Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Yamaha MT-09 SP 2021

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Loading...

Overzicht - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Yamaha MT-09 SP 2021

De Ducati Monster 1200 S 2020 en de Yamaha MT-09 SP 2021 zijn beide naked bikes met verschillende kenmerken en specificaties.

De Ducati Monster 1200 S 2020 heeft een krachtige V-twin motor met een vermogen van 147 pk en een koppel van 126,2 Nm. De motor is voorzien van injectiebrandstofsysteem en heeft 2 cilinders. De koeling wordt verzorgd door vloeistof. De motor heeft een verplaatsing van 1198,4 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk Öhlins, met compressie-, voorlaad- en reboundaanpassing. De achterwielophanging bestaat uit een enkele zwenkarm en een Öhlins-schokdemper met compressie-, voorlaad- en reboundaanpassing. Het frame is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen met een diameter van 330 mm. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch. De breedte van de achterband is 190 mm en de diameter is 17 inch. De wielbasis is 1485 mm en de zithoogte is 795 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 211 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 16,5 liter. De motorfiets is uitgerust met LED-koplampen.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

De Yamaha MT-09 SP 2021 heeft een in-line driecilindermotor met een vermogen van 119 pk en een koppel van 93 Nm. De motor heeft een injectiebrandstofsysteem en 3 cilinders. De koeling wordt verzorgd door vloeistof. De verplaatsing van de motor is 889 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba, met compressie-, voorlaad- en reboundaanpassing. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm en een Öhlins-schokdemper met compressie-, voorlaad- en reboundaanpassing. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube constructie. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen met een diameter van 298 mm. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch. De breedte van de achterband is 180 mm en de diameter is 17 inch. De wielbasis is 1430 mm en de zithoogte is 825 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 189 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 14 liter. De motorfiets is uitgerust met LED-koplampen en een TFT-scherm.

De Ducati Monster 1200 S 2020 heeft als sterke punten een krachtige motor met veel koppel, fantastische elektronische kenmerken en opties, hoogwaardige vering en een geweldige zitpositie. Het totaalconcept is harmonieus en wendbaar. De motorfiets heeft ook een emotioneel Italiaans ontwerp.

De Yamaha MT-09 SP 2021 heeft als sterke punten een rechtopstaande, comfortabele zitpositie, goed afgesteld chassis, snel en gemakkelijk af te stellen mappings en tractiecontrole, hoogwaardige afwerking en een uitstekend afgestelde motor. De motorfiets biedt ook geweldige acceleratie en een krachtig geluid in het relevante toerenbereik.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Enkele zwakke punten van de Ducati Monster 1200 S 2020 zijn dat de quickshifter enige gevoeligheid vereist om goed te kunnen gebruiken, de windbelasting op het bovenlichaam merkbaar toeneemt bij hogere snelheden en dat een stuurdemper in de S-versie een welkome toevoeging zou zijn geweest.

Enkele zwakke punten van de Yamaha MT-09 SP 2021 zijn een onzorgvuldig gemonteerde claxon en een slecht display.

Technische specificaties Ducati Monster 1200 S 2020 vergeleken met Yamaha MT-09 SP 2021

Ducati Monster 1200 S 2020
Yamaha MT-09 SP 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring106 mmBoring78 mm
SlagSlag67.9 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen147 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel126.2 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,750 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroom, DOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,198.4 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkKayaba
ReizenReizen130 mmReizen137 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen149 mmReizen142 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66.7 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor86.5 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,485 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)211 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
Stationair geluidStationair geluid97 dBStationair geluid96 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

De Ducati Monster genereert maar liefst 147 pk en een krachtig koppel van 124 Nm uit de 1200 cc watergekoelde Testastretta tweecilinder. Dit betekent dat je meer dan goed gemotoriseerd bent in elke situatie op de landweg! Het totaalconcept van een licht rijklaar totaalgewicht van 213 kg in combinatie met de hoogwaardige Öhlins-vering en topassistentiesystemen maakt de motor tot een bijna perfecte naked bike. Klassiek, tijdloos design in combinatie met moderne onderdelen maken van deze Italo beauty een "insider tip" in tijden van 200 pk + hyper naked bike raketten! Er moeten kleine compromissen worden gesloten op het gebied van windbescherming en de quickshifter. Dat laatste vereist een beetje persoonlijke gewenning.

147 pk Krachtige motor met veel koppel, zelfs bij lage toerentallen

Fantastische elektronische kenmerken / opties, DTC, DWC, RbW en en en...

Rijmodi en assistentiesystemen zijn vrij configureerbaar

Hoogwaardige vering en geweldige zitpositie

Zeer harmonieus en harmonieus totaalconcept - wendbaar en wendbaar! Emotionele Italiaanse schoonheid!

De quickshifter vereist enige gevoeligheid totdat je hem onder de knie hebt

de windbelasting op het bovenlichaam neemt merkbaar toe vanaf 130 km/u

een stuurdemper in de S-versie zou de kers op de taart zijn geweest

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

De Yamaha MT-09 SP is gebaseerd op de zeer succesvolle MT-09. Een bijzonder goed model in 2021! Maar de upgrade gaat nog een stap verder! De hoogwaardige vering zorgt voor een geweldig compromis tussen rijcomfort en sportiviteit

Rechtopstaande, comfortabele zitpositie

goed afgesteld chassis

mappings en tractiecontrole zijn snel en gemakkelijk af te stellen

hoogwaardige afwerking

liefdevolle details

uitstekend afgestelde motor

geweldige acceleratie en veel ronken in het relevante toerenbereik

Onzorgvuldig gemonteerde claxon

slecht display

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster 1200 S vs Yamaha MT-09 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Monster 1200 S 2020 en een Yamaha MT-09 SP 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Monster 1200 S 2020 ongeveer 48% hoger. In vergelijking metYamaha MT-09 SP 2021 zijn er minder Ducati Monster 1200 S 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met15. Het kost minder tijd om een Ducati Monster 1200 S te verkopen met 102 dagen in vergelijking met120 dagen voor een Yamaha MT-09 SP. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 6 beoordelingen geschreven voor de Ducati Monster 1200 S en 29 voor de Yamaha MT-09 SP sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Ducati Monster 1200 S is gepubliceerd op 20-02-2014 en heeft nu meer dan 24.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 49.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 SP gepubliceerd op 06-11-2017.

Prijs Ducati Monster 1200 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen