Ducati SuperSport S 2017 vs. Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Loading...

Overzicht - Ducati SuperSport S 2017 vs Ducati SuperSport 2017

De Ducati SuperSport S modeljaar 2017 en de Ducati SuperSport modeljaar 2017 delen veel overeenkomsten op het gebied van motorprestaties en specificaties. Beide modellen hebben een V-motor met een boring van 94 mm en een slag van 67,5 mm. Ze hebben ook dezelfde motorvermogen van 110 HP en een koppel van 96,7 Nm. De compressieverhouding is ook hetzelfde, namelijk 12,6. Beide modellen hebben een gasklepboring van 53 mm en werken met 90 graden.

Wat betreft de cilinders en kleppen, hebben beide modellen 2 cilinders en 4 kleppen per cilinder, met desmodromische klepbediening. De verplaatsing van beide modellen is 937 cc.

Op het gebied van wielophanging hebben de modellen enkele verschillen. De Ducati SuperSport S 2017 heeft een omgekeerde telescoopvork van het merk Öhlins met een diameter van 48 mm. De aanpassing omvat compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met een Öhlins schokdemper. Deze heeft ook compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassingen. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium.

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Aan de andere kant heeft de Ducati SuperSport 2017 een omgekeerde telescoopvork van het merk Marzocchi met een diameter van 43 mm. De aanpassing omvat ook compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met een Sachs schokdemper. Deze heeft ook compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassingen. Het materiaal van de achterwielophanging is ook aluminium.

Wat betreft het onderstel, hebben beide modellen een stalen buisvormig frame met een voorvorkhoek van 66 graden en een spoor van 91 mm.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm. De activering is hydraulisch en de remmen maken gebruik van radiale, monoblok technologie van het merk Brembo.

Wat betreft assistentiesystemen, hebben beide modellen geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. Het verschil tussen de modellen is dat de Ducati SuperSport S 2017 ook een quickshifter heeft, terwijl de Ducati SuperSport 2017 dit niet heeft.

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn beide modellen vergelijkbaar. Ze hebben dezelfde breedte voorband van 120 mm en dezelfde diameter voorband van 17 inch. Ze hebben ook dezelfde breedte achterband van 180 mm en dezelfde diameter achterband van 17 inch. De wielbasis is ook hetzelfde, namelijk 1478 mm, en de zithoogte is ook hetzelfde, namelijk 810 mm. Het drooggewicht (met ABS) is 184 kg en het leeggewicht (met ABS) is 210 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 16 liter.

De Ducati SuperSport S 2017 heeft enkele sterke punten, waaronder de Testastretta-motor, veel koppel, een quickshifter met blipper, Öhlins-vering, veel elektronica, comfortabele ergonomie, wendbaar rijgedrag, Ducati-uitstraling en een breed toepassingsgebied. Het heeft echter ook enkele zwakke punten, zoals merkbare trillingen in het stuur en een hoge prijs.

De Ducati SuperSport 2017 heeft vergelijkbare sterke punten, waaronder de Testastretta-motor, veel koppel, comfortabele ergonomie, wendbaar rijgedrag, veel elektronica standaard, Ducati-uitstraling en een breed toepassingsgebied. Het heeft echter ook dezelfde zwakke punten als de SuperSport S, namelijk merkbare trillingen in het stuur en een hoge prijs. Het enige verschil is dat de SuperSport 2017 geen quickshifter heeft met blipper.

Technische specificaties Ducati SuperSport S 2017 vergeleken met Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport S 2017
Ducati SuperSport 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring94 mmBoring94 mm
SlagSlag67.5 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen110 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel96.7 NmKoppel96.7 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding12.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring53 mmGasklepboring53 mm
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving937 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkMarzocchi
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
ReizenReizen130 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkSachs
ReizenReizen144 mmReizen144 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor91 mmSpoor91 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,478 mmWielbasis1,478 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte810 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)184 kgDrooggewicht (met ABS)184 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

De Ducati Supersport S is de keuze als je vaker naar het circuit wilt. De volledig instelbare Öhlins-vering is niet alleen een visuele hit, maar doet zijn werk ook uitstekend. De reeds gemonteerde quickshifter met blipperfunctie is ook een must. Zelfs onervaren circuitrijders zullen zich snel thuis voelen op de Supersport S en er veel plezier aan beleven.

Testastretta-motor

veel koppel

quickshifter met blipper

Öhlins-vering

veel elektronica

comfortabele ergonomie

wendbaar rijgedrag

Ducati-uitstraling

breed toepassingsgebied

merkbare trillingen in het stuur

prijs

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Met de Supersport is Ducati erin geslaagd een zeer aantrekkelijk pakket te creëren dat elke sportieve, ambitieuze bestuurder zal aanspreken. Hij heeft het uiterlijk van een racemachine, maar een prettige ergonomie, waardoor afstanden van meer dan 200 kilometer geen probleem zijn. De Testastretta motor heeft veel temperament en nog meer koppel. In combinatie met het sportieve chassis zijn bochtige wegen een genot en ook op het circuit presteert hij uitstekend. Voor veelvuldig gebruik op circuits raden we echter aan om te upgraden naar de Supersport S met Öhlins-vering.

Testastretta-motor

veel koppel

comfortabele ergonomie

wendbaar rijgedrag

veel elektronica standaard

Ducati-uitstraling

breed toepassingsgebied

merkbare trillingen in het stuur

prijs

quickshifter waarvan de blipper ontbreekt

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati SuperSport S vs Ducati SuperSport

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati SuperSport S 2017 en een Ducati SuperSport 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati SuperSport S 2017 ongeveer 3% hoger. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 4. Het kost minder tijd om een Ducati SuperSport S te verkopen met 122 dagen in vergelijking met127 dagen voor een Ducati SuperSport. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 4 beoordelingen geschreven voor de Ducati SuperSport S en 6 voor de Ducati SuperSport sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Ducati SuperSport S is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 105.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 105.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati SuperSport gepubliceerd op 04-10-2016.

Prijs Ducati SuperSport S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati SuperSport

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth