BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

De BMW R 1250 GS 2021 en de BMW R 1250 GS Adventure 2019 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare technische specificaties. Beide modellen hebben een boxermotor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Ze hebben ook dezelfde motorvermogen van 136 pk en koppel van 143 Nm. Beide modellen hebben een elektrische starter en een cardantransmissie.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een telelever-ophanging met een diameter van 37 mm. De veerweg van de R 1250 GS 2021 is 190 mm, terwijl de R 1250 GS Adventure 2019 een veerweg heeft van 210 mm. Beide modellen hebben voorlaadverstelling.

Voor de achterwielophanging hebben beide modellen een enkele zwenkarm met een monoshock-schokdemper. De veerweg van de R 1250 GS 2021 is 200 mm, terwijl de R 1250 GS Adventure 2019 een veerweg heeft van 220 mm. Beide modellen hebben voorlaad- en reboundaanpassing.

Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een stalen frame waarin de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork van de R 1250 GS 2021 is 62,9 graden, terwijl de R 1250 GS Adventure 2019 een hoek van 65,1 graden heeft. Het spoor van de R 1250 GS 2021 is 109 mm, terwijl de R 1250 GS Adventure 2019 een spoor heeft van 95,4 mm.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Wat betreft de remmen aan de voorzijde, hebben beide modellen dubbele schijfremmen. Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-Wire en Tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een diameter voorband van 19 inch en een breedte achterband van 170 mm. De diameter van de achterband is 17 inch voor beide modellen. De wielbasis van de R 1250 GS 2021 is 1525 mm, terwijl de R 1250 GS Adventure 2019 een wielbasis heeft van 1504 mm. De zithoogte van de R 1250 GS 2021 is 850 mm, terwijl de R 1250 GS Adventure 2019 een zithoogte heeft van 890 mm. De R 1250 GS 2021 heeft een leeggewicht van 249 kg, terwijl de R 1250 GS Adventure 2019 een leeggewicht heeft van 268 kg. De brandstoftankinhoud van de R 1250 GS 2021 is 20 liter, terwijl de R 1250 GS Adventure 2019 een brandstoftankinhoud heeft van 30 liter.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen LED-koplampen en een verstelbare voorruit. De R 1250 GS 2021 heeft ook hoekverlichting, terwijl de R 1250 GS Adventure 2019 deze functie niet heeft.

De sterke punten van de R 1250 GS 2021 zijn onder andere geweldig rijcomfort en ergonomie, een krachtige motor, een geweldige connectiviteitsapp, een gemakkelijk af te lezen display, een zelfverzekerd gevoel in het zadel, praktische rijhulp, een veelzijdig chassis dat elke route aankan en gemakkelijk te berijden is.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

De sterke punten van de R 1250 GS Adventure 2019 zijn onder andere geweldig rijcomfort, een extreme actieradius, goede ergonomie, uitstekende bescherming tegen weersinvloeden, ronkend koppel, zuivere responsiviteit, over het algemeen goede rijeigenschappen dankzij een laag zwaartepunt en aanpassingsopties.

De zwakke punten van de R 1250 GS 2021 zijn onder andere een ruw uiterlijk en schakelen bij lage toerentallen dat een beetje hakerig kan zijn.

De zwakke punten van de R 1250 GS Adventure 2019 zijn onder andere het hoge gewicht dat merkbaar is in de remzone en de hoge prijs.

In het algemeen bieden zowel de BMW R 1250 GS 2021 als de BMW R 1250 GS Adventure 2019 geweldige prestaties en functionaliteiten, maar de Adventure-versie heeft een grotere veerweg, een hogere zithoogte, een grotere brandstoftankinhoud en aanpassingsopties, terwijl de R 1250 GS 2021 een lager leeggewicht heeft en een iets lagere zithoogte. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties BMW R 1250 GS 2021 vergeleken met BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeBoxer
BoringBoring102.5 mmBoring102.5 mm
SlagSlag76 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibare lucht
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingTelelever
DiameterDiameter37 mmDiameter37 mm
ReizenReizen190 mmReizen210 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork62.9 graadHoek voorvork65.1 graad
SpoorSpoor109 mmSpoor95.4 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,207 mmLengte2,270 mm
BreedteBreedte952.5 mmBreedte952 mm
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,504 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte890 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot870 mmZithoogte tot tot910 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)249 kgLeeggewicht (met ABS)268 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank30 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-koplampen, verstelbare voorruitApparatuurLED-koplampen, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

De GS heeft ook indruk op ons gemaakt met zijn veelzijdigheid tijdens de test in november 2021. We hebben de motor op de meest uiteenlopende terreinen bestuurd en waren opnieuw zeer tevreden. De motor maakt in elke situatie indruk met zijn gemakkelijke rijeigenschappen en praktische bruikbaarheid. Aan de andere kant kan hij ook heerlijk onredelijk worden bestuurd.

Geweldig rijcomfort en geweldige ergonomie

krachtige motor

geweldige connectiviteitsapp

gemakkelijk af te lezen display

zelfverzekerd gevoel in het zadel

praktische rijhulp

veelzijdig chassis kan elke route aan

gemakkelijk te berijden

Ruw uiterlijk

schakelen bij lage toerentallen een beetje hakerig

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Het alleskunner van Bavaria, die ook ambitieuze off-road ritten met gemak aankan. Dankzij 2 centimeter extra veerweg en 10 liter meer brandstof in de tank is geen tocht te ver en geen uitdaging te groot. Het relatief lage zwaartepunt helpt bij de handling en de krachtigere motor brengt hem qua rijdynamiek veel dichter bij de normale R 1250 GS. De nieuwe generatie 1250 biedt naast de herziene motor, die voor nog betere rijeigenschappen zorgt, ook extra standaarduitrusting en veiligheid. De felste concurrent van de Adventure loert echter nog steeds in zijn eigen achtertuin, want de conventionele, meer betaalbare GS is al een prima allrounder.

geweldig rijcomfort

extreme actieradius

goede ergonomie

uitstekende bescherming tegen weersinvloeden

ronkend koppel

zuivere responsiviteit

over het algemeen goede rijeigenschappen dankzij laag zwaartepunt

aanpassingsopties

Hoog gewicht merkbaar in de remzone

hoge prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS vs BMW R 1250 GS Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS 2021 en een BMW R 1250 GS Adventure 2019. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. Een BMW R 1250 GS 2021 verliest460 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.020 EUR voor een BMW R 1250 GS Adventure 2019. In vergelijking metBMW R 1250 GS Adventure 2019 zijn er meer BMW R 1250 GS 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 66 in vergelijking met24. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS Adventure te verkopen met 51 dagen in vergelijking met55 dagen voor de BMW R 1250 GS. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 50 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS en 30 voor de BMW R 1250 GS Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS is gepubliceerd op 19-09-2018 en heeft nu meer dan 305.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 43.300 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS Adventure gepubliceerd op 06-11-2018.

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG