Ducati Scrambler 1100 2018 vs. BMW F 900 R 2021

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Loading...

Overzicht - Ducati Scrambler 1100 2018 vs BMW F 900 R 2021

De Ducati Scrambler 1100 2018 en de BMW F 900 R 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele opvallende verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Ducati Scrambler 1100 2018 een V2-motor met een vermogen van 86 HP en een koppel van 88 Nm. De BMW F 900 R 2021 daarentegen heeft een in-lijn 2-cilinder motor met een vermogen van 105 HP en een koppel van 92 Nm. Beide modellen hebben een brandstofinjectiesysteem en een vergelijkbare cilinderinhoud.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Op het gebied van ophanging hebben zowel de Ducati Scrambler 1100 2018 als de BMW F 900 R 2021 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Beide modellen hebben ook aanpassingsmogelijkheden voor preload en rebound. Het frame van beide modellen is gemaakt van staal, maar de BMW F 900 R 2021 heeft een twin tube-frame waarbij de motor als dragend framedeel fungeert.

Wat betreft remmen, hebben zowel de Ducati Scrambler 1100 2018 als de BMW F 900 R 2021 dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen. De Ducati Scrambler 1100 2018 heeft een radiale en monoblok technologie, terwijl de BMW F 900 R 2021 een radiale technologie heeft.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de Ducati Scrambler 1100 2018 als de BMW F 900 R 2021 ABS en rijmodi. De Ducati Scrambler 1100 2018 heeft ook ride-by-wire en tractiecontrole, terwijl de BMW F 900 R 2021 anti-slip-regeling heeft.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm aan de voorzijde en een breedte van 180 mm aan de achterzijde. De Ducati Scrambler 1100 2018 heeft een voorband met een diameter van 18 inch en een achterband met een diameter van 17 inch, terwijl de BMW F 900 R 2021 zowel voor- als achterbanden heeft met een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Ducati Scrambler 1100 2018 is 1514 mm, terwijl die van de BMW F 900 R 2021 1518 mm is. De zithoogte van de Ducati Scrambler 1100 2018 is 810 mm, terwijl die van de BMW F 900 R 2021 815 mm is. Het leeggewicht van de Ducati Scrambler 1100 2018 is 206 kg, terwijl dat van de BMW F 900 R 2021 211 kg is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 15 liter en 13 liter.

Over het algemeen heeft de Ducati Scrambler 1100 2018 een krachtige motor met veel karakter en een comfortabele rijpositie. Het heeft ook een hoogwaardig chassis en een gemakkelijke bediening. De BMW F 900 R 2021 daarentegen heeft een geweldige cockpit en functionele connectiviteit, evenals uitgebreide elektronica die logisch kan worden bediend. Het biedt ook zeer toegankelijke, maar toch nonchalante rijprestaties en een comfortabele zitpositie. Beide modellen hebben sterke punten, maar de Ducati Scrambler 1100 2018 kan worden beschouwd als meer krachtig en karaktervol, terwijl de BMW F 900 R 2021 meer nadruk legt op comfort en functionaliteit.

Technische specificaties Ducati Scrambler 1100 2018 vergeleken met BMW F 900 R 2021

Ducati Scrambler 1100 2018
BMW F 900 R 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Ducati Scrambler 1100 2018
Ducati Scrambler 1100 2018
BMW F 900 R 2021
BMW F 900 R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring98 mmBoring86 mm
SlagSlag71 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen86 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel88 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,750 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding13.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,079 ccmVerschuiving895 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
ReizenReizen150 mmReizen135 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen142 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork60.5 graad
SpoorSpoor111 mmSpoor114.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,190 mmLengte2,140 mm
BreedteBreedte895 mmBreedte815 mm
WielbasisWielbasis1,514 mmWielbasis1,518 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)206 kgLeeggewicht (met ABS)211 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank13 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Wat werkte voor de "kleine" Scrambler 800-modellen is nu geperfectioneerd voor de Scrambler 1100: Een krachtige, koppelrijke "old school" motor die perfect past bij het concept, in combinatie met een geweldig remsysteem en hoogwaardige chassiscomponenten. Dit maakt de Scarringsschakeling 1100 uiterst comfortabel, maar ook zeer sportief en superieur aan elke caféracer in scherpe twisties. De 1100 modellen zijn ontworpen met veel meer aandacht voor detail dan de 800 modellen. Zoals verwacht is de prijs daarom veel hoger.

Krachtige, koppelrijke V2-motor met veel karakter

zeer comfortabele rijpositie

topremsysteem met ABS in bochten

hoogwaardig chassis

gemakkelijke bediening

harmonieuze overbrengingsverhoudingen

niet gunstig

beslag zou beter leesbaar kunnen zijn

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

De BMW F 900 R is een volwassen motor. 895 cc, 105 pk en 92 Nm geur van veelzijdigheid. De F 900 R maakt deze belofte volledig waar. De motor, inclusief elektronica en onderdelen, levert in elke situatie geweldig werk. Het pronkstuk van alles, de motor en de versnellingsbak, schittert echter niet in eersteklas pracht.

Geweldige cockpit en functionele connectiviteit

Uitgebreide elektronica kan logisch worden bediend

Zeer toegankelijke, maar toch zeer nonchalante rijprestaties

Motor rijdt op een conservatieve en ingetogen manier, maar ook wild en sportief als dat nodig is

Comfortabele zitpositie

Breed scala aan kenmerken / opties

Lage en hoge zadelopties beschikbaar

Vering maakt een breed scala aan gebruik mogelijk - comfortabel, maar ook direct en precies

Versnellingspook een beetje onhandig - met en zonder quickshifter

motor loopt een beetje ruw en rauw bovenaan

slechte spatbescherming achteraan

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Scrambler 1100 vs BMW F 900 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Scrambler 1100 2018 en een BMW F 900 R 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Scrambler 1100 2018 ongeveer 15% hoger. Een Ducati Scrambler 1100 2018 verliest1.140 EUR in één jaar en 1.960 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 480 EUR en 790 EUR voor een BMW F 900 R 2021. In vergelijking metBMW F 900 R 2021 zijn er minder Ducati Scrambler 1100 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met17. Het kost minder tijd om een BMW F 900 R te verkopen met 67 dagen in vergelijking met177 dagen voor de Ducati Scrambler 1100. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Ducati Scrambler 1100 en 24 voor de BMW F 900 R sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Ducati Scrambler 1100 is gepubliceerd op 05-11-2017 en heeft nu meer dan 100.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 154.700 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW F 900 R gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs Ducati Scrambler 1100

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 900 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen