Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Suzuki V-Strom 1000 2019
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Overzicht - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022
De Suzuki V-Strom 1000 modeljaar 2019 en de Honda CRF1100L Africa Twin modeljaar 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten. Ze hebben elk hun sterke en zwakke punten, die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.
De Suzuki V-Strom 1000 2019 heeft een karaktervolle V2-motor met een vermogen van 101 pk en een koppel van 101 Nm. Dit zorgt voor krachtige prestaties en een soepele acceleratie. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de aandrijving gebeurt via een ketting. Met een cilinderinhoud van 1037 cc biedt de V-Strom voldoende vermogen voor off-road avonturen.
De voorwielophanging van de V-Strom bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 43 mm en een veerweg van 160 mm. Deze ophanging kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging is voorzien van een zwenkarm en een monoshock met een veerweg van 160 mm. De V-Strom heeft een aluminium frame van het type Twin Tube, wat zorgt voor stabiliteit en duurzaamheid.
Suzuki V-Strom 1000 2019
De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven, wat zorgt voor een goede remkracht. De V-Strom is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole, wat zorgt voor extra veiligheid tijdens het rijden. De motorfiets heeft een zithoogte van 850 mm en een leeggewicht van 232 kg, wat zorgt voor een comfortabele rijervaring.
De Honda CRF1100L Africa Twin 2022 heeft een in lijn geplaatste motor met een vermogen van 102 pk en een koppel van 105 Nm. Deze motor biedt een hoog koppel, wat zorgt voor krachtige prestaties, vooral bij off-road rijden. De motor wordt ook gestart met een elektrische starter en de aandrijving gebeurt via een ketting. Met een cilinderinhoud van 1084 cc biedt de Africa Twin voldoende vermogen voor avontuurlijke ritten.
De voorwielophanging van de Africa Twin bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 45 mm en een veerweg van 230 mm. Deze ophanging kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging is voorzien van een zwenkarm en een monoshock met een veerweg van 220 mm. Het frame van de Africa Twin is gemaakt van staal en heeft een dubbele houder, wat zorgt voor stabiliteit en duurzaamheid.
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven, wat zorgt voor een goede remkracht. De Africa Twin is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie, wat zorgt voor extra veiligheid en controle tijdens het rijden. De motorfiets heeft een zithoogte van 850 mm en een leeggewicht van 226 kg, wat zorgt voor een comfortabele rijervaring.
Hoewel beide motorfietsen sterke prestaties en geavanceerde rijhulpsystemen bieden, hebben ze ook enkele zwakke punten. De Suzuki V-Strom 1000 2019 wordt beschouwd als technisch niet up-to-date en het elektronicapakket kan niet concurreren met dat van andere motorfietsen in zijn klasse. Aan de andere kant heeft de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 een bedieningsconcept van de elektronica dat niet erg duidelijk en intuïtief is, en de handbeschermers zijn niet erg robuust voor off-road gebruik. Het windscherm biedt redelijke bescherming, maar de ergonomie is niet ideaal voor rechtop rijden.
Kortom, de keuze tussen de Suzuki V-Strom 1000 2019 en de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 hangt af van individuele voorkeuren en behoeften. Beide motorfietsen bieden sterke prestaties en geavanceerde rijhulpsystemen, maar hebben ook enkele zwakke punten die moeten worden overwogen. Het is belangrijk om een proefrit te maken en de motorfietsen persoonlijk te ervaren om de beste keuze te maken.
Technische specificaties Suzuki V-Strom 1000 2019 vergeleken met Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Suzuki V-Strom 1000 2019
Ook al heeft Suzuki misschien niet zoveel werk gestoken in de ontwikkeling van de V-Strom als de concurrentie in toerenduro's, de Suzuki kan dit feit in zijn voordeel gebruiken. In een wereld met uitgebreide elektronicapakketten is het modeljaar 2019 nog steeds erg puristisch, met alleen het bochten-ABS dat hint naar innovatie. Veel klanten willen een eenvoudige motor en de V-Strom 1000 spreekt precies deze doelgroep aan. Zijn krachtige V2 straalt eindeloos karakter uit en is dankzij jarenlange tests een kogelvrije metgezel. In combinatie met het krachtige rijwielgedeelte en de ontspannen zithouding is de Suzuki V-Strom 1000 een sportieve adventure bike die de digitalisering van de motor in de wereld van vandaag doorstaat.
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1000 vs Honda CRF1100L Africa Twin
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 1000 2019 en een Honda CRF1100L Africa Twin 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CRF1100L Africa Twin 2022 ongeveer 31% hoger. In vergelijking metHonda CRF1100L Africa Twin 2022 zijn er meer Suzuki V-Strom 1000 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een Honda CRF1100L Africa Twin te verkopen met 82 dagen in vergelijking met113 dagen voor de Suzuki V-Strom 1000. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 40 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 1000 en 28 voor de Honda CRF1100L Africa Twin sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 1000 is gepubliceerd op 23-07-2002 en heeft nu meer dan 6.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 109.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1100L Africa Twin gepubliceerd op 23-09-2019.
