KTM 790 Duke 2018 vs. Triumph Street Triple S 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Loading...

Overzicht - KTM 790 Duke 2018 vs Triumph Street Triple S 2018

In vergelijking met de Triumph Street Triple S 2018 heeft de KTM 790 Duke 2018 enkele sterke punten. Ten eerste heeft de KTM 790 Duke een levendige, opgewonden motor met krachtige acceleratie. Dit zorgt voor een spannende rijervaring en maakt het gemakkelijk om snelheid op te bouwen. Daarnaast heeft de KTM 790 Duke een optimaal afgestelde vering voor sportief rijden. Dit zorgt voor een goede wegligging en maakt het mogelijk om scherpe bochten met vertrouwen te nemen. Een ander voordeel van de KTM 790 Duke is het geweldige geluid, zelfs met de standaard uitlaatdemper. Dit draagt bij aan de algehele rijervaring en geeft de motorfiets een stoere uitstraling.

Daarnaast biedt de KTM 790 Duke veel elektronische foefjes en functies. Dit omvat geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole. Deze functies zorgen voor extra veiligheid en controle tijdens het rijden. Bovendien heeft de KTM 790 Duke een uiterst nauwkeurige quickshifter die snel schakelen nog gemakkelijker maakt. Dit draagt bij aan de sportieve en dynamische rijervaring van de motorfiets. Tot slot heeft de KTM 790 Duke een comfortabele bestuurderspositie, waardoor lange ritten comfortabeler worden.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Aan de andere kant heeft de KTM 790 Duke ook enkele zwakke punten. Bij lage toerentallen kunnen de rijprestaties van de motorfiets wat ruw zijn, wat het rijden in stadsverkeer minder aangenaam maakt. Daarnaast kunnen de schakelaars op het stuur soms lastig te bedienen zijn, wat de gebruiksvriendelijkheid van de motorfiets kan beïnvloeden. Een ander probleem dat sommige eigenaren hebben gemeld, is olielekkage op het motorblok bij veel 790 Dukes. Dit kan een potentieel probleem zijn dat aandacht vereist.

In vergelijking met de KTM 790 Duke heeft de Triumph Street Triple S 2018 ook enkele sterke punten. Ten eerste heeft de Triumph Street Triple S geweldige rijeigenschappen. De motorfiets biedt een soepele en responsieve rit, waardoor het gemakkelijk is om bochten te nemen en snelheid op te bouwen. Daarnaast heeft de Triumph Street Triple S een briljant geluid, wat bijdraagt aan de algehele rijervaring en de motorfiets een sportieve uitstraling geeft. Het prachtige uiterlijk van de motorfiets is ook een pluspunt, wat bijdraagt aan de aantrekkingskracht van de motorfiets.

Bovendien heeft de Triumph Street Triple S een comfortabel zadel, waardoor lange ritten aangenamer worden. De motorfiets heeft ook een grote brandstoftank, wat handig is voor langere ritten zonder vaak te hoeven tanken. Ten slotte biedt de Triumph Street Triple S 2 rijmodi, wat de rijervaring aanpast aan de voorkeuren van de bestuurder.

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Aan de andere kant heeft de Triumph Street Triple S ook enkele zwakke punten. Het chassis en de technische kenmerken/opties van de motorfiets zijn voor verbetering vatbaar, wat de prestaties en het comfort van de motorfiets kan beïnvloeden.

In conclusie, de KTM 790 Duke 2018 en de Triumph Street Triple S 2018 hebben beide sterke punten en zwakke punten. De KTM 790 Duke biedt een levendige motor, sportieve vering en veel elektronische foefjes, maar kan ruwe rijprestaties bij lage toerentallen en enkele technische problemen hebben. De Triumph Street Triple S biedt geweldige rijeigenschappen, een briljant geluid en een comfortabel zadel, maar kan verbetering behoeven op het gebied van chassis en technische kenmerken/opties. De keuze tussen de twee hangt af van de individuele voorkeuren en prioriteiten van de rijder.

Technische specificaties KTM 790 Duke 2018 vergeleken met Triumph Street Triple S 2018

KTM 790 Duke 2018
Triumph Street Triple S 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring88 mmBoring78 mm
SlagSlag65.7 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen105 HPMotorvermogen113 HP
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen140 mmReizen110 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkWPMerkShowa
ReizenReizen150 mmReizen124 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65.2 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,475 mmWielbasis1,410 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte810 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)169 kgDrooggewicht (met ABS)166 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

De KTM 790 Duke L is een absoluut sportieve naked bike met een hoge funfactor. Of een beginnende motorrijder ermee overweg kan, hangt sterk af van zijn persoonlijkheid en rijprestaties. Er zijn zeker geschiktere motoren om op te leren, maar sportieve motorjagers zullen nauwelijks tevreden zijn met iets anders. De 790 Duke L is ook niet erg enthousiast over alledaagse ritten in de stad. Op de buitenweg is het echter een knaller, zelfs met slechts 48 pk. Gewoon een leuke motor zoals het in het boekje staat.

levendige, opgewonden motor met krachtige acceleratie

optimaal afgestelde vering voor sportief rijden

geweldig geluid, zelfs met standaard uitlaatdemper

veel elektronische foefjes en functies

uiterst nauwkeurige quickshifter die snel rijden nog gemakkelijker maakt

comfortabele bestuurderspositie

Ruwe rijprestaties bij lage toerentallen

vervelend in stadsverkeer

soms lastige schakelaars op het stuur

olielekkage op het motorblok bij veel 790 Dukes.

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Zuiver responsiviteit, een geweldig geluid en een actieve rijpositie - de Street Triple S biedt een comfortabele en toch sportieve rijervaring. De naked bike is uiterst precies en wendbaar en biedt volop comfort, zelfs tijdens langere ritten, waarbij u ook kunt genieten van de grote 17,4 liter tank. De elektronische gashendel zorgt voor een nauwkeurige respons en maakt het mogelijk om verschillende rijmodi in te stellen. Positief vonden we ook de relatief lage trillingen voor een drievoudige en de aangename geometrie. Vergeleken met de andere motoren in de test en zijn twee broers en zussen, de R en RS, is het chassis een beetje laks - maar het ingenieuze, schorre, brullende driecilindergeluid was overtuigend en deed ons hart zeker sneller kloppen!

Geweldige rijeigenschappen

Briljant geluid

Prachtig uiterlijk

Comfortabel zadel

Grote brandstoftank

2 rijmodi

Chassis en technische kenmerken / opties zijn voor verbetering vatbaar

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 790 Duke vs Triumph Street Triple S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 790 Duke 2018 en een Triumph Street Triple S 2018. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 24. Het kost minder tijd om een KTM 790 Duke te verkopen met 58 dagen in vergelijking met82 dagen voor een Triumph Street Triple S. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 35 beoordelingen geschreven voor de KTM 790 Duke en 3 voor de Triumph Street Triple S sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de KTM 790 Duke is gepubliceerd op 09-11-2016 en heeft nu meer dan 160.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple S gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs KTM 790 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG