 mmLengte2,175 mm
BreedteBreedte850 mmBreedte885 mm
WielbasisWielbasis1,552 mmWielbasis1,500 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)226 kgLeeggewicht (met ABS)220 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurVerwarmde handgrepen, Case systeem, Hoekverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

De BMW S 1000 XR biedt een aangename toermotor op basis van een supersport. Het klinkt als een compromis, maar het rijdt als een doelgerichte ontwikkeling. De motor is praktisch en volwassen. De wind- en weerbescherming zijn zeer goed, de integratie van de mobiele telefoon is goed getest en intuïtief en de motor is gewoon altijd een genot om op te rijden. Hoewel het chassis zich goed aanpast aan de belasting, wordt het nooit echt gevoelig of comfortabel. Het zitcomfort is goed, maar de kniehoek wordt een beetje scherp op lange ritten. Desondanks is het een geweldige motor voor sportief bestuurder maar ook voor lange afstanden.

Rijmodi veranderen responsiviteit die geschikt is voor praktisch gebruik

viercilindermotor met hoog opgewonden toerental en een breed bruikbaar snelheidsbereik

goed uitgebalanceerd voertuig - zelfs met beugel - dankzij elektronisch chassis met automatische detectie van de beladingstoestand

goede remmen

Kniehoek op lange tochten wat krap voor lange mensen

vering dempt niet gevoelig genoeg - geen echt comfortabele afstelling mogelijk

hoog brandstofverbruik

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha bewijst op indrukwekkende wijze hoe heerlijk emotioneel een praktische motor kan zijn. Steeds weer lach je ondeugend in je helm als je de schorre driecilinder loslaat. Een allround geslaagde motor die een halve garage kan vervangen. Helaas is de poging met het onconventionele display mislukt. Het is onpraktisch en moeilijk af te lezen.

GT-versie met geweldige standaarduitrusting

krachtige motor met geweldige instelling

gemakkelijke bediening

stabiele rijervaring

uitgebreid elektronicapakket

geweldige e-suspension

goede windbescherming

groot passagierscomfort

hoge actieradius

Slecht leesbaar en onlogisch display

stationair geluid >95 dB (96 dB)

enigszins ruwe koppeling

matige responsiviteit

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 XR vs Yamaha Tracer 9 GT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 XR 2021 en een Yamaha Tracer 9 GT 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 XR 2021 ongeveer 36% hoger. Een BMW S 1000 XR 2021 verliest820 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 520 EUR voor een Yamaha Tracer 9 GT 2021. In vergelijking metYamaha Tracer 9 GT 2021 zijn er minder BMW S 1000 XR 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 13 in vergelijking met25. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 XR te verkopen met 71 dagen in vergelijking met84 dagen voor een Yamaha Tracer 9 GT. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 40 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 XR en 17 voor de Yamaha Tracer 9 GT sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 XR is gepubliceerd op 21-10-2014 en heeft nu meer dan 16.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 61.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha Tracer 9 GT gepubliceerd op 08-11-2020.

Prijs BMW S 1000 XR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha Tracer 9 GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH