Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Loading...

Overzicht - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Yamaha MT-09 SP 2022

De Ducati Streetfighter V2 2022 en de Yamaha MT-09 SP 2022 zijn beide naked bikes die geschikt zijn voor sportief rijden op de openbare weg. Beide modellen hebben krachtige motoren en geavanceerde elektronica, maar er zijn enkele verschillen tussen de twee.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Ducati Streetfighter V2 2022 een V2-motor met een vermogen van 153 pk en een koppel van 101,4 Nm. De Yamaha MT-09 SP 2022 heeft daarentegen een in-lijn driecilindermotor met een vermogen van 119 pk en een koppel van 93 Nm. Beide motoren zijn voorzien van brandstofinjectie en vloeistofkoeling.

Op het gebied van vering hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Ducati Streetfighter V2 2022 maakt gebruik van een Showa-vork, terwijl de Yamaha MT-09 SP 2022 is uitgerust met een Kayaba-vork. Beide vorken zijn instelbaar in compressie, voorbelasting en rebound. Aan de achterzijde heeft de Ducati een enkele zwenkarm met een Sachs-schokdemper, terwijl de Yamaha een zwenkarm heeft met een Öhlins-schokdemper. Ook hier zijn beide schokdempers instelbaar in compressie, voorbelasting en rebound.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de schijven van de Ducati Streetfighter V2 2022 is 320 mm, terwijl die van de Yamaha MT-09 SP 2022 298 mm is. Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterbanden is ook hetzelfde, namelijk 180 mm, met een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Ducati Streetfighter V2 2022 is 1465 mm, terwijl die van de Yamaha MT-09 SP 2022 iets korter is met 1430 mm. De zithoogte van de Ducati is 845 mm, terwijl die van de Yamaha 825 mm is. Het leeggewicht van de Ducati is 200 kg, terwijl dat van de Yamaha 189 kg is. Beide modellen hebben LED-koplampen en een TFT-scherm.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Wat betreft sterke punten, heeft de Ducati Streetfighter V2 2022 een opgewekte V2-motor, een uitgebreid elektronicapakket, fijn reagerende vering, krachtige remmen, nauwkeurige rijprestaties, een sportief en elegant uiterlijk, en een sportieve en toegankelijke zitpositie. De Yamaha MT-09 SP 2022 heeft daarentegen een opgewekte motor met hoog koppel, extreem wendbare handling, topremmen, een hoogwaardig chassis en biedt puur rijplezier.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Ducati Streetfighter V2 2022 geen brandstofmeter, kan de motor schokken bij lage toeren en kan er warmteontwikkeling optreden onder de bestuurdersstoel. De Yamaha MT-09 SP 2022 heeft daarentegen een slecht leesbaar TFT-scherm, een vrij harde stoel en de bediening van de elektronica zou intuïtiever kunnen zijn.

Kortom, de Ducati Streetfighter V2 2022 en de Yamaha MT-09 SP 2022 zijn beide krachtige naked bikes met geavanceerde elektronica en sportieve prestaties. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren, zoals het type motor, het rijgedrag en het design.

Technische specificaties Ducati Streetfighter V2 2022 vergeleken met Yamaha MT-09 SP 2022

Ducati Streetfighter V2 2022
Yamaha MT-09 SP 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring100 mmBoring78 mm
SlagSlag60.8 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen153 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel101.4 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving955 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkKayaba
ReizenReizen120 mmReizen137 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkSachsMerkÖhlins
ReizenReizen130 mmReizen142 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor94 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,465 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)200 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik283 kmBereik280 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot139 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot116 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Met de Streetfighter V2 heeft Ducati de supersport Panigale V2 aangepast en geschikt gemaakt voor dagelijks gebruik. Ondanks zijn visuele verwantschap met de Streetfighter V4 heeft hij een eigen karakter en heeft hij ook trekjes en grillen die het leven met hem een beetje moeilijk maken, maar daar staat wel iets interessants tegenover. De schokkerige motor die bij lage toerentallen draait, stoort Ducatisti echter duidelijk niet. In plaats daarvan zijn ze blij met de 153 pk die gemakkelijk op het gas gaan, de fijn reagerende ophangingscomponenten, de hoogwaardige remmen en de complete elektronische uitrusting - alleen de brandstofmeter is vergeten. Maar net als zijn rijkwaliteiten is ook de Streetfighter V2 qua prijsstelling opwaarts georiënteerd in de richting van hyper naked bikes.

Opgewekte V2-motor

Uitgebreid elektronicapakket

Standaard fijn reagerende vering

Krachtige remmen

Nauwkeurige rijprestaties

Sportief en elegant uiterlijk

Sportieve en toegankelijke zitpositie

Geen brandstofmeter

Motor schokt bij lage toeren

Warmteontwikkeling onder de bestuurdersstoel

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

De Funbike MT-09 is in topvorm in de SP versie! De extreem leuke, opgewonden driecilindermotor voelt aan als meer dan alleen 119 pk dankzij het hoge koppel. Daarbij komen de superieure, motorachtige rijeigenschappen en de fenomenale, fijn afstelbare remmen. De rechte, naar achteren gerichte rijpositie van de MT-09 SP neemt niet te veel gevoel weg voor het voorwiel, want de hoogwaardige vering geeft zuivere feedback van de weg en is stabiel in elke bocht. Helaas laten, zoals typerend voor Yamaha, de duidelijkheid van het TFT-display en het bedieningsconcept van de uitgebreide elektronica te wensen over. Ook het zit- en beugelcomfort zou beter kunnen. Voor de rest is de MT-09 SP echter de (bijna) perfecte motor voor massaal rijplezier / pretkilometers.

Opgewekte motor met hoog koppel

extreem wendbare handling

topremmen

hoogwaardig chassis

puur rijplezier / pretkilometers!

Slecht leesbaar TFT-scherm

Vrij harde stoel

De bediening van de elektronica zou intuïtiever kunnen.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Streetfighter V2 vs Yamaha MT-09 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Streetfighter V2 2022 en een Yamaha MT-09 SP 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V2 2022 ongeveer 55% hoger. In vergelijking metYamaha MT-09 SP 2022 zijn er minder Ducati Streetfighter V2 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met18. Het kost minder tijd om een Ducati Streetfighter V2 te verkopen met 68 dagen in vergelijking met104 dagen voor een Yamaha MT-09 SP. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Ducati Streetfighter V2 en 29 voor de Yamaha MT-09 SP sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Ducati Streetfighter V2 is gepubliceerd op 11-11-2021 en heeft nu meer dan 59.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 49.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 SP gepubliceerd op 06-11-2017.

Prijs Ducati Streetfighter V2

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG