KTM 300 EXC 2016 vs. KTM 250 EXC 2010

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

KTM 250 EXC 2010

KTM 250 EXC 2010

Loading...

Overzicht - KTM 300 EXC 2016 vs KTM 250 EXC 2010

In vergelijking met de KTM 250 EXC 2010 heeft de KTM 300 EXC 2016 een grotere boring van 72 mm, wat resulteert in een grotere cilinderinhoud van 293,2 cc. Dit zorgt voor hogere prestaties en een opgewonden rijgedrag. Het ontwerp van de KTM 300 EXC is eenvoudig, waardoor het de sterkste is onder extreme belastingen. Bovendien zorgt de nieuwe motor met balansas voor minder trillingen, wat resulteert in een comfortabelere rijervaring.

De KTM 250 EXC 2010 heeft echter ook zijn sterke punten. Het ontwerp van de motor is verbeterd en de versnellingsbak is overtuigend, met optimale tandwielen. Hoewel de prestaties van de KTM 250 EXC acceptabel zijn, kan het niet tippen aan de hogere prestaties van de KTM 300 EXC.

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

Een zwak punt van de KTM 300 EXC 2016 is dat het in vergelijking met een viertaktmotor nog steeds vermoeiender kan zijn om lange afstanden mee te rijden. Daarnaast is de motorreactie van de KTM 300 EXC "goed", maar niet zo schoon als die van een viertaktmotor.

KTM 250 EXC 2010

KTM 250 EXC 2010

Een zwak punt van de KTM 250 EXC 2010 is dat het chassis iets geavanceerder zou kunnen zijn. Dit kan invloed hebben op de algehele stabiliteit en handling van de motorfiets.

Over het algemeen biedt de KTM 300 EXC 2016 betere prestaties en een comfortabelere rijervaring dan de KTM 250 EXC 2010. Het heeft een grotere cilinderinhoud, minder trillingen en een eenvoudig ontwerp dat bestand is tegen extreme belastingen. Hoewel de KTM 250 EXC 2010 ook sterke punten heeft, zoals een verbeterd ontwerp en een overtuigende versnellingsbak, kan het niet op tegen de hogere prestaties van de KTM 300 EXC.

Technische specificaties KTM 300 EXC 2016 vergeleken met KTM 250 EXC 2010

KTM 300 EXC 2016
KTM 250 EXC 2010

Motor en aandrijflijn

BoringBoring72 mmBoring66.4 mm
SlagSlag72 mmSlag72 mm
StarterStarterElektrisch, KickStarterKick
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingKokusanOntstekingKokusan
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesTweetaktBeroertesTweetakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving293.2 ccmVerschuiving249 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkWP

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeCentrale buisFrametypeCentrale buis

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Breedte achterbandenBreedte achterbanden140 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband80 %
WielbasisWielbasis1,482 mmWielbasis1,475 mm
ZithoogteZithoogte960 mmZithoogte985 mm
DrooggewichtDrooggewicht102.1 kgDrooggewicht100.8 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank9.5 lInhoud brandstoftank9.5 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

De "grote" tweetaktmotor werd in 2017 opnieuw ontwikkeld en wordt gebruikt in de 250 en 300 modellen. De elektrische starter is nu niet langer "op de flens gemonteerd" maar compact geïntegreerd. Achter gesloten deuren zeggen professionals dat de 300 eigenlijk te krachtig is voor hen. Voor mij is het echter DE 2-takt aanrader, vooral voor hobbyrijders. Met de map selector kun je de "milde" mapping kiezen en ook de zwakkere veer voor de uitlaatbediening gebruiken. In de praktijk kun je hem dan een versnelling hoger besturen dan de 250cc en wordt hij heel tam. De nieuwe balansas is een groot pluspunt op het gebied van rijcomfort: aanzienlijk minder trillingen!

Hoge prestaties gecombineerd met opgewonden rijgedrag

eenvoudig ontwerp - daarom de sterkste onder extreme belastingen

minder trillingen dankzij nieuwe motor met balansas

Vergeleken met de viertakt nog steeds vermoeiender om te bestuurder op lange etappes

motorreactie "goed" maar niet zo schoon als de viertakt

KTM 250 EXC 2010

KTM 250 EXC 2010

Ook al zijn de wijzigingen aan de EXC's dit jaar beperkt, op het gebied van Enduro is KTM nog steeds de maatstaf om mee te meten. Met name op het gebied van 2-taktmotoren is de ontwikkeling nog in volle gang.

Verbeterd ontwerp

overtuigende versnellingsbak

optimale tandwielen

acceptabele prestaties.

Het chassis zou iets geavanceerder kunnen.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 300 EXC vs KTM 250 EXC

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 300 EXC 2016 en een KTM 250 EXC 2010. Het kost minder tijd om een KTM 250 EXC te verkopen met 31 dagen in vergelijking met53 dagen voor de KTM 300 EXC. Sinds modeljaar 2007 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de KTM 300 EXC en 14 voor de KTM 250 EXC sinds modeljaar 2010. De eerste beoordeling voor de KTM 300 EXC is gepubliceerd op 25-07-2004 en heeft nu meer dan 20.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 20.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 250 EXC gepubliceerd op 25-07-2004.

Prijs KTM 300 EXC

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 250 EXC

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG