Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs. Ducati DesertX 2022

De Ducati Scrambler Desert Sled 2021 en de Ducati DesertX 2022 zijn beide off-road motorfietsen van Ducati, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een V-twin motor. De Desert Sled 2021 heeft een boring van 88 mm en een slag van 66 mm, terwijl de DesertX 2022 een iets grotere boring heeft van 94 mm en een slag van 67,5 mm. Dit resulteert in een hoger motorvermogen voor de DesertX 2022, met 110 HP in vergelijking met de 73 HP van de Desert Sled 2021. Het koppel is ook hoger voor de DesertX 2022, met 92 Nm in vergelijking met 66,2 Nm voor de Desert Sled 2021. Beide modellen hebben een brandstofinjectiesysteem en een elektrische starter.

Wat betreft de vering, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Desert Sled 2021 heeft een vorkdiameter van 46 mm en een veerweg van 200 mm, terwijl de DesertX 2022 een iets grotere veerweg heeft van 230 mm. Beide modellen hebben een zwenkarm achterwielophanging met een veerweg van respectievelijk 200 mm voor de Desert Sled 2021 en 220 mm voor de DesertX 2022. De achterwielophanging van de DesertX 2022 heeft ook compressie-, voorlaad- en reboundaanpassingen, terwijl de Desert Sled 2021 alleen voorlaad- en reboundaanpassingen heeft.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een buisvormig stalen frame. De hoek van de voorvork is echter anders, met 66 graden voor de Desert Sled 2021 en 62,4 graden voor de DesertX 2022. Het spoor is ook breder voor de DesertX 2022, met 122 mm in vergelijking met 112 mm voor de Desert Sled 2021.

Wat betreft de remmen, heeft de Desert Sled 2021 een enkele schijfrem aan de voorzijde met een diameter van 330 mm en vier zuigers, terwijl de DesertX 2022 dubbele schijfremmen aan de voorzijde heeft met een diameter van 320 mm en vier zuigers. Beide modellen hebben radiale remtechnologie.

Op het gebied van assistentiesystemen heeft de Desert Sled 2021 bochten-ABS, terwijl de DesertX 2022 geavanceerde rijhulpsystemen heeft, waaronder rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie.

Ducati DesertX 2022

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Desert Sled 2021 een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 19 inch, terwijl de DesertX 2022 een smallere voorband heeft van 90 mm en een grotere diameter van 21 inch. De breedte van de achterband is 170 mm voor de Desert Sled 2021 en 150 mm voor de DesertX 2022, met respectievelijk een diameter van 17 inch en 18 inch. De wielbasis is langer voor de DesertX 2022, met 1608 mm in vergelijking met 1505 mm voor de Desert Sled 2021. De zithoogte is ook hoger voor de DesertX 2022, met 875 mm in vergelijking met 860 mm voor de Desert Sled 2021. Het drooggewicht is lichter voor de Desert Sled 2021, met 193 kg in vergelijking met 202 kg voor de DesertX 2022.

Wat betreft de apparatuur, heeft de DesertX 2022 meer functies, waaronder connectiviteit, verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. De Desert Sled 2021 heeft alleen LED-dagrijverlichting.

Over het algemeen heeft de Ducati DesertX 2022 enkele verbeteringen ten opzichte van de Ducati Scrambler Desert Sled 2021, zoals een krachtigere motor, geavanceerde rijmodi, krachtigere remmen en een uitgebreidere standaarduitrusting. Het heeft echter ook enkele zwakke punten, zoals een soepel lopende motor in het lagere toerengebied, responsiviteit van de vering die iets achterloopt op die van de voorvork, een zeer hoge, niet verstelbare zithoogte en weinig ruimte en geen handgrepen voor de duopassagier. De Ducati Scrambler Desert Sled 2021 heeft een cool uiterlijk, een gecultiveerde motor, een robuust uiterlijk en is echt geschikt voor off-roadgebruik, maar heeft ook enkele zwakke punten, zoals een ietwat hoog zadel voor kleine bestuurders, remmen die handkracht vereisen en een hogere prijs.