KTM 890 Adventure 2022 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Overzicht - KTM 890 Adventure 2022 vs KTM 890 Duke R 2021

De KTM 890 Adventure 2022 en de KTM 890 Duke R 2021 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

De KTM 890 Adventure 2022 heeft een bewezen en superieure motor met een vermogen van 105 HP en een koppel van 100 Nm. Het heeft ook een relatief laag gewicht, waardoor het gemakkelijk te hanteren is, vooral off-road. Het chassis is verbeterd ten opzichte van eerdere modellen en het zadel is comfortabeler voor lange ritten. De combinatie van rijmodi en ABS-instellingen zorgt voor een aanpasbare rijervaring. De quickshifter werkt uitstekend en maakt schakelen soepel en snel. Bovendien wordt de motorfiets gemaakt in Oostenrijk, wat staat voor kwaliteit en vakmanschap.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Aan de andere kant heeft de KTM 890 Duke R 2021 een sportieve en opwindende motor met een vermogen van 121 HP en een koppel van 99 Nm. Het heeft ook een uitstekende quickshifter, waardoor schakelen moeiteloos verloopt. Het elektronicapakket van de motorfiets is geweldig, met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole. De remmen zijn ook indrukwekkend en bieden uitstekende stopkracht. Het chassis is goed en het lage gewicht van de motorfiets is merkbaar tijdens het rijden. Over het algemeen heeft de KTM 890 Duke R 2021 een praktisch rijgedrag en is het een plezier om mee te rijden.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De KTM 890 Adventure 2022 heeft bijvoorbeeld een niet-verstelbare voorruit, wat een nadeel kan zijn voor rijders die de windbescherming willen aanpassen. Bovendien heeft de motorfiets te weinig veerweg voor off-road rijden, waardoor het minder geschikt is voor ruig terrein. Ten slotte zijn er veel nuttige extra's beschikbaar, maar deze komen tegen een meerprijs.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Aan de andere kant heeft de KTM 890 Duke R 2021 enkele goedkope knoppen en schakelaars, zoals de knipperlichtschakelaar, die mogelijk niet zo duurzaam zijn als gewenst. Bovendien heeft de motorfiets een enigszins nerveuze geometrie, wat betekent dat hij mogelijk minder stabiel aanvoelt in bochten.

In conclusie, de KTM 890 Adventure 2022 is een uitstekende keuze voor rijders die op zoek zijn naar een veelzijdige enduro-motorfiets met bewezen prestaties en comfort. Aan de andere kant is de KTM 890 Duke R 2021 perfect voor rijders die op zoek zijn naar een sportieve naked bike met indrukwekkende prestaties en een geweldig elektronicapakket. Beide motorfietsen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om te bepalen welke het beste past bij de behoeften en voorkeuren van de rijder.

Technische specificaties KTM 890 Adventure 2022 vergeleken met KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Adventure 2022
KTM 890 Duke R 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
KTM 890 Adventure 2022
KTM 890 Adventure 2022
KTM 890 Duke R 2021
KTM 890 Duke R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90.7 mmBoring90.7 mm
SlagSlag68.8 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen105 HPMotorvermogen121 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel100 NmKoppel99 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel7,750 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving890 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
ReizenReizen200 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontageKoppeling
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen200 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork63.7 graadHoek voorvork65.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,528 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte834 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
Stationair geluidStationair geluid88 dBStationair geluid96 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Het is nog steeds een van de sportiefste toer-enduro's op de markt. Bijna geen enkele andere adventure-motor uit het middensegment met een 21-inch voorwiel kan zo snel, hard en precies worden bereden als de KTM. Voor 2023 heeft hij een herzien en nu ook verstelbaar chassis gekregen, dat nog steeds past bij zijn sportieve karakter, maar voor iets meer comfort in het zadel zorgt. De motor is nu absoluut volwassen te noemen. Met zijn krachtige karakter, zuivere responsiviteit en nauwelijks trillingen heeft de motor uit Mattighofen veel fans. Met de modelupgrade heeft ook nieuwe elektronica zijn weg gevonden naar de KTM. ABS en tractiecontrole regelen nu nog gevoeliger en zijn beter ingesteld op de rijmodi. Het nieuwe 5-inch display biedt altijd een perfect overzicht.

Bewezen en superieure motor

relatief laag gewicht

verbeterd chassis

comfortabeler zadel

combinatie van rijmodi en ABS-instelling

quickshifter werkt uitstekend

gemaakt in Oostenrijk

Voorruit niet verstelbaar

te weinig veerweg voor off-road

veel nuttige extra's tegen meerprijs

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

De KTM 890 Duke R scoort met eenvoudige ingrediënten. Neem een laag gewicht, een moderne motor met moderne rijhulpsystemen en tot slot remmen van hoge kwaliteit en een goed chassis. Het resultaat is voorspelbaar! De Duke is een plezierige machine die een genot is in het zadel. Het lage gewicht is voelbaar in elke situatie. Een geweldig stuk!

Sportieve, opgewonden motor

uitstekende quickshifter

geweldig elektronicapakket

geweldige remmen

goed chassis

praktisch rijgedrag - laag gewicht merkbaar

Goedkope knoppen en schakelaars (bijv. knipperlichtschakelaar)

enigszins nerveuze geometrie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Adventure vs KTM 890 Duke R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Adventure 2022 en een KTM 890 Duke R 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Adventure 2022 ongeveer 7% hoger. In vergelijking metKTM 890 Duke R 2021 zijn er meer KTM 890 Adventure 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 30 in vergelijking met14. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke R te verkopen met 99 dagen in vergelijking met112 dagen voor de KTM 890 Adventure. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 16 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Adventure en 15 voor de KTM 890 Duke R sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Adventure is gepubliceerd op 22-10-2020 en heeft nu meer dan 59.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 126.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Duke R gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs KTM 890 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen