Yamaha MT-09 SP 2022 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 SP 2022 vs Kawasaki Z900 SE 2022

De Yamaha MT-09 SP 2022 en de Kawasaki Z900 SE 2022 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, zoals een in lijn motor, injectie brandstofsysteem en vloeibare koeling.

De Yamaha MT-09 SP 2022 heeft een motorvermogen van 119 HP en een koppel van 93 Nm, terwijl de Kawasaki Z900 SE 2022 een iets hoger motorvermogen heeft van 125.4 HP en een koppel van 98.6 Nm. Beide motoren bieden dus voldoende vermogen voor een sportieve rijervaring.

Wat betreft de ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock schokbreker aan de achterzijde. Beide motoren maken ook gebruik van Öhlins schokdempers, wat zorgt voor een goede wegligging en stabiliteit.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Het frame van de Yamaha MT-09 SP 2022 is gemaakt van aluminium en heeft een Twin Tube ontwerp, terwijl de Kawasaki Z900 SE 2022 een stalen frame heeft met een dubbele houder constructie. Beide frames zijn stevig en bieden goede stabiliteit tijdens het rijden.

Op het gebied van remmen hebben zowel de Yamaha MT-09 SP 2022 als de Kawasaki Z900 SE 2022 dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van respectievelijk 298 mm en 300 mm. Beide motoren hebben dus krachtige remmen die zorgen voor een goede remprestatie.

Wat betreft assistentiesystemen hebben beide motoren ABS en tractiecontrole. De Yamaha MT-09 SP 2022 heeft echter extra geavanceerde rijhulpsystemen, zoals bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, cruisecontrol en anti-wheelie. De Kawasaki Z900 SE 2022 heeft daarentegen rijmodi en ride-by-wire. Beide motoren bieden dus een goede mate van veiligheid en controle tijdens het rijden.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen. De Yamaha MT-09 SP 2022 heeft een wielbasis van 1430 mm en een zithoogte van 825 mm, terwijl de Kawasaki Z900 SE 2022 een iets langere wielbasis heeft van 1450 mm en een lagere zithoogte van 795 mm. Het leeggewicht van de Yamaha MT-09 SP 2022 is 189 kg, terwijl de Kawasaki Z900 SE 2022 iets zwaarder is met een leeggewicht van 210 kg.

Wat betreft apparatuur hebben beide motoren LED-koplampen en een TFT-scherm. De Yamaha MT-09 SP 2022 heeft echter een slecht leesbaar TFT-scherm en een vrij harde stoel. De bediening van de elektronica zou ook intuïtiever kunnen. De Kawasaki Z900 SE 2022 heeft daarentegen LED-dagrijverlichting en biedt een gemakkelijke bediening op het circuit. Een nadeel van de Kawasaki Z900 SE 2022 is echter dat deze geen quickshifter heeft, wat een gemis kan zijn voor sommige rijders.

Al met al bieden zowel de Yamaha MT-09 SP 2022 als de Kawasaki Z900 SE 2022 krachtige motoren, hoogwaardige chassiscomponenten en goede remmen. De Yamaha MT-09 SP 2022 is echter meer gericht op puur rijplezier en heeft geavanceerdere rijhulpsystemen, terwijl de Kawasaki Z900 SE 2022 een goede ergonomie en gemakkelijke bediening op het circuit biedt. Het is dus belangrijk om te bepalen welke aspecten voor jou het belangrijkst zijn bij het maken van een keuze tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Yamaha MT-09 SP 2022 vergeleken met Kawasaki Z900 SE 2022

Yamaha MT-09 SP 2022
Kawasaki Z900 SE 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring73.4 mm
SlagSlag62.1 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen119 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen137 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen142 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter300 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter250 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,190 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,430 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)189 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA
Stationair geluidStationair geluid96 dBStationair geluid97 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

De Funbike MT-09 is in topvorm in de SP versie! De extreem leuke, opgewonden driecilindermotor voelt aan als meer dan alleen 119 pk dankzij het hoge koppel. Daarbij komen de superieure, motorachtige rijeigenschappen en de fenomenale, fijn afstelbare remmen. De rechte, naar achteren gerichte rijpositie van de MT-09 SP neemt niet te veel gevoel weg voor het voorwiel, want de hoogwaardige vering geeft zuivere feedback van de weg en is stabiel in elke bocht. Helaas laten, zoals typerend voor Yamaha, de duidelijkheid van het TFT-display en het bedieningsconcept van de uitgebreide elektronica te wensen over. Ook het zit- en beugelcomfort zou beter kunnen. Voor de rest is de MT-09 SP echter de (bijna) perfecte motor voor massaal rijplezier / pretkilometers.

Opgewekte motor met hoog koppel

extreem wendbare handling

topremmen

hoogwaardig chassis

puur rijplezier / pretkilometers!

Slecht leesbaar TFT-scherm

Vrij harde stoel

De bediening van de elektronica zou intuïtiever kunnen.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

De SE is een waardige doorontwikkeling van de al zeer sportieve en goedmoedige Kawasaki Z900. Maar nu kunnen sportieve, ambitieuze eigenaren ook snelle rondjes rijden op circuitdagen zonder grote compromissen te sluiten. De Öhlins en Brembo onderdelen zorgen voor een echte toegevoegde waarde, zodat het enige wat nog ontbreekt de quickshifter is.

krachtige motor

hoogwaardige chassisonderdelen

krachtige remmen

goede ergonomie

gemakkelijke bediening op het circuit

Ontbrekende quickshifter

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 SP vs Kawasaki Z900 SE

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 SP 2022 en een Kawasaki Z900 SE 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 SE 2022 ongeveer 15% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 SE 2022 zijn er meer Yamaha MT-09 SP 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 18 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 SE te verkopen met 89 dagen in vergelijking met104 dagen voor de Yamaha MT-09 SP. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 29 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 SP en 12 voor de Kawasaki Z900 SE sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 SP is gepubliceerd op 06-11-2017 en heeft nu meer dan 49.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 37.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 SE gepubliceerd op 16-09-2021.

Prijs Yamaha MT-09 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH