Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs. Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs Kawasaki Z900 2021

De Kawasaki Z900 RS SE 2022 en de Kawasaki Z900 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties en kenmerken. Beide modellen hebben een in lijn 4-cilinder motor met een cilinderinhoud van 948cc en vloeistofkoeling. Ze hebben ook dezelfde breedte en diameter voor- en achterbanden, evenals dezelfde wielbasis.

Een belangrijk verschil tussen de twee modellen is het motorvermogen. De Z900 RS SE 2022 heeft een vermogen van 111 HP, terwijl de Z900 2021 een vermogen heeft van 125.4 HP. Dit betekent dat de Z900 2021 iets krachtiger is dan de Z900 RS SE 2022.

Een ander verschil is te vinden in de voorwielophanging. De Z900 RS SE 2022 heeft een omgekeerde telescoopvork met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. De Z900 2021 heeft ook een omgekeerde telescoopvork, maar heeft alleen aanpassingsmogelijkheden voor voorbelasting en rebound. Dit betekent dat de Z900 RS SE 2022 meer mogelijkheden biedt om de voorwielophanging naar wens af te stellen.

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 300 mm en vierzuigerremklauwen. De Z900 RS SE 2022 maakt gebruik van radiale monoblokremklauwen van Brembo met stalen flex, terwijl de Z900 2021 bladremklauwen gebruikt. Dit betekent dat de Z900 RS SE 2022 mogelijk een betere remprestatie en feedback biedt.

Wat betreft assistentiesystemen hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. Echter, de Z900 2021 heeft extra geavanceerde rijhulpsystemen, zoals rijmodi en ride-by-wire, terwijl de Z900 RS SE 2022 deze functies niet heeft. Dit betekent dat de Z900 2021 meer elektronische functies en aanpassingsmogelijkheden biedt voor de rijervaring.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Op het gebied van design hebben beide modellen hun eigen unieke uitstraling. De Z900 RS SE 2022 heeft een klassieke uitstraling met ronde klokken, terwijl de Z900 2021 een agressievere uitstraling heeft. Beide modellen hebben hun eigen charme en aantrekkingskracht.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Z900 RS SE 2022 geen cruise control, wat voor sommige rijders een gemis kan zijn. Daarnaast staat de Z900 RS SE 2022 bekend om zijn exclusiviteit en is hij vaak meteen uitverkocht, wat het moeilijk kan maken om er een te bemachtigen. Aan de andere kant mist de Z900 2021 de optie voor een quickshifter en concurreert hij met modellen die een 6-assige IMU elektronica hebben, wat een nadeel kan zijn voor sommige rijders die op zoek zijn naar de nieuwste technologie.

Over het algemeen bieden zowel de Kawasaki Z900 RS SE 2022 als de Kawasaki Z900 2021 krachtige prestaties en een opwindende rijervaring. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de voorkeuren van de rijder, waarbij de Z900 RS SE 2022 exclusiviteit en klassieke styling biedt, terwijl de Z900 2021 meer elektronische functies en een agressievere uitstraling heeft.

Technische specificaties Kawasaki Z900 RS SE 2022 vergeleken met Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 RS SE 2022
Kawasaki Z900 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring73.4 mm
SlagSlag56 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen111 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel98.5 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.8 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring36 mmGasklepboring36 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor98 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte865 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,150 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,470 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)215 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki heeft alles goed gedaan met de Z900RS SE. Het feit dat de toch al zeer goede en uiterst charismatische Z900RS verder is geüpgraded met componenten van hoge kwaliteit, zorgt niet alleen voor trots eigenaarschap, maar biedt ook de kleine voordelen die de overwinning aan de top brengen in een zeer sportieve situatie. Ik zou het gezegde "Het betere is de vijand van het goede" voor de RS SE en RS als volgt willen wijzigen: "Het betere is de vriend van het goede." Of het nu de RS of RS SE is, retro op zijn best.

Exclusiviteit

Öhlins veerpoot

Brembo met stalen flex

Klassieke ronde klokken

Krachtige motor

Weinig elektronica

Geen cruise control

Altijd meteen uitverkocht

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Als het gaat om waar voor je geld, is de Kawasaki Z900 momenteel moeilijk te verslaan. Met de perfect afgestelde motor, de hoogwaardige ophangingscomponenten en de elektronica die is toegevoegd voor 2020, biedt deze naked bike alles waar sportieve rijders naar op zoek zijn. Er is werkelijk niets op aan te merken, behalve het ontbreken van de quickshifter optie.

krachtige viercilinder

intuïtieve rijprestaties

goede kenmerken / opties

agressieve uitstraling

waar voor je geld

Optie voor quickshifter ontbreekt

concurrentie met 6-assige IMU elektronisch vooruit

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 RS SE vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 RS SE 2022 en een Kawasaki Z900 2021. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 te verkopen met 107 dagen in vergelijking met168 dagen voor de Kawasaki Z900 RS SE. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 RS SE en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 RS SE is gepubliceerd op 16-08-2021 en heeft nu meer dan 59.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs Kawasaki Z900 RS SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH