KTM 1050 Adventure 2015 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015
KTM 1050 Adventure 2015
Suzuki V-Strom 1000 2015
Overzicht - KTM 1050 Adventure 2015 vs Suzuki V-Strom 1000 2015
De KTM 1050 Adventure 2015 en de Suzuki V-Strom 1000 2015 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 1050 Adventure een iets grotere boring van 103 mm in vergelijking met de 100 mm boring van de Suzuki V-Strom 1000. Dit betekent dat de KTM een iets grotere cilinderinhoud heeft van 1050 cc, terwijl de Suzuki een cilinderinhoud heeft van 1037 cc. De KTM heeft ook een hoger motorvermogen van 95 HP, in vergelijking met de 100 HP van de Suzuki. Echter, de Suzuki heeft een iets hoger koppel van 103 Nm, terwijl de KTM een koppel heeft van 107 Nm. Beide motorfietsen hebben een kettingaandrijving en een omgekeerde telescoopvork voorwielophanging.
Wat betreft het onderstel, heeft de KTM 1050 Adventure een chroom-molybdeen frame, terwijl de Suzuki V-Strom 1000 een aluminium frame heeft. Beide frames hebben een buisvormig ontwerp. Beide motorfietsen hebben een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een diameter van 17 inch. De breedte van de achterbanden is ook hetzelfde, namelijk 150 mm. De wielbasis van de KTM is iets langer met 1560 mm, terwijl de Suzuki een wielbasis heeft van 1555 mm. Het leeggewicht van de KTM is 230 kg, terwijl de Suzuki iets lichter is met een leeggewicht van 228 kg. De brandstoftankinhoud van de KTM is 23 liter, terwijl de Suzuki een iets kleinere brandstoftank heeft met een inhoud van 20 liter.
KTM 1050 Adventure 2015
Wat betreft de sterke punten van de KTM 1050 Adventure, heeft deze motorfiets een krachtige en gecultiveerde motor, met de mogelijkheid om het ABS uit te schakelen en instelbare tractiecontrole. De KTM heeft ook een wendbaar rijgedrag en instelbare ergonomie, waardoor de motorfiets comfortabel aan te passen is aan de rijder. Het prestigieuze uiterlijk van de KTM lijkt op dat van zijn grotere zussen en de motorfiets heeft een in hoogte verstelbare voorruit. Daarnaast heeft de KTM een laag gewicht en een gunstige prijs.
De sterke punten van de Suzuki V-Strom 1000 zijn onder andere de motor met hoog koppel, standaard tractiecontrole en zeer goede remmen. De motorfiets heeft ook een stevig maar comfortabel chassis, waardoor het zeer geschikt is voor lange reizen. De Suzuki V-Strom 1000 heeft ook een compleet instrumentarium, wat handig is voor de rijder.
Suzuki V-Strom 1000 2015
Wat betreft de zwakke punten van de KTM 1050 Adventure, heeft deze motorfiets een toerentalbegrenzer die ingrijpt bij 8500 tpm, wat de prestaties kan beperken. Daarnaast is de windbescherming van de KTM niet helemaal optimaal.
De zwakke punten van de Suzuki V-Strom 1000 zijn onder andere de voorruit die turbulentie op het hoofd kan veroorzaken en de motor die buiten adem raakt in het bovenste snelheidsbereik. Daarnaast wordt de optiek van de Suzuki V-Strom 1000 als arbitrair beschouwd.
Kortom, de KTM 1050 Adventure 2015 en de Suzuki V-Strom 1000 2015 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties. Ze hebben elk hun sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren van de rijder welke motorfiets het meest geschikt is.
Technische specificaties KTM 1050 Adventure 2015 vergeleken met Suzuki V-Strom 1000 2015
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
KTM 1050 Adventure 2015
De KTM 1050 Adventure gaat verder waar de 990 Adventures een paar jaar geleden ophielden: Zo'n 100 pk vermogen, een speels rijgedrag en zo veel of zo weinig elektronica als op dit moment state-of-the-art is. De motor is allesbehalve traag, ABS en tractiecontrole regelen veilig en onopvallend en de rijprestaties zijn uiterst plezierig, mede dankzij de relatief smalle banden. En dat alles voor een prijs die slechts door een paar concurrenten in de competitie van grote toerenduro's wordt onderboden. Hoe jammer het ook is, de twee 1190 Adventures en vooral het vlaggenschip, de 1290 Super Adventure, hebben een zeer hoge prijs. En juist daarom is de KTM 1050 Adventure misschien wel de meest harmonieuze van de vier Adventure-modellen.
Suzuki V-Strom 1000 2015
In het grote enduro segment is de Suzuki V-Strom 1000 het gunstigst geprijsde model, maar het hoeft je aan niets te ontbreken - zelfs tractiecontrole en ABS zijn standaard. Uitstekende remmen, veel comfort en een heerlijk krachtige V-twin cilindermotor zijn ingrediënten die vrijwel iedereen zouden moeten aanspreken. Dat hij met 100 pk niet meedraait in de topcompetitie wordt gecompenseerd door de heerlijke vermogensafgifte, die zorgt voor een ontspannen sfeer op lange ritten. Alleen de windbescherming is niet optimaal met het originele windscherm, dus investeer in het betaalbare, iets grotere windscherm.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1050 Adventure vs Suzuki V-Strom 1000
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1050 Adventure 2015 en een Suzuki V-Strom 1000 2015. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. Een KTM 1050 Adventure 2015 verliest460 EUR in één jaar en 1.000 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 520 EUR en 400 EUR voor een Suzuki V-Strom 1000 2015. In vergelijking metSuzuki V-Strom 1000 2015 zijn er meer KTM 1050 Adventure 2015 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 11 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een KTM 1050 Adventure te verkopen met 75 dagen in vergelijking met76 dagen voor een Suzuki V-Strom 1000. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de KTM 1050 Adventure en 40 voor de Suzuki V-Strom 1000 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de KTM 1050 Adventure is gepubliceerd op 04-11-2014 en heeft nu meer dan 10.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 6.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 1000 gepubliceerd op 23-07-2002.
