KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 690 Duke 2015
KTM 690 Duke R 2015
KTM 690 Duke 2015
Overzicht - KTM 690 Duke R 2015 vs KTM 690 Duke 2015
De KTM 690 Duke R 2015 en de KTM 690 Duke 2015 hebben veel overeenkomsten op het gebied van technische specificaties. Beide modellen hebben een motorvermogen van 68-70 HP en een koppel van 70 Nm. Ze hebben beide een vloeistofgekoelde 1-cilinder motor met een verplaatsing van 690cc. De voorwielophanging wordt verzorgd door een omgekeerde telescoopvork van WP, terwijl de achterwielophanging ook wordt geleverd door WP. Beide modellen hebben een chroom-molybdeen frame met een buisvormig ontwerp. De remmen aan de voorzijde hebben vier zuigers en maken gebruik van radiale technologie van Brembo. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals Ride-by-Wire.
Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er ook veel overeenkomsten. Beide modellen hebben een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterbanden is ook hetzelfde, namelijk 160 mm, met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1466 mm en ze hebben beide een brandstoftankinhoud van 14 liter. Het leeggewicht met ABS is ook hetzelfde, namelijk 149,5 kg.
KTM 690 Duke R 2015
De KTM 690 Duke R 2015 heeft echter enkele sterke punten ten opzichte van de KTM 690 Duke 2015. Het heeft top kenmerken en opties, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor rijders die op zoek zijn naar extra functies. Het heeft ook een race geometrie, wat betekent dat het ontworpen is voor sportief rijden en het behalen van maximale leunhoeken. De krachtige remmen en verstelbare vering dragen ook bij aan de sportieve prestaties van de motorfiets.
Aan de andere kant heeft de KTM 690 Duke 2015 sterke punten die het geschikt maken voor dagelijks gebruik. Het heeft een soepele motorloop met weinig trillingen, wat zorgt voor een comfortabele rijervaring. De hoogontwikkelde eencilindermotor zorgt voor voldoende vermogen en koppel voor verschillende rijomstandigheden. Het model is ook veelzijdig en kan worden aangepast aan de behoeften van de rijder.
KTM 690 Duke 2015
Er zijn ook enkele zwakke punten voor beide modellen. De KTM 690 Duke R 2015 kan oncomfortabeler zijn in dagelijks gebruik vanwege de race geometrie en de hogere zithoogte. Dit kan het rijden in stadsverkeer en langere ritten minder comfortabel maken. De KTM 690 Duke 2015 heeft een Track Pack tegen meerprijs, wat betekent dat er extra kosten zijn voor rijders die het model op het circuit willen gebruiken. Dit kan een nadeel zijn voor rijders die op zoek zijn naar een motorfiets die al sportief genoeg is voor het circuit.
Over het algemeen zijn zowel de KTM 690 Duke R 2015 als de KTM 690 Duke 2015 uitstekende motorfietsen met hun eigen sterke punten en zwakke punten. Het is belangrijk voor potentiële kopers om rekening te houden met hun rijbehoeften en voorkeuren bij het kiezen tussen de twee modellen.
Technische specificaties KTM 690 Duke R 2015 vergeleken met KTM 690 Duke 2015
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
KTM 690 Duke R 2015
De 'R' gaat verder waar de standaard Duke ophoudt of zijn grenzen bereikt. Op de weg zal het verschil alleen merkbaar zijn in een duel op het thuiscircuit, maar op het circuit wordt het bijzonder duidelijk. De remmen, de verstelbare vering en de maximale leunhoek zijn hier doorslaggevend. Het 30 mm hogere zadel brengt je automatisch in een voorwielgeoriënteerde racepositie, geeft je meer feedback van het chassis en zorgt voor meer ronken op de remmen. De 'R' heeft alles al aan boord wat je alleen bij de standaardversie krijgt via het Track Pack - en zelfs meer. Namelijk de fijne vering en de Akrapovic uitlaat. Daar staat tegenover dat je in het dagelijks gebruik kleine compromissen moet sluiten op het gebied van comfort.
KTM 690 Duke 2015
Het is ongelooflijk hoe gecultiveerd KTM de eencilinder heeft ontwikkeld zonder aan prestaties in te boeten. Het is geniaal dat de soepele loop van de motor is verbeterd volgens de EURO4-norm en tegelijkertijd de prestaties zijn toegenomen. De vlakke koppelkromme is verantwoordelijk voor de soepele, krachtige aandrijving. Vanaf 4000 tpm gaat de Duke er krachtig vandoor en maakt hij toeren tot 8500 tpm. Zelfs bij lage toerentallen stottert of verslikt de motor zich niet, wat een voordeel is in de stad. De grootste kracht van de Duke is, naast zijn rijeigenschappen, zijn wendbaarheid en daarom kan hij met een gerust hart worden omschreven als speelgoed. Alleen op het circuit en bij harde aanvallen zou je willen dat je de "R" onder je bips had.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 690 Duke R vs KTM 690 Duke
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 690 Duke R 2015 en een KTM 690 Duke 2015. Het kost minder tijd om een KTM 690 Duke te verkopen met 76 dagen in vergelijking met99 dagen voor de KTM 690 Duke R. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de KTM 690 Duke R en 29 voor de KTM 690 Duke sinds modeljaar 2008. De eerste beoordeling voor de KTM 690 Duke R is gepubliceerd op 02-12-2009 en heeft nu meer dan 23.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 14.800 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 690 Duke gepubliceerd op 28-09-2007.
