KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Loading...

Overzicht - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 790 Adventure R 2020

De KTM 890 Duke 2021 en de KTM 790 Adventure R 2020 zijn beide indrukwekkende motorfietsen met unieke eigenschappen en sterke punten.

De KTM 890 Duke 2021 heeft een levendige motor met een vermogen van 115 pk en een koppel van 92 Nm. Dit zorgt voor een opwindende rijervaring en snelle acceleratie. De motor is voorzien van een injectiesysteem en een elektrische starter, wat zorgt voor betrouwbare prestaties. De motor heeft een cilinderinhoud van 889 cc en is vloeistofgekoeld, wat helpt om de motor op de juiste temperatuur te houden.

De KTM 890 Duke 2021 heeft een hoogwaardige voorwielophanging met een omgekeerde telescoopvork van het merk WP. De diameter van de voorwielophanging is 43 mm en het veerweg is 140 mm, wat zorgt voor een soepele en responsieve rit. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock van het merk WP. De veerweg van de achterwielophanging is 150 mm en kan worden aangepast voor een optimale rijervaring. Het frame van de motorfiets is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig ontwerp. Dit zorgt voor een stevige en stabiele constructie.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

De KTM 890 Duke 2021 heeft krachtige remmen aan de voorzijde met dubbele schijven met een diameter van 300 mm en vierzuigerremklauwen. Deze remmen bieden uitstekende remprestaties en controle. De motor is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. Deze systemen helpen de motorrijder om veilig en gecontroleerd te rijden.

De KTM 790 Adventure R 2020 heeft een krachtige motor met een vermogen van 95 pk en een koppel van 88 Nm. De motor biedt een soepele loopcultuur, rijk koppel en perfect gedimensioneerd vermogen. De motor heeft een cilinderinhoud van 799 cc en is vloeistofgekoeld, wat helpt om de motor op de juiste temperatuur te houden.

De KTM 790 Adventure R 2020 heeft een hoogwaardige voorwielophanging met een omgekeerde telescoopvork van het merk WP. De diameter van de voorwielophanging is 48 mm en het veerweg is 240 mm, wat zorgt voor uitstekende off-road prestaties. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock van het merk WP. De veerweg van de achterwielophanging is ook 240 mm en kan worden aangepast voor een optimale rijervaring. Het frame van de motorfiets is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig ontwerp, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. Dit zorgt voor een sterk en stabiel chassis.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

De KTM 790 Adventure R 2020 heeft krachtige remmen aan de voorzijde met dubbele schijven met een diameter van 320 mm en vierzuigerremklauwen. Deze remmen bieden uitstekende remprestaties en controle. De motor is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. Deze systemen helpen de motorrijder om veilig en gecontroleerd te rijden.

Hoewel beide motorfietsen indrukwekkende prestaties en functies hebben, zijn er enkele verschillen tussen de twee. De KTM 890 Duke 2021 heeft bijvoorbeeld een quickshifter als optie, terwijl de KTM 790 Adventure R 2020 geen standaard quickshifter heeft. Daarnaast heeft de KTM 790 Adventure R 2020 een iets onhandige richtingaanwijzerschakelaar en een iets minder comfortabele stoel tijdens lange ritten in vergelijking met het standaardmodel.

Over het algemeen zijn zowel de KTM 890 Duke 2021 als de KTM 790 Adventure R 2020 uitstekende motorfietsen met unieke eigenschappen en sterke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het kiezen tussen de twee modellen.

Technische specificaties KTM 890 Duke 2021 vergeleken met KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Duke 2021
KTM 790 Adventure R 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90.7 mmBoring88 mm
SlagSlag68.8 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel6,600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding12.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring46 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
ReizenReizen140 mmReizen240 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagedirect
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen150 mmReizen240 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork63.7 graad
SpoorSpoor99 mmSpoor110.4 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,476 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte880 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)169 kgDrooggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

De voorganger, de 790 Duke, bewees al dat KTM weet hoe je een naked bike voor het middensegment bouwt. De nieuwe 890 draagt de fakkel met gezwollen borst en doet zijn bijnaam scalpel opnieuw eer aan. Hij opgewonden door de bochten met een zekere nervositeit die kan worden geïnterpreteerd als een wild karakter. De kenmerken / opties zijn bijna compleet - maar alleen bijna. Waarom moet je extra betalen voor de quickshifter, terwijl die standaard op het vorige model zat? Des te vervelender is het dat het op- en terugschakelen zonder koppeling zo soepel gaat als boter en je eigenlijk niet zonder wilt.

levendige motor

levendig rijgedrag

soepele quickshifter

elektronicapakket

doet je op de buitenweg niet verlangen naar de R-versie

Quickshifter tegen meerprijs

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

De Adventure R gaat een stap verder dan het standaardmodel. Hier konden de jongens van WP eindelijk hun volledige potentieel benutten en laten zien wat ze kunnen. De vering van hogere kwaliteit compenseert de nadelen van de lange veerwegen op de weg, maar scoort met enorme reserves off-road. De meerprijs is meer dan gerechtvaardigd. De zithoogte zal de klantenkring waarschijnlijk enigszins beperken.

Hoge chassis kwaliteit zorgt voor een breed scala aan gebruik

Motor biedt een geweldige loopcultuur, rijk koppel en perfect gedimensioneerd vermogen

Gemakkelijk af te lezen display

Praktisch rally elektronica pakket

Stabiel, wendbaar en geschikt voor dagelijks gebruik op de weg ondanks het radicale chassis

Quickshifter niet standaard

richtingaanwijzerschakelaar wat onhandig

stoel wat oncomfortabeler tijdens lange ritten dan op het standaardmodel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Duke vs KTM 790 Adventure R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Duke 2021 en een KTM 790 Adventure R 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 790 Adventure R 2020 ongeveer 7% hoger. Een KTM 890 Duke 2021 verliest460 EUR in één jaar en 1.360 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 810 EUR en 1.290 EUR voor een KTM 790 Adventure R 2020. In vergelijking metKTM 790 Adventure R 2020 zijn er meer KTM 890 Duke 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke te verkopen met 78 dagen in vergelijking met101 dagen voor een KTM 790 Adventure R. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Duke en 9 voor de KTM 790 Adventure R sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Duke is gepubliceerd op 19-01-2021 en heeft nu meer dan 37.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Adventure R gepubliceerd op 06-10-2018.

Prijs KTM 890 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG