Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 vs. BMW M 1000 RR 2021

De Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 en de BMW M 1000 RR 2021 zijn beide indrukwekkende supersportmotoren met krachtige motoren en geavanceerde technologie.

De Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 heeft een in lijn geplaatste motor met een boring van 81 mm en een slag van 48,5 mm. Het motorvermogen bedraagt 217 pk, met een koppel van 113 Nm. De compressieverhouding is 13,4 en de motor heeft vier cilinders met vier kleppen per cilinder. De kleppen worden bediend door een DOHC-systeem. De motor heeft een verplaatsing van 1000 cc.

Wat betreft de ophanging heeft de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde met een diameter van 43 mm. Deze kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. Aan de achterzijde heeft de motor een zwenkarmophanging met een monoshock-schokdemper. Ook deze kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. Het frame van de motor is gemaakt van aluminium en heeft een twin-spar ontwerp. De hoek van de voorvork is 66 graden en de spoorbreedte is 102 mm.

De remmen aan de voorzijde van de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 bestaan uit dubbele schijven met een diameter van 330 mm. Ze worden geactiveerd door een hydraulisch systeem en maken gebruik van radiale, monoblok technologie. Wat betreft de assistentiesystemen heeft de motor elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

De afmetingen en gewichten van de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 zijn als volgt: de breedte van de voorband is 120 mm, met een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is 200 mm, met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1455 mm en de zithoogte is 830 mm. Het leeggewicht van de motor, inclusief ABS, is 201 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 16,1 liter. Wat betreft de apparatuur heeft de motor LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

De BMW M 1000 RR 2021 heeft ook een in lijn geplaatste motor, met een iets kleinere boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm. Het motorvermogen bedraagt 212 pk, met een koppel van 113 Nm. De compressieverhouding is 13,5 en de motor heeft vier cilinders met vier kleppen per cilinder. Ook hier worden de kleppen bediend door een DOHC-systeem. De verplaatsing van de motor is 999 cc.

De ophanging van de BMW M 1000 RR 2021 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde met een diameter van 45 mm. Deze kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. Aan de achterzijde heeft de motor een zwenkarmophanging met een monoshock-schokdemper. Ook deze kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. Het frame van de motor is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube ontwerp, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is 66,4 graden en de spoorbreedte is 99,8 mm.

De remmen aan de voorzijde van de BMW M 1000 RR 2021 bestaan uit dubbele schijven met een diameter van 320 mm. Ze worden geactiveerd door een hydraulisch systeem en maken gebruik van radiale technologie. Wat betreft de assistentiesystemen heeft de motor ABS, rijmodi, launch-control, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole.

BMW M 1000 RR 2021

De afmetingen en gewichten van de BMW M 1000 RR 2021 zijn vergelijkbaar met die van de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022. De motor heeft een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterbanden is 200 mm, met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1457 mm en de zithoogte is 832 mm. Het leeggewicht van de motor, inclusief ABS, is 192 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 16,5 liter. Wat betreft de apparatuur heeft de motor LED-koplampen.

Over het algemeen heeft de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 een indrukwekkende motor en een goede elektronische set-up. De rijeigenschappen en feedback zijn ook uitstekend. Een zwak punt is echter de zeer smalle kniehoek, vooral voor langere bestuurders.

De BMW M 1000 RR 2021 biedt een soepel totaalpakket met krachtige remmen en een nauwkeurig chassis. De fijne details van de motor zijn een genot in de paddock en de responsiviteit is geweldig. De motor heeft een opwindende motor en een geweldige koppelkromme, met een harmonieuze overgang van belasting naar uitrollen. Een zwak punt van de BMW M 1000 RR 2021 is het prijspakket, dat niet klantvriendelijk is maar is samengesteld om de verkoop te stimuleren. Daarnaast zouden de voetsteunen meer grip op de baan kunnen gebruiken en is een hogere en hardere stoeloptie wenselijk.

In het kort bieden zowel de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 als de BMW M 1000 RR 2021 indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie. De keuze tussen beide modellen hangt af van persoonlijke voorkeur en prioriteiten.