BMW R 1200 GS 2017 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Loading...

Overzicht - BMW R 1200 GS 2017 vs BMW F 850 GS Adventure 2019

De BMW R 1200 GS modeljaar 2017 en de BMW F 850 GS Adventure modeljaar 2019 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor zowel on-road als off-road rijden. Ze hebben verschillende technische specificaties en kenmerken die hen onderscheiden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1200 GS 2017 een boxermotor met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm. Het motorvermogen is 125 HP met een koppel van 125 Nm. De transmissie is een cardan en de motor heeft 2 cilinders met een verplaatsing van 1170 cc. Aan de andere kant heeft de BMW F 850 GS Adventure 2019 een in-line motor met een boring van 84 mm en een slag van 77 mm. Het motorvermogen is 95 HP met een koppel van 92 Nm. De transmissie is een ketting en de motor heeft ook 2 cilinders, maar met een verplaatsing van 853 cc.

Wat betreft de wielophanging, heeft de BMW R 1200 GS 2017 een voorwielophanging met een steunpoot en een achterwielophanging met een enkele zwenkarm. De achterwielophanging kan worden aangepast voor preload. Het frame is gemaakt van staal en heeft het Twin Tube-ontwerp, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven. De voorband heeft een diameter van 19 inch en de achterband heeft een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1507 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht, inclusief ABS, is 238 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Aan de andere kant heeft de BMW F 850 GS Adventure 2019 een voorwielophanging met omgekeerde telescoopvork en een achterwielophanging met een zwenkarm. De achterwielophanging kan worden aangepast voor preload en rebound. Het frame is ook gemaakt van staal, maar heeft een buisvormig ontwerp, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De remmen aan de voorzijde zijn ook dubbele schijven. De voorband heeft een diameter van 21 inch en de achterband heeft een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1593 mm en de zithoogte is 875 mm. Het leeggewicht, inclusief ABS, is 244 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 23 liter.

Wat betreft de sterke punten van de BMW R 1200 GS 2017, heeft deze een volwassen concept met een krachtige motor en gemakkelijke bediening. De remmen zijn ook krachtig en er zijn instelbare modi en tractiecontrole beschikbaar. De motorfiets is uitgerust met een uitgebreide uitrusting en heeft een goed imago en waardevastheid.

Aan de andere kant heeft de BMW F 850 GS Adventure 2019 een zijdezachte motor en biedt het ergonomie en comfort van topklasse. Het is absoluut geschikt om mee te toeren en kan ook off-road worden gebruikt. De motorfiets wordt beschouwd als technisch zeer volwassen.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Wat betreft de zwakke punten van de BMW R 1200 GS 2017, heeft deze veel functies die tegen meerprijs verkrijgbaar zijn. Bovendien kan de boxer-motor in echt zwaar off-road terrein kwetsbaar zijn.

Aan de andere kant heeft de BMW F 850 GS Adventure 2019 een hoge prijs met extra uitrusting en straalt de motor weinig emotie uit. De voorvork is niet verstelbaar en de motorfiets heeft een vrij hoog gewicht.

In conclusie, de BMW R 1200 GS 2017 en de BMW F 850 GS Adventure 2019 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende technische specificaties en kenmerken. Ze hebben elk hun sterke en zwakke punten, die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties BMW R 1200 GS 2017 vergeleken met BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW R 1200 GS 2017
BMW F 850 GS Adventure 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring101 mmBoring84 mm
SlagSlag73 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,700 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.7
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving853 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingSteunpootVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,207 mmLengte2,300 mm
BreedteBreedte953 mmBreedte939 mm
WielbasisWielbasis1,507 mmWielbasis1,593 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte875 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)238 kgLeeggewicht (met ABS)244 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW breidt zijn boxerprogramma al meer dan 35 jaar uit en werkt consequent aan de evolutie van de GS. Naast de EURO4-update van de motor met een nieuwe katalysator en mapping, zijn er nu nog meer voorzieningen zoals de Dynamic ESA Next Generation met automatische niveauregeling, die de stabiliteit en het comfort voor de bestuurder verder verbetert. De Exclusive-versie, met zijn subtiele kleurstelling, is bedoeld voor diegenen die de voorkeur geven aan een verfijnde en ingetogen uitstraling en is, in tegenstelling tot de flitsende Rallye-versie, meer ontworpen voor op de weg. Veel functies zijn tegen meerprijs verkrijgbaar, maar dat maakt GS-klanten meestal niets uit - 90 procent van hen bestelt de volledig uitgeruste versie.

Volwassen concept

krachtige motor

gemakkelijke bediening

krachtige remmen

instelbare modi en tractiecontrole

uitgebreide uitrusting

goed imago en waardevastheid.

Veel functies tegen meerprijs

boxer blootgesteld in echt zwaar off-road terrein

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

De "kleine" Adventure zit boordevol technische snufjes en extra uitrusting en is een high-tech machine. De vele functies werken goed en onze testers waren vooral onder de indruk van het elektronische onderstel en de zijdezachte loop van de motor. De Aziatische oorsprong van de motor is niet merkbaar. De grotere tank van de Adventure versie en alle accessoires drijven zowel het gewicht als de prijs flink op. Met 244 kg is de BMW F 850 GS Adventure een enorme bonk, die niet iedereen bevalt. De ergonomie is echter uitstekend en de zitpositie in de brede afdekking geeft een gevoel van veiligheid en bescherming.

zijdezachte motor

ergonomie en comfort van topklasse

absoluut geschikt om mee te toeren

geschikt voor off-road gebruik

technisch zeer volwassen

hoge prijs met extra uitrusting

motor straalt weinig emotie uit

voorvork niet verstelbaar

vrij hoog gewicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1200 GS vs BMW F 850 GS Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1200 GS 2017 en een BMW F 850 GS Adventure 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1200 GS 2017 ongeveer 17% hoger. Een BMW R 1200 GS 2017 verliest750 EUR in één jaar en 1.310 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 0 EUR en 1.650 EUR voor een BMW F 850 GS Adventure 2019. In vergelijking metBMW F 850 GS Adventure 2019 zijn er meer BMW R 1200 GS 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 84 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een BMW R 1200 GS te verkopen met 72 dagen in vergelijking met138 dagen voor een BMW F 850 GS Adventure. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 98 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1200 GS en 12 voor de BMW F 850 GS Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW R 1200 GS is gepubliceerd op 20-01-2004 en heeft nu meer dan 19.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 33.200 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW F 850 GS Adventure gepubliceerd op 06-11-2018.

Prijs BMW R 1200 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 850 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH