Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Loading...

Overzicht - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2022

De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 en de Ducati Streetfighter V4 S 2022 zijn beide krachtige naked bikes met indrukwekkende specificaties en geavanceerde technologieën.

De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 wordt aangedreven door een V4-motor met een vermogen van 175 pk en een koppel van 121 Nm. De motor heeft een inhoud van 1077 cc en maakt gebruik van een injectiesysteem voor de brandstoftoevoer. De motor is vloeistofgekoeld en heeft vier cilinders.

De Ducati Streetfighter V4 S 2022 heeft ook een V4-motor, maar met een hoger vermogen van 208 pk en een koppel van 123 Nm. De motor heeft een inhoud van 1103 cc en maakt ook gebruik van een injectiesysteem. Net als de Aprilia is de motor vloeistofgekoeld en heeft vier cilinders.

Beide motoren hebben een vergelijkbare voorwielophanging met een omgekeerde telescoopvork van het merk Öhlins. Deze voorwielophanging kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound.

De achterwielophanging van de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 bestaat uit een zwenkarm en een monoshock-schokdemper van Öhlins. Deze achterwielophanging kan ook worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

De Ducati Streetfighter V4 S 2022 heeft een vergelijkbare achterwielophanging met een enkele zwenkarm en een monoshock-schokdemper van Öhlins. Deze achterwielophanging kan ook worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. Het materiaal van de achterwielophanging is ook aluminium.

Beide motoren hebben een aluminium frame en dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 330 mm en vierzuigerremklauwen van Brembo. Deze remmen maken gebruik van radiale en monoblok technologie.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen bieden zowel de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 als de Ducati Streetfighter V4 S 2022 een uitgebreid pakket aan functies. Beide motoren hebben ABS, rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De Aprilia heeft ook anti-rollover controle en elektronisch verstelbare ophanging, terwijl de Ducati dynamische ophanging biedt.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motoren vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een breedte van 120 mm voorbanden en 200 mm achterbanden, met een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Aprilia is 1450 mm, terwijl die van de Ducati 1488 mm is. De zithoogte van de Aprilia is 825 mm, terwijl die van de Ducati 845 mm is. Het drooggewicht van de Aprilia is 185 kg, terwijl dat van de Ducati 178 kg is. Het leeggewicht van de Aprilia is 209 kg, terwijl dat van de Ducati 199 kg is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 18,5 liter en 16 liter.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Op het gebied van uitrusting hebben beide motoren LED-koplampen en een TFT-scherm. De Aprilia heeft ook LED-dagrijverlichting, terwijl de Ducati dat niet heeft.

De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 heeft als sterke punten een krachtige V4-motor, een fantastisch geluid, een sportieve zitpositie, uitstekende elektronische Öhlins-vering, een uitgebreid elektronicapakket en een aantrekkelijk uiterlijk.

De Ducati Streetfighter V4 S 2022 heeft als sterke punten dat het de krachtigste naked bike aller tijden is, goede ergonomie biedt, geweldige elektronisch instelbare Öhlins-vering heeft, krachtige Brembo Stylema-remmen heeft, een volledig elektronicapakket heeft en een aantrekkelijk, onmiskenbaar uiterlijk heeft.

Enkele zwakke punten van de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 zijn dat hij mogelijk gevraagd kan worden om iets uit de snelheidskelder te doen.

Een zwak punt van de Ducati Streetfighter V4 S 2022 is dat hij een luid uitlaatgeluid heeft en alleen vol vermogen levert in het bovenste toerengebied.

Technische specificaties Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vergeleken met Ducati Streetfighter V4 S 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring81 mmBoring81 mm
SlagSlag52.3 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen175 HPMotorvermogen208 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,350 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel121 NmKoppel123 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Injectoren per cilinderInjectoren per cilinder4 Injectoren per cilinder2
GradenGraden65 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,077 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen130 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
Hoek voorvorkHoek voorvork65.3 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor99.7 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenAnti-rollover controle, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,488 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte845 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)185 kgDrooggewicht (met ABS)178 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)209 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.5 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
Stationair geluidStationair geluid95 dBStationair geluid106 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

De motor van de Aprilia Tuono V4 1100 Factory is preciezer geworden door de overgang naar Euro5 conformiteit, maar zijn essentie blijft ongewijzigd - een krachtige rijder die op toeren wil worden gebracht! Het rijgedrag blijft ook sportief en veeleisend, terwijl de anderen het rustiger aan kunnen doen. De elektronisch instelbare Öhlins-vering werkt uitstekend en het elektronicapakket is state-of-the-art. Qua uiterlijk is de nieuwe Tuono V4 1100 Factory nu gemodelleerd naar de kleine Tuono 660, vooral de voorkant met de verhoogde LED-dagrijverlichting ziet er prachtig uit. Al met al een geweldige evolutie van een motor die al goed was.

Krachtige V4 motor

fantastisch geluid

sportieve zitpositie

uitstekende, elektronische Öhlins-vering

uitgebreid elektronicapakket

aantrekkelijk uiterlijk

kan gevraagd worden om iets uit de snelheidskelder te doen

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Het probleem van de Streetfighter V4 S met Euro4 motor, namelijk geen vermogen bij lage toerentallen maar een explosie bij hoge toerentallen, is grotendeels verholpen met de update naar Euro5. Hoewel de abnormale 208 pk nog steeds alleen beschikbaar is bij 13.000 tpm, presteert de SF V4 S nu ook acceptabel bij lagere toerentallen. Ergonomie en rijgedrag blijven een succes, waarbij de elektronische Öhlins-vering zich van zijn beste kant laat zien. De brute Brembo Stylema-stoppers vieren opnieuw de voorliefde van de motor voor het circuit. Een perfecte poser-motor die het nu ook doet op de landweg, en sowieso op het circuit. Alleen het buitensporig harde geluid zou wat beteugeld kunnen worden.

de krachtigste naked bike aller tijden

goede ergonomie

geweldige, elektronisch instelbare Öhlins-vering

krachtige Brembo Stylema-remmen

volledig elektronicapakket

aantrekkelijk, onmiskenbaar uiterlijk

Luid uitlaatgeluid

alleen vol vermogen in het bovenste toerengebied

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Ducati Streetfighter V4 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 en een Ducati Streetfighter V4 S 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 S 2022 ongeveer 24% hoger. Een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 verliest3.350 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.120 EUR voor een Ducati Streetfighter V4 S 2022. In vergelijking metDucati Streetfighter V4 S 2022 zijn er meer Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 8 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een Aprilia Tuono V4 1100 Factory te verkopen met 122 dagen in vergelijking met152 dagen voor een Ducati Streetfighter V4 S. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory en 17 voor de Ducati Streetfighter V4 S sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory is gepubliceerd op 27-11-2014 en heeft nu meer dan 84.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 73.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Streetfighter V4 S gepubliceerd op 26-03-2020.

Prijs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Streetfighter V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG