Aprilia Tuono 660 2021 vs. KTM 890 Duke 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Overzicht - Aprilia Tuono 660 2021 vs KTM 890 Duke 2021

De Aprilia Tuono 660 2021 en de KTM 890 Duke 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Aprilia Tuono 660 een in lijn motor met een 270° krukas, terwijl de KTM 890 Duke een in lijn motor heeft. De KTM 890 Duke heeft ook iets meer vermogen met 115 HP, in vergelijking met de 95 HP van de Aprilia Tuono 660. Het koppel van de KTM 890 Duke is ook hoger met 92 Nm, terwijl de Aprilia Tuono 660 een koppel heeft van 67 Nm. Beide modellen hebben een brandstofinjectiesysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van ophanging hebben zowel de Aprilia Tuono 660 als de KTM 890 Duke een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De Aprilia Tuono 660 heeft een Kayaba voorwielophanging, terwijl de KTM 890 Duke een WP voorwielophanging heeft. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor de achterwielophanging, maar de Aprilia Tuono 660 heeft ook aanpassingsmogelijkheden voor de voorwielophanging. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium voor beide modellen.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Wat betreft het frame, heeft de Aprilia Tuono 660 een aluminium frame waarbij de motor als dragend framedeel fungeert, terwijl de KTM 890 Duke een chroom-molybdeen buisvormig frame heeft. Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van respectievelijk 320 mm voor de Aprilia Tuono 660 en 300 mm voor de KTM 890 Duke. Beide modellen hebben vierzuigerremklauwen en radiale remtechnologie.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de Aprilia Tuono 660 als de KTM 890 Duke ABS, rijmodi, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. Beide modellen hebben ook een quickshifter, maar de quickshifter van de KTM 890 Duke is standaard, terwijl deze bij de Aprilia Tuono 660 extra kosten met zich meebrengt. Beide modellen hebben ook een launch-control functie.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben zowel de Aprilia Tuono 660 als de KTM 890 Duke een breedte van 120 mm voor de voorband en 180 mm voor de achterband. Beide modellen hebben een wielbasis van respectievelijk 1370 mm voor de Aprilia Tuono 660 en 1476 mm voor de KTM 890 Duke. Beide modellen hebben een zithoogte van 820 mm en een drooggewicht van 169 kg met ABS. De Aprilia Tuono 660 heeft een brandstoftankinhoud van 15 liter, terwijl de KTM 890 Duke een brandstoftankinhoud heeft van 14 liter.

Op het gebied van apparatuur hebben zowel de Aprilia Tuono 660 als de KTM 890 Duke LED-koplampen. De KTM 890 Duke heeft ook connectiviteit en een TFT-scherm, terwijl de Aprilia Tuono 660 deze functies niet heeft.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Over het algemeen heeft de Aprilia Tuono 660 2021 sterke punten zoals een gemakkelijk te bedienen motor met een goed geluid, sportieve rijeigenschappen, goede ergonomie, degelijke remmen en uitgebreide elektronica. Het zwakke punt van de Aprilia Tuono 660 is de prijs/prestatieverhouding, omdat sommige extra functies extra kosten met zich meebrengen.

De KTM 890 Duke 2021 heeft sterke punten zoals een levendige motor, levendig rijgedrag, soepele quickshifter, elektronicapakket en een goede prestatie op de buitenweg. Het zwakke punt van de KTM 890 Duke is dat de quickshifter tegen meerprijs verkrijgbaar is.

In het kort, de Aprilia Tuono 660 2021 is een goede keuze voor rijders die op zoek zijn naar een naked bike met sportieve rijeigenschappen en uitgebreide elektronica, maar de prijs/prestatieverhouding kan een nadeel zijn. De KTM 890 Duke 2021 biedt een levendige motor, levendig rijgedrag en een goed elektronicapakket, maar de quickshifter is niet standaard.

Technische specificaties Aprilia Tuono 660 2021 vergeleken met KTM 890 Duke 2021

Aprilia Tuono 660 2021
KTM 890 Duke 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring81 mmBoring90.7 mm
SlagSlag63.93 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel67 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding13.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving659 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkWP
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65.9 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor104.6 mmSpoor99 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,370 mmWielbasis1,476 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte820 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)169 kgDrooggewicht (met ABS)169 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

De Tuono doet wat zijn naam belooft in haarspeldbochten. De sportieve naked bike bestuurder met precisie en je geniet van het sportieve bochtenwerk. Bij het uitkomen van de bocht wil je echter meer emotie en adrenaline. De sportieve verwachtingen zijn natuurlijk ook te danken aan het racy uiterlijk en de brutale houding van de Tuono. Helaas wordt deze verwachting niet helemaal waargemaakt in het zadel.

Gemakkelijk te bedienen motor met een goed geluid

ziet er goed uit

sportieve rijeigenschappen

goede ergonomie

degelijke remmen

uitgebreide elektronica - hoewel sommige extra kosten met zich meebrengen

stabiel en nauwkeurig chassis

Prijs/prestatieverhouding klopt niet

IMU-pakket kost extra

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

De voorganger, de 790 Duke, bewees al dat KTM weet hoe je een naked bike voor het middensegment bouwt. De nieuwe 890 draagt de fakkel met gezwollen borst en doet zijn bijnaam scalpel opnieuw eer aan. Hij opgewonden door de bochten met een zekere nervositeit die kan worden geïnterpreteerd als een wild karakter. De kenmerken / opties zijn bijna compleet - maar alleen bijna. Waarom moet je extra betalen voor de quickshifter, terwijl die standaard op het vorige model zat? Des te vervelender is het dat het op- en terugschakelen zonder koppeling zo soepel gaat als boter en je eigenlijk niet zonder wilt.

levendige motor

levendig rijgedrag

soepele quickshifter

elektronicapakket

doet je op de buitenweg niet verlangen naar de R-versie

Quickshifter tegen meerprijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Tuono 660 vs KTM 890 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Tuono 660 2021 en een KTM 890 Duke 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Aprilia Tuono 660 2021 ongeveer 6% hoger. In vergelijking metKTM 890 Duke 2021 zijn er minder Aprilia Tuono 660 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met22. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke te verkopen met 78 dagen in vergelijking met122 dagen voor de Aprilia Tuono 660. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Tuono 660 en 11 voor de KTM 890 Duke sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Aprilia Tuono 660 is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 52.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 37.800 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Duke gepubliceerd op 19-01-2021.

Prijs Aprilia Tuono 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG