KTM 790 Adventure 2019 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Loading...

Overzicht - KTM 790 Adventure 2019 vs Aprilia Tuareg 660 2022

De KTM 790 Adventure 2019 en de Aprilia Tuareg 660 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben verschillende technische specificaties en kenmerken die hen onderscheiden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 790 Adventure 2019 een in lijn motor met een boring van 88 mm en een slag van 65.7 mm. Het motorvermogen is 95 HP met een koppel van 88 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een ketting. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 799 cc. Aan de andere kant heeft de Aprilia Tuareg 660 2022 ook een in lijn motor, maar met een 270° krukas. De boring is 81 mm en de slag is 63.93 mm. Het motorvermogen is 80 HP met een koppel van 70 Nm. De motor heeft ook een elektrische starter en een kettingtransmissie. Het heeft ook 2 cilinders, maar een kleinere verplaatsing van 659 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork. De KTM 790 Adventure 2019 heeft een WP-vork met een diameter van 43 mm en een veerweg van 200 mm. De Aprilia Tuareg 660 2022 heeft een Kayaba-vork met dezelfde specificaties.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Voor de achterwielophanging hebben beide motorfietsen een zwenkarm en een monoshock. De KTM 790 Adventure 2019 heeft een WP-schokdemper met een veerweg van 200 mm en aanpassing voor preload. De Aprilia Tuareg 660 2022 heeft een Kayaba-schokdemper met dezelfde veerweg en aanpassingsmogelijkheden voor compressie, preload en rebound.

Wat betreft het onderstel, heeft de KTM 790 Adventure 2019 een chroom-molybdeen frame met een buisvormige constructie waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is 64.1 graden en de spoorbreedte is 107.8 mm. De Aprilia Tuareg 660 2022 heeft een stalen buisvormig frame met een hoek van de voorvork van 63.3 graden en een spoorbreedte van 113.3 mm.

Wat betreft de remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide motorfietsen ABS en tractiecontrole. De KTM 790 Adventure 2019 heeft ook rijmodi en ride-by-wire, terwijl de Aprilia Tuareg 660 2022 ook launch-control, quickshifter en anti-wheelie heeft. Bovendien heeft de Aprilia Tuareg 660 2022 ook cruise control als standaardfunctie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een 21-inch voorband en een 18-inch achterband. De breedte van de achterbanden is 150 mm. De wielbasis van de KTM 790 Adventure 2019 is 1509 mm, terwijl die van de Aprilia Tuareg 660 2022 1525 mm is. De zithoogte van de KTM is 830 mm, terwijl die van de Aprilia 860 mm is. Het drooggewicht van beide motorfietsen is vergelijkbaar, met 189 kg voor de KTM en 187 kg voor de Aprilia. De brandstoftankinhoud van de KTM is 20 liter, terwijl die van de Aprilia 18 liter is.

Kort samengevat, de KTM 790 Adventure 2019 heeft een krachtigere motor met een hoger vermogen en koppel, terwijl de Aprilia Tuareg 660 2022 een iets lager vermogen heeft. Beide motorfietsen hebben vergelijkbare voor- en achterwielophanging, remmen en geavanceerde rijhulpsystemen. Ze hebben ook vergelijkbare afmetingen en gewichten, maar de Aprilia heeft een iets grotere wielbasis en zithoogte. Het is belangrijk op te merken dat de KTM 790 Adventure 2019 enkele zwakke punten heeft met betrekking tot het toeslagenbeleid en de zitbank, terwijl de Aprilia Tuareg 660 2022 een optionele quickshifter en betere windbescherming zou kunnen gebruiken.

Technische specificaties KTM 790 Adventure 2019 vergeleken met Aprilia Tuareg 660 2022

KTM 790 Adventure 2019
Aprilia Tuareg 660 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring88 mmBoring81 mm
SlagSlag65.7 mmSlag63.93 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen80 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel88 NmKoppel70 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,600 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.7 Compressieverhouding13.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving659 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkKayaba
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen200 mmReizen240 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkWPMerkKayaba
ReizenReizen200 mmReizen240 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork64.1 graadHoek voorvork63.3 graad
SpoorSpoor107.8 mmSpoor113.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,509 mmWielbasis1,525 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte860 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)189 kgDrooggewicht (met ABS)187 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

In mijn ogen is de KTM de sportiefste van alle toerenduro's in het middensegment. Als je op zoek bent naar een toermotor die zowel op de weg als off-road razendsnel is, dan zit je hier goed. Tegelijkertijd bieden het chassis en de motor voldoende comfort en goede manieren om de bestuurder niet gek te maken, zelfs op langere verbindingsetappes.

Motor met manieren EN karakter

Enorm hoge chassisstabiliteit

Onberispelijke remmen

Enorme terreincapaciteiten

Laag gemiddeld brandstofverbruik

Onaantrekkelijk toeslagenbeleid

originele zitbank niet optimaal gevormd

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Al met al krijg je met de goed uitgeruste Tuareg 660 van Aprilia niet alleen een heleboel adventure bike in de waarste zin van het woord voor 11.990 euro in Duitsland of 13.490 in Oostenrijk, maar ook - als je wilt - een "Tenere met alles erop en eraan". Je moet alleen iets dieper in de buidel tasten. Je zult echter snel vertrouwd raken met de toegankelijkere Tuareg, waardoor het een goede keuze is voor degenen die op zoek zijn naar hun eerste avonturen buiten de gebaande paden - zonder ervaren rijders te vervelen, integendeel. In ieder geval is de Aprilia een verrijking voor het segment en een goede optie voor diegenen die niet zonder elektronische hulpmiddelen willen op een off-road georiënteerde enduro.

Rijgedrag en ergonomie

Goede chassiscomponenten met een behoorlijke veerweg

Rijmodi goed ingesteld en verschillen duidelijk merkbaar

Tractiecontrole kan ook gemakkelijk worden aangepast tijdens het bestuurder

Cruise control standaard

De goede quickshifter is niet standaard

Voor de slimme wit-blauw-rode "Indigo Tagelmust" kleurvariant moet een meerprijs worden betaald

De windbescherming kan beter

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 790 Adventure vs Aprilia Tuareg 660

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 790 Adventure 2019 en een Aprilia Tuareg 660 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Aprilia Tuareg 660 2022 ongeveer 20% hoger. Een KTM 790 Adventure 2019 verliest1.190 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 70 EUR voor een Aprilia Tuareg 660 2022. In vergelijking metAprilia Tuareg 660 2022 zijn er minder KTM 790 Adventure 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 30 in vergelijking met36. Het kost minder tijd om een KTM 790 Adventure te verkopen met 101 dagen in vergelijking met103 dagen voor een Aprilia Tuareg 660. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 20 beoordelingen geschreven voor de KTM 790 Adventure en 15 voor de Aprilia Tuareg 660 sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de KTM 790 Adventure is gepubliceerd op 06-10-2018 en heeft nu meer dan 53.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 38.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia Tuareg 660 gepubliceerd op 13-11-2019.

Prijs KTM 790 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia Tuareg 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG