Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

De Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 en de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 zijn beide enduro-motorfietsen van het merk Triumph. Beide modellen hebben een in-line motorconfiguratie en bieden een goede mix van on-road en off-road prestaties.

De Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 heeft een grotere motor met een cilinderinhoud van 1160 cc, wat resulteert in een hoger vermogen van 150 pk en een koppel van 130 Nm. Dit zorgt voor indrukwekkende acceleratie en prestaties, zowel op de weg als off-road. De motor wordt gestart met een elektrische starter en heeft een cardantransmissie, wat zorgt voor een soepele en onderhoudsarme aandrijving.

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 heeft een iets kleinere motor met een cilinderinhoud van 888 cc, wat resulteert in een vermogen van 95,2 pk en een koppel van 87 Nm. Hoewel dit iets minder vermogen is dan de 1200 Rally Explorer, biedt de 900 Rally Pro nog steeds voldoende kracht voor off-road avonturen. De motor wordt ook gestart met een elektrische starter, maar heeft een kettingaandrijving in plaats van een cardantransmissie.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De 1200 Rally Explorer heeft een Showa-vork met een diameter van 49 mm en een veerweg van 220 mm. De 900 Rally Pro heeft een iets kleinere Showa-vork met een diameter van 45 mm, maar biedt een iets grotere veerweg van 240 mm. Beide modellen hebben ook een zwenkarm achterwielophanging met een Showa-schokdemper.

Het chassis van de 1200 Rally Explorer is gemaakt van staal en heeft een buisvormig ontwerp. De voorvorkhoek is 66,3 graden en het spoor is 112 mm. De 900 Rally Pro heeft ook een stalen buisvormig frame, maar met een iets scherpere voorvorkhoek van 65,6 graden en een groter spoor van 145,8 mm.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde, die worden geleverd door Brembo. Dit zorgt voor krachtige en betrouwbare remprestaties, zowel op de weg als off-road.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, biedt de 1200 Rally Explorer een uitgebreid pakket. Dit omvat heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, botsingswaarschuwing, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, dodehoekassistent en tractiecontrole. De 900 Rally Pro daarentegen heeft een meer beperkt pakket met alleen rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Op het gebied van afmetingen en gewichten heeft de 1200 Rally Explorer een 21-inch voorband, een 150 mm brede achterband en een 18-inch achterband. De wielbasis is 1560 mm en de zithoogte varieert van 875 mm tot 895 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 30 liter. De 900 Rally Pro heeft ook een 21-inch voorband, een 150 mm brede achterband en een 17-inch achterband. De wielbasis is iets korter met 1551 mm en de zithoogte varieert van 850 mm tot 870 mm. De brandstoftank heeft een iets kleinere inhoud van 20 liter.

Wat betreft apparatuur hebben beide modellen LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een verwarmd zadel en een TFT-scherm. De 1200 Rally Explorer heeft ook extra functies zoals Bluetooth-connectiviteit, een sleutelloos systeem, hoekverlichting en een verstelbare voorruit.

Samenvattend heeft de Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 een krachtigere motor, een uitgebreider elektronicapakket, een grotere brandstoftank en een iets geavanceerder chassis. Het biedt ook betere wind- en weerbescherming en een betere modellenspreiding tussen on-road en off-road gebruik. De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 heeft daarentegen een karaktervolle motor, praktische offroadprestaties, comfortabele ophangingselementen en een royale standaarduitrusting. Het is ook geschikt voor lange reizen. Beide modellen hebben echter enkele zwakke punten, zoals de reactie op kleine veranderingen in de lading bij de 1200 Rally Explorer en de kwetsbaarheid van de handbeschermers bij de 900 Rally Pro.