Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

De Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 en de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 zijn beide enduro-motorfietsen van Triumph, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Tiger 1200 Rally Explorer een krachtigere motor met een vermogen van 150 HP en een koppel van 130 Nm. De motor heeft een cilinderinhoud van 1160 cc en wordt aangedreven door een cardantransmissie. Daarentegen heeft de Tiger 900 Rally Pro een motorvermogen van 95.2 HP en een koppel van 87 Nm. De motor heeft een cilinderinhoud van 888 cc en wordt aangedreven door een kettingtransmissie.

Op het gebied van vering hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde, maar de Tiger 1200 Rally Explorer heeft een Showa-vork met een diameter van 49 mm en een veerweg van 220 mm. De Tiger 900 Rally Pro heeft daarentegen een Showa-vork met een diameter van 45 mm en een veerweg van 240 mm. Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide modellen een zwenkarm met een Showa-schokdemper, maar de veerweg van de Tiger 1200 Rally Explorer is 220 mm, terwijl die van de Tiger 900 Rally Pro 230 mm is.

Op het gebied van frame en geometrie hebben beide modellen een buisvormig stalen frame. De hoek van de voorvork van de Tiger 1200 Rally Explorer is 66.3 graden, terwijl die van de Tiger 900 Rally Pro 65.6 graden is. De wielbasis van de Tiger 1200 Rally Explorer is 1560 mm, terwijl die van de Tiger 900 Rally Pro 1551 mm is. De spoorbreedte van de Tiger 1200 Rally Explorer is 112 mm, terwijl die van de Tiger 900 Rally Pro 145.8 mm is.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar de Tiger 1200 Rally Explorer heeft Brembo-remmen, terwijl de Tiger 900 Rally Pro geen specifiek merk vermeldt.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de Tiger 1200 Rally Explorer een uitgebreid pakket met functies zoals heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, botsingswaarschuwing, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, dodehoekassistent en tractiecontrole. De Tiger 900 Rally Pro heeft een meer beperkt pakket met alleen rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole.

Op het gebied van afmetingen en gewichten heeft de Tiger 1200 Rally Explorer een voorband met een diameter van 21 inch, een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1560 mm en de zithoogte varieert van 875 mm tot 895 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 30 liter. De Tiger 900 Rally Pro heeft ook een voorband met een diameter van 21 inch, maar een achterband met een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is ook 150 mm. De wielbasis is 1551 mm en de zithoogte varieert van 850 mm tot 870 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Wat betreft apparatuur hebben beide modellen LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een verwarmd zadel en een TFT-scherm. De Tiger 1200 Rally Explorer heeft ook extra functies zoals Bluetooth-connectiviteit, een sleutelloos systeem, hoekverlichting en een verstelbare voorruit.

In termen van sterke punten heeft de Tiger 1200 Rally Explorer een motor met hoog koppel, een hoogwaardig elektronicapakket, semi-actieve chassisregeling, een rijke standaarduitrusting, comfort op lange afstanden, uitstekende wind- en weerbescherming, wendbaarheid en een betere modellenverspreiding tussen on-road en off-road in vergelijking met het vorige model. De Tiger 900 Rally Pro heeft daarentegen een karaktervolle driecilindermotor, aanzienlijk verbeterde terreincapaciteiten, comfortabele ophangingselementen, een standaard quickshifter met blipper, een royale standaarduitrusting, zelfs verwarmde stoelen voor bestuurder en passagier, goede ergonomie, goede wind- en weerbescherming en langeafstandscapaciteiten.

Wat betreft zwakke punten heeft de Tiger 1200 Rally Explorer enkele reacties op kleine veranderingen in de lading op de Explorer-modellen en de dodehoekassistent is niet beschikbaar voor de Pro-modellen. Het hoge achterzadel beperkt ook de bewegingsvrijheid tijdens sportief terreinrijden. De Tiger 900 Rally Pro heeft als zwakke punten dat de handvatten niet erg robuust zijn voor off-roadgebruik en dat er een schakelaaroverstroming is op het linkerhandvat.

In het kort biedt de Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 een krachtigere motor, een uitgebreider elektronicapakket en een grotere standaarduitrusting, terwijl de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 een karaktervolle motor, verbeterde terreincapaciteiten en een comfortabelere ophanging biedt. Beide modellen hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welk model het meest geschikt is.