Aprilia Dorsoduro 900 2019 vs. KTM 690 SMC R 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Loading...

Overzicht - Aprilia Dorsoduro 900 2019 vs KTM 690 SMC R 2019

De Aprilia Dorsoduro 900 2019 en de KTM 690 SMC R 2019 zijn beide supermoto-motorfietsen die ontworpen zijn voor sportief rijden op zowel verharde als onverharde wegen. Ze hebben vergelijkbare afmetingen en gewichten, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Aprilia Dorsoduro 900 een tweecilinder motor met een vermogen van 95,2 pk en een koppel van 90 Nm. De KTM 690 SMC R heeft daarentegen een eencilinder motor met een vermogen van 75 pk en een koppel van 73,5 Nm. Dit betekent dat de Aprilia Dorsoduro 900 krachtiger is en een hoger koppel heeft dan de KTM 690 SMC R.

Wat betreft de vering, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De Aprilia Dorsoduro 900 heeft een veerweg van 160 mm aan zowel de voor- als achterkant, terwijl de KTM 690 SMC R een veerweg heeft van 215 mm aan de voorkant en 240 mm aan de achterkant. Dit betekent dat de KTM 690 SMC R een grotere veerweg heeft, wat kan zorgen voor betere off-road prestaties.

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Wat betreft het chassis, heeft de Aprilia Dorsoduro 900 een stalen frame, terwijl de KTM 690 SMC R een chroom-molybdeen frame heeft. Beide frames zijn buisvormig en bieden een goede stijfheid en stabiliteit.

Wat betreft de remmen, heeft de Aprilia Dorsoduro 900 dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 320 mm en radiale remtechnologie. De KTM 690 SMC R heeft daarentegen een enkele schijfrem aan de voorkant met een diameter van 300 mm en radiale remtechnologie. Dit betekent dat de remmen van de Aprilia Dorsoduro 900 iets krachtiger zijn dan die van de KTM 690 SMC R.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Wat betreft de assistentiesystemen, hebben beide modellen geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi en ride-by-wire. De Aprilia Dorsoduro 900 heeft ook tractiecontrole, terwijl de KTM 690 SMC R een quickshifter heeft als standaarduitrusting. Dit betekent dat de KTM 690 SMC R iets meer geavanceerde elektronica heeft dan de Aprilia Dorsoduro 900.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De Aprilia Dorsoduro 900 heeft echter bredere achterbanden met een breedte van 180 mm, terwijl de KTM 690 SMC R achterbanden heeft met een breedte van 160 mm. Wat betreft de wielbasis, heeft de Aprilia Dorsoduro 900 een wielbasis van 1505 mm, terwijl de KTM 690 SMC R een iets kortere wielbasis heeft van 1470 mm. Wat betreft de zithoogte, heeft de Aprilia Dorsoduro 900 een zithoogte van 870 mm, terwijl de KTM 690 SMC R een iets hogere zithoogte heeft van 890 mm.

Samenvattend heeft de Aprilia Dorsoduro 900 2019 een krachtigere motor, een iets comfortabeler rijgedrag en een gemakkelijk afleesbaar display. De KTM 690 SMC R 2019 daarentegen biedt speelse rijprestaties, een hoogwaardig elektronicapakket en een quickshifter als standaarduitrusting. Beide modellen hebben echter enkele zwakke punten, zoals de niet-intuïtieve bediening van het scherm bij de Aprilia Dorsoduro 900 en de beperkte geschiktheid voor lange ritten en karige snelheidsmeter bij de KTM 690 SMC R.

Technische specificaties Aprilia Dorsoduro 900 2019 vergeleken met KTM 690 SMC R 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019
KTM 690 SMC R 2019

Motor en aandrijflijn

BoringBoring92 mmBoring105 mm
SlagSlag67.4 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen95.2 HPMotorvermogen75 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel90 NmKoppel73.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel5,600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding12.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenTuimelaar, OHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving896.1 ccmVerschuiving690 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkWP
DiameterDiameter41 mmDiameter48 mm
ReizenReizen160 mmReizen215 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkSachsMerkWP
ReizenReizen160 mmReizen240 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,505 mmWielbasis1,470 mm
ZithoogteZithoogte870 mmZithoogte890 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank11.5 lInhoud brandstoftank13.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Supermoto met sterke naked bike genen. De Aprilia Dorsoduro 900 is de perfecte keuze voor diegenen die op zoek zijn naar het gevoel van een echte supermoto, maar niet willen afzien van het comfort en gemak van een naked bike. Zijn aangenaam soepel lopende V2 en goed afgestelde chassis vormen een zeer eerlijk compromis tussen een emotionele sportmotor en een cruiser die geschikt is voor dagelijks gebruik, waardoor de Dorsoduro 900 aan een brede doelgroep kan worden aanbevolen. Visuele details zoals de uitlaat onder het zadel of de rode kleppendeksels geven hem veel karakter, zelfs als hij stilstaat, ook al ziet het algehele ontwerp er een beetje gedateerd uit. Het enige minpuntje is de bediening van het display, dat veel intuïtiever ontworpen had moeten worden.

charismatische motor

zeer toegankelijke vermogensafgifte

hoog comfortniveau voor een supermoto

gemakkelijke bediening

goed afleesbaar display

De bediening van het scherm is niet intuïtief

kan een frisse styling gebruiken

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Als je ongefilterd supermoto-plezier op de weg wilt beleven, is de KTM 690 SMC R de enige keuze. Hoewel de LC4 inmiddels flink is gecultiveerd, heeft hij nog steeds de deugden die je van een eencilinder mag verwachten. Diverse rijhulpsystemen kunnen optioneel worden geactiveerd, maar zijn geen must! Dankzij zijn lage gewicht kun je hem ook als een fiets door de bochten gooien en - als het even kan - speels overbrengen op het achterwiel. Het enige wat KTM misschien een make-over zou kunnen gebruiken zijn de displays, want die geven al snel de indruk dat we nog in de jaren 90 zitten. Echte supermotofans zullen hier echter zeker niet hun haren over gaan uittrekken.

krachtige eencilinder - 74 pk

speelse rijprestaties

pure funmachine

hoogwaardig elektronicapakket

quickshifter + standaard

een echt statement op de ontmoetingsplaats voor motorrijders

Slechts in beperkte mate geschikt voor lange ritten

snelheidsmeter erg karig

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Dorsoduro 900 vs KTM 690 SMC R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Dorsoduro 900 2019 en een KTM 690 SMC R 2019. Het kost minder tijd om een KTM 690 SMC R te verkopen met 80 dagen in vergelijking met102 dagen voor de Aprilia Dorsoduro 900. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Dorsoduro 900 en 14 voor de KTM 690 SMC R sinds modeljaar 2012. De eerste beoordeling voor de Aprilia Dorsoduro 900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 63.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 27.500 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 690 SMC R gepubliceerd op 27-03-2015.

Prijs Aprilia Dorsoduro 900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 690 SMC R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH