Ducati Streetfighter 848 2012 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

De Ducati Streetfighter 848 uit 2012 en de Ducati Multistrada V2 S uit 2022 hebben verschillende eigenschappen en specificaties die ze uniek maken.

De Streetfighter 848 heeft een motor met een boring van 94 mm en een slag van 61,2 mm, wat resulteert in een vermogen van 132 pk en een koppel van 93,5 Nm. De motor heeft een kettingaandrijving en een cilinderinhoud van 848 cc. De voorwielophanging is voorzien van een omgekeerde telescoopvork van het merk Marzocchi, met aanpassingsmogelijkheden voor compressie en voorbelasting. De achterwielophanging is ook van Marzocchi en heeft vergelijkbare aanpassingsmogelijkheden. Het frame is gemaakt van aluminium en de remmen aan de voorzijde hebben vier zuigers en radiale technologie van Brembo. De breedte van de voorband is 120 mm, de diameter is 17 inch, terwijl de breedte van de achterband 190 mm is en de diameter ook 17 inch. De wielbasis is 1475 mm, de zithoogte is 840 mm en de brandstoftank heeft een inhoud van 15,5 liter.

De Multistrada V2 S uit 2022 heeft een vergelijkbare boring van 94 mm, maar een slag van 67,5 mm, wat resulteert in een vermogen van 113 pk en een koppel van 94 Nm. De motor heeft ook een kettingaandrijving, maar een grotere cilinderinhoud van 937 cc. De voorwielophanging is voorzien van een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba, met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging is van Sachs en heeft vergelijkbare aanpassingsmogelijkheden. Het frame is gemaakt van staal en de remmen aan de voorzijde hebben vier zuigers, radiale en monoblok technologie van Brembo. De breedte van de voorband is 120 mm, de diameter is 19 inch, terwijl de breedte van de achterband 170 mm is en de diameter 17 inch. De wielbasis is 1594 mm, de zithoogte is 830 mm en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

Ducati Streetfighter 848 2012

Wat betreft de sterke punten van de Streetfighter 848, biedt deze motor een comfortabelere rijervaring met een prettige zithouding en bredere voetsteunen.

Aan de andere kant heeft de Multistrada V2 S uit 2022 verschillende sterke punten. De motor is zeer wendbaar vanaf 6000 tpm, wat zorgt voor een sportieve rijervaring. Het semi-actieve chassis maakt de motor veelzijdig en aanpasbaar aan verschillende rijomstandigheden. De remmen zijn goed doseerbaar en bieden een goede remkracht. De zithouding is sportief en toch comfortabel, en de motor is zeer geschikt voor kleinere rijders. De standaarduitrusting is uitgebreid en de windbescherming is goed met eenvoudige verstelmogelijkheden. Tot slot is de motor comfortabel voor zowel korte als lange ritten.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Aan de andere kant heeft de Streetfighter 848 enkele zwakke punten. Het gewicht van de motor is hoog, wat invloed kan hebben op de wendbaarheid en het rijgedrag. Het uiterlijk van de motor wordt soms als onspectaculair ervaren en de aankoopprijs is aan de hoge kant. Sommige rijders hebben ook opgemerkt dat de motor soms onharmonisch en lastig kan zijn.

Wat betreft de zwakke punten van de Multistrada V2 S uit 2022, hebben sommige rijders gemeld dat de motor schokt bij lage toerentallen en dat de versnellingsbak niet zuiver schakelt in de lagere versnellingen. De quickshifter wordt ook niet als perfect ervaren door sommige rijders.

Al met al hebben zowel de Ducati Streetfighter 848 uit 2012 als de Ducati Multistrada V2 S uit 2022 hun eigen sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen, afhankelijk van de individuele voorkeuren en rijomstandigheden.