BMW R 1250 GS 2021 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS 2021 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

De BMW R 1250 GS modeljaar 2021 en de Triumph Tiger 1200 GT Explorer modeljaar 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op en buiten de weg. Ze hebben elk hun eigen sterke punten en zwakke punten.

De BMW R 1250 GS 2021 heeft een boxermotor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen bedraagt 136 pk, terwijl het koppel 143 Nm is. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een cardan. De motorfiets heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1254 cc.

Wat betreft de ophanging heeft de BMW R 1250 GS 2021 een telelever voorwielophanging met een diameter van 37 mm en een veerweg van 190 mm. De aanpassing van de voorwielophanging is voorladen. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met een monoshock schokdemper en een veerweg van 200 mm. De aanpassing van de achterwielophanging is voorladen en rebound.

Het frame van de BMW R 1250 GS 2021 is gemaakt van staal en fungeert als een dragend framedeel. De hoek van de voorvork is 62,9 graden en het spoor is 109 mm. De remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen heeft de BMW R 1250 GS 2021 ABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire en Tractiecontrole.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

De afmetingen en gewichten van de BMW R 1250 GS 2021 zijn als volgt: de diameter van de voorband is 19 inch, de breedte van de achterbanden is 170 mm en de diameter van de achterband is 17 inch. De wielbasis is 1525 mm en de zithoogte varieert van 850 mm tot 870 mm, afhankelijk van de configuratie. Het leeggewicht (met ABS) is 249 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

Wat betreft apparatuur heeft de BMW R 1250 GS 2021 hoekverlichting, LED-koplampen en een verstelbare voorruit.

De Triumph Tiger 1200 GT Explorer modeljaar 2022 heeft een in-line motor met een boring van 90 mm en een slag van 60,7 mm. Het motorvermogen bedraagt 150 pk, terwijl het koppel 130 Nm is. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een cardan. De motorfiets heeft 3 cilinders en een verplaatsing van 1160 cc.

Wat betreft de ophanging heeft de Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde met een diameter van 49 mm en een veerweg van 200 mm. De aanpassing van de voorwielophanging omvat compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock schokdemper en een veerweg van 200 mm. De aanpassing van de achterwielophanging is voorladen.

Het frame van de Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 is gemaakt van staal en heeft een buisvormig ontwerp. De hoek van de voorvork is 65,9 graden en het spoor is 120 mm. De remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen heeft de Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, botsingswaarschuwing, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, dodehoekassistent en tractiecontrole.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

De afmetingen en gewichten van de Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 zijn als volgt: de diameter van de voorband is 19 inch, de breedte van de achterbanden is 150 mm en de diameter van de achterband is 18 inch. De wielbasis is 1560 mm en de zithoogte varieert van 850 mm tot 870 mm, afhankelijk van de configuratie. Het leeggewicht (met ABS) is 255 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 30 liter.

Wat betreft apparatuur heeft de Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 Bluetooth-connectiviteit, verwarmde handgrepen, een sleutelloos systeem, hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een verwarmd zadel, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

Over het algemeen biedt de BMW R 1250 GS 2021 geweldig rijcomfort en geweldige ergonomie, dankzij het veelzijdige chassis en de praktische rijhulp. De motor is krachtig en de connectiviteitsapp en het display zijn gemakkelijk te gebruiken. De Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 heeft daarentegen een motor met hoog koppel en een hoogwaardig elektronicapakket, evenals een rijke standaarduitrusting. Het biedt ook comfort op lange afstanden en uitstekende wind- en weerbescherming.

Een zwak punt van de BMW R 1250 GS 2021 is het ruwe uiterlijk en het schakelen bij lage toerentallen kan een beetje hakerig zijn. De Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 heeft daarentegen reacties op kleine veranderingen in de lading op de Explorer-modellen en de dodehoekassistent is niet beschikbaar voor de Pro-modellen. Bovendien beperkt het hoge achterzadel de bewegingsvrijheid tijdens sportief terreinrijden.

Kortom, beide motorfietsen hebben hun eigen unieke kenmerken en het is aan de rijder om te bepalen welke het beste bij zijn behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties BMW R 1250 GS 2021 vergeleken met Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

BMW R 1250 GS 2021
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring102.5 mmBoring90 mm
SlagSlag76 mmSlag60.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen150 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel130 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding13.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving1,160 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter37 mmDiameter49 mm
ReizenReizen190 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork62.9 graadHoek voorvork65.9 graad
SpoorSpoor109 mmSpoor120 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter282 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Botsingswaarschuwing, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Dodehoekassistent, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,207 mmLengte2,256 mm
BreedteBreedte952.5 mmBreedte982 mm
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte850 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot870 mmZithoogte tot tot870 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)249 kgLeeggewicht (met ABS)255 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank30 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-koplampen, verstelbare voorruitApparatuurBluetooth, Connectiviteit, Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

De GS heeft ook indruk op ons gemaakt met zijn veelzijdigheid tijdens de test in november 2021. We hebben de motor op de meest uiteenlopende terreinen bestuurd en waren opnieuw zeer tevreden. De motor maakt in elke situatie indruk met zijn gemakkelijke rijeigenschappen en praktische bruikbaarheid. Aan de andere kant kan hij ook heerlijk onredelijk worden bestuurd.

Geweldig rijcomfort en geweldige ergonomie

krachtige motor

geweldige connectiviteitsapp

gemakkelijk af te lezen display

zelfverzekerd gevoel in het zadel

praktische rijhulp

veelzijdig chassis kan elke route aan

gemakkelijk te berijden

Ruw uiterlijk

schakelen bij lage toerentallen een beetje hakerig

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Met de slankere Tiger 1200 heeft Triumph na de middenklasse modellen nu eindelijk de allerbeste in de adventure bike topklasse ingehaald. De Rally modellen maken ook in de praktijk indruk met echte off-road expertise, de GT modellen met voorbeeldige wendbaarheid, beide met vermogen en vertrouwen in elke situatie dankzij de karaktervolle driecilinder motor. De BMW R1250 GS zal niet van de troon gestoten worden als best verkochte motor, maar hij hoeft zich niet langer te verstoppen voor deze of andere mededingers. Onze vergelijkingstests zullen uitwijzen of hij überhaupt heeft wat nodig is om de beste "big adventure bike" in 2022 te worden, maar op basis van de eerste indrukken acht ik de kans daarop niet eens zo groot. Vooral omdat de grote kat de evenwichtsoefening tussen langeafstands- en off-roadgeschiktheid, die een adventure bike altijd moet beheersen, heel goed beheerst, meer in de ene of de andere richting afhankelijk van het gekozen model.

Motor met hoog koppel

elektronicapakket van hoge kwaliteit

semi-actieve chassisregeling

rijke standaarduitrusting

comfort op lange afstand

uitstekende wind- en weerbescherming

wendbaarheid

betere modelspreiding tussen on-road en off-road dan het vorige model.

Reacties op kleine veranderingen in de lading op de Explorer-modellen

dodehoekassistent niet beschikbaar voor de Pro-modellen

hoog achterzadel beperkt de bewegingsvrijheid tijdens sportief terreinrijden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS 2021 en een Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. Een BMW R 1250 GS 2021 verliest460 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 690 EUR voor een Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022. In vergelijking metTriumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 zijn er meer BMW R 1250 GS 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 66 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 55 dagen in vergelijking met117 dagen voor een Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 50 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS en 8 voor de Triumph Tiger 1200 GT Explorer sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS is gepubliceerd op 19-09-2018 en heeft nu meer dan 305.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 62.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 1200 GT Explorer gepubliceerd op 07-12-2021.

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG