BMW K 1600 GTL 2022 vs. BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

Loading...

Overzicht - BMW K 1600 GTL 2022 vs BMW K 1600 Grand America 2022

De BMW K 1600 GTL en de BMW K 1600 Grand America, beide modeljaar 2022, hebben veel overeenkomsten. Beide modellen hebben een in lijn zescilindermotor met een vermogen van 160,5 pk en een koppel van 180 Nm. Ze hebben ook dezelfde transmissie, cardan, en dezelfde voor- en achterwielophanging, Duolever en Paralever respectievelijk, met een monoshock achteraan. De remmen aan de voorzijde zijn van hetzelfde type, dubbele schijf met een diameter van 320 mm. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, gecombineerd remsysteem, ride-by-wire, cruisecontrol en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde breedte van de voorband (120 mm), diameter van de voorband (17 inch), breedte van de achterbanden (190 mm), diameter van de achterband (17 inch), wielbasis (1618 mm), zithoogte (750 mm), inhoud van de brandstoftank (26,5 l), bereik (449 km) en gecombineerd brandstofverbruik (5,9 l/100 km). Het leeggewicht van de BMW K 1600 GTL is echter 358 kg, terwijl dat van de BMW K 1600 Grand America 370 kg is.

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

Beide modellen zijn uitgerust met connectiviteit, een case systeem, hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een geluidssysteem, een TFT-scherm, een topcase en een elektronisch verstelbaar windscherm.

Wat betreft de sterke punten, hebben zowel de BMW K 1600 GTL als de BMW K 1600 Grand America een soepel lopende motor met een geweldige responsiviteit. Ondanks hun imposante uiterlijk zijn de motoren toegankelijk en gemakkelijk te bedienen. Beide modellen hebben uitstekende koplamptechnologie en een geweldig display dat altijd gemakkelijk af te lezen is. De integratie van de mobiele telefoon in de auto is uitgebreid, inclusief volledige kaartnavigatie via de BMW Connected app. Ze bieden ook een goede balans tussen stabiliteit en rijprestaties, neutrale rijprestaties, goede remmen en stabiele rijprestaties bij het remmen. De harmonieuze rijprestaties wekken veel vertrouwen.

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

Wat betreft de zwakke punten, hebben beide modellen enkele overeenkomsten. De verbinding tussen de mobiele telefoon en de auto werkt meestal goed, maar kan vervelend zijn als deze vastloopt. De knoppen en schakelaars in de cockpit zijn niet verlicht, wat het gebruik 's nachts kan bemoeilijken. De windbescherming is niet perfect opgelost, waardoor er altijd een tochtig gevoel in het zadel is. Beide modellen missen ook adaptieve cruisecontrol, wat je zou verwachten van een toermotor in deze klasse. Het opbergvak voor de mobiele telefoon kan af en toe vastlopen, dus voorzichtigheid is geboden bij het plaatsen van te grote mobiele telefoons.

In het algemeen hebben zowel de BMW K 1600 GTL als de BMW K 1600 Grand America veel te bieden aan touring-liefhebbers. Ze hebben sterke punten zoals een soepele motor, goede responsiviteit, uitstekende koplamptechnologie en een geweldig display. Ze hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen en bieden goede stabiliteit en rijprestaties. De zwakke punten zijn over het algemeen klein en kunnen het rijplezier niet bederven. Het is belangrijk om de verschillen in gewicht en opbergmogelijkheden in overweging te nemen bij het kiezen tussen de twee modellen.

Technische specificaties BMW K 1600 GTL 2022 vergeleken met BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 GTL 2022
BMW K 1600 Grand America 2022
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW K 1600 GTL 2022
BMW K 1600 GTL 2022
BMW K 1600 Grand America 2022
BMW K 1600 Grand America 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring72 mmBoring72 mm
SlagSlag67.5 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen160.5 HPMotorvermogen160.5 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,750 rpmToerental bij max. Vermogen6,750 rpm
KoppelKoppel180 NmKoppel180 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,250 rpmRpm bij koppel5,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding12.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders6Cilinders6
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,649 ccmVerschuiving1,649 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingDuoleverVoorwielophangingDuolever
ReizenReizen115 mmReizen115 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingParaleverWielophangingParalever
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen135 mmReizen125 mm
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypegeëxtrudeerd profielFrametypegeëxtrudeerd profiel
Hoek voorvorkHoek voorvork62.2 graadHoek voorvork62.2 graad
SpoorSpoor106.4 mmSpoor106.4 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,489 mmLengte2,560 mm
BreedteBreedte1,000 mmBreedte1,000 mm
WielbasisWielbasis1,618 mmWielbasis1,618 mm
ZithoogteZithoogte750 mmZithoogte750 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)358 kgLeeggewicht (met ABS)370 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank26.5 lInhoud brandstoftank26.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik449 kmBereik449 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot137 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot137 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.9 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.9 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, Case systeem, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Geluidssysteem, TFT-scherm, Topcase, elektronisch verstelbaar windschermApparatuurConnectiviteit, Case systeem, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Geluidssysteem, TFT-scherm, Topcase, elektronisch verstelbaar windscherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

BMW's 6-cilinder modellen zullen ook in 2022 met veel elegantie en veel kenmerken / opties over de weg glijden. De nieuwe koplamptechnologie was deze keer uitstekend. Ook de instelling van de motor en de nieuwe ESA-vering zijn dit keer goed gedaan. Verrassend genoeg is de windbescherming niet perfect en perfectionisten zullen de adaptieve cruise control missen. De superieure 6-cilinder motor is in de vorm van zijn leven in het huidige modeljaar. Je geniet van de motor in elke situatie. De K 1600 GTL is de juiste keuze voor mensen die graag met z'n tweeën lange afstanden afleggen en niet willen inleveren op comfort.

Soepel lopende motor

geweldige responsiviteit van de motor

motor is over het algemeen toegankelijk en gemakkelijk te bedienen ondanks zijn imposante uiterlijk

uitstekende koplamptechnologie

geweldig display - altijd gemakkelijk af te lezen

uitgebreide integratie van de mobiele telefoon in de auto

volledige kaartnavigatie via BMW Connected app

goede balans tussen stabiliteit en rijprestaties

neutrale rijprestaties

goede remmen en stabiele rijprestaties bij het remmen

harmonieuze rijprestaties wekken veel vertrouwen

De verbinding tussen de mobiele telefoon en de auto werkt in de meeste gevallen goed - maar als hij vast komt te zitten, wordt hij vervelend

knoppen en schakelaars in de cockpit zijn niet verlicht

windbescherming is niet perfect opgelost - altijd een tochtig gevoel in het zadel

geen adaptieve cruise control - dat zou je verwachten van een toermotor in deze klasse

het opbergvakje voor de mobiele telefoon liep tijdens de test af en toe vast - wees voorzichtig met het plaatsen van te grote mobiele telefoons.

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW's 6-cilinder modellen zullen ook in 2022 met veel elegantie en veel kenmerken / opties over de weg glijden. De nieuwe koplamptechnologie was deze keer uitstekend. Ook de instelling van de motor en de nieuwe ESA-vering zijn dit keer goed gedaan. Verrassend genoeg is de windbescherming niet perfect en perfectionisten zullen de adaptieve cruise control missen. De superieure 6-cilinder motor is in de vorm van zijn leven in het huidige modeljaar. Je geniet van de motor in elke situatie. De K 1600 Grand America combineert het rijcomfort van de GTL met het relaxte karakter van de K 1600 B. De superieure zwever inspireert op lange tochten met zijn aplomb. Verrassend genoeg was de windbescherming tijdens de test niet perfect. Hoe je het windscherm ook plaatste - op de een of andere manier voelde het altijd tochtig in het zadel.

Soepel lopende motor

geweldige responsiviteit van de motor

motor is over het algemeen toegankelijk en gemakkelijk te bedienen ondanks zijn imposante uiterlijk

uitstekende koplamptechnologie

geweldig display - altijd gemakkelijk af te lezen

uitgebreide integratie van de mobiele telefoon in de auto

volledige kaartnavigatie via BMW Connected app

goede balans tussen stabiliteit en rijprestaties

neutrale rijprestaties

goede remmen en stabiele rijprestaties bij het remmen

harmonieuze rijprestaties wekken veel vertrouwen

De topkoffer veroorzaakt windturbulentie in de nek bij snelheden op de snelweg

de verbinding tussen de mobiele telefoon en de auto werkt in de meeste gevallen goed - maar als hij vast komt te zitten, wordt hij vervelend

knoppen en schakelaars in de cockpit zijn niet verlicht

windbescherming is niet perfect opgelost - altijd een tochtig gevoel in het zadel

geen adaptieve cruise control - dit zou je verwachten van een toermotor in deze klasse

het opbergvak voor de mobiele telefoon liep tijdens de test af en toe vast - wees voorzichtig met het instoppen van te grote mobiele telefoons.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW K 1600 GTL vs BMW K 1600 Grand America

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW K 1600 GTL 2022 en een BMW K 1600 Grand America 2022. Het kost minder tijd om een BMW K 1600 GTL te verkopen met 45 dagen in vergelijking met185 dagen voor een BMW K 1600 Grand America. Sinds modeljaar 2011 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de BMW K 1600 GTL en 5 voor de BMW K 1600 Grand America sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de BMW K 1600 GTL is gepubliceerd op 05-07-2010 en heeft nu meer dan 9.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 42.800 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW K 1600 Grand America gepubliceerd op 18-12-2017.

Prijs BMW K 1600 GTL

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW K 1600 Grand America

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen